?　　新華社記者 姜琳、李萌

　　熙熙攘攘的北京西單路口南，一座深色大廈前“全球能源互聯網發展合作組織”的標牌并不起眼。

　　然而，這個首次由中國發起成立的能源國際組織，一年多來已為世界能源治理和互聯互通提供了諸多“中國智慧”。在中國倡議推動下，能源基礎設施建設合作加速推進，成為“一帶一路”未來發展的新引擎。

　　加快世界能源轉型的“中國方案”

　　在中國北端的黑龍江黑河市，一座500千伏直流換流站坐落在中俄邊境，巍峨鐵塔聳入高空，銀光閃閃的電線跨河而上，一直通向河對岸的俄羅斯阿穆爾州。

　　作為國家電網公司首個跨國能源合作項目，中俄直流聯網工程阿黑線通過引進俄羅斯的水電，為黑河當地以及吉林、遼寧等地提供更多便宜的清潔電，在減少二氧化碳排放的同時，也促進了兩國經濟發展和能源優勢互補。

　　放眼全球，與已經連接主要國家和重點城市的信息網、交通網相比，當前全球能源互聯網的發展明顯滯后。電力生產和傳輸仍然局限在20世紀形成的就地消納的傳統模式，這也成為區域能源不平衡、環境污染和氣候變化難以緩解的重要原因。

　　2015年9月26日，習近平總書記在聯合國發展峰會發表講話提出，中國倡議探討構建全球能源互聯網，推動以清潔和綠色方式滿足全球電力需求。

　　“總書記發出的‘中國倡議’，為世界能源革命指明了方向和道路, 全球能源互聯網大有可為。”經濟學家厲以寧表示。

　　2016年3月，全球能源互聯網發展合作組織在北京成立。截至2017年4月，該合作組織會員已達到274家，涵蓋五大洲22個國家和地區。

　　據全球能源互聯網發展合作組織秘書長王益民介紹，所謂“全球能源互聯網”，就是將各國各地區的能源網“連”在一起，成為協調開發、輸送和使用電力的平臺，其實質就是“智能電網+特高壓電網+清潔能源”。

　　事實上，全球能源互聯網不僅能將煤、油、水、風、光等各類能源轉化為電能并遠距離傳輸，使資源得到最大范圍的優化配置，而且能利用時區差、季節差、電價差等地區差異，實現不同地區清潔電能的互補互濟，最大程度地提高能源效率和經濟性。

　　“全球能源互聯網發展滯后，一方面是受就地平衡思想的影響，對能源大范圍配置重要性的認識不足；另一方面是受技術制約，缺乏遠距離、大容量的先進輸電技術。”厲以寧說。

　　在他看來，我國已掌握了世界領先的特高壓、智能電網核心技術和裝備，風電、光伏等產能已占全球一半以上，完全具備搶占全球能源互聯網發展先機的實力，應當抓住機遇加快推動構建全球能源互聯網。

　　落實“一帶一路”倡議的“具體行動”

　　“一帶一路”倡議，讓世界目光聚焦中國；攜手共建發展合作平臺，將為各國帶來新機遇。

　　根據國際能源署的統計預測，中國以外的“一帶一路”沿線地區人均裝機量不到0.3千瓦，人均用電量僅每年1600千瓦時，比全球平均水平的一半還低。到2040年，“一帶一路”沿線地區年均新增裝機將超過8000萬千瓦，將成為全球電力增長最快區域。

　　“落實‘一帶一路’倡議需要具體行動。從現實情況看，電網互聯互通是最有條件率先取得重大成果和多點突破的領域。通過構建全球能源互聯網，將使世界成為一個能源充足、天藍地綠的‘地球村’。”全球能源互聯網發展合作組織主席劉振亞認為，這將搭建起各國增進政治互信、促進經貿合作、服務社會民生的重要國際平臺。

　　在全球能源互聯網發展合作組織與電網企業大力推動下，目前中國已與周邊多個國家規劃形成能源互聯互通方案。構建全球能源互聯網，通過大電網的延伸和清潔能源的互聯互通，解決電力普及和能源供應保障等突出問題，得到了“一帶一路”沿線國家的廣泛支持和深度認同。

　　數據顯示，國家電網已建成中俄、中蒙、中吉等10條跨國輸電線路，交易電量超過200億千瓦時，為解決相關國家缺電、無電問題發揮了重要作用。南方電網公司也已有12條交流跨境聯網線路與老撾、緬甸和越南相連，與周邊國家累計交換電量達471.24億千瓦時。

　　“下一步我們將繼續發揮協商平臺的作用，深化研究成果，梳理提出重點聯網方案，為全球能源互聯網發展提供戰略、規劃、技術和項目支撐。”全球能源互聯網發展合作組織發展局局長萬海濱說。

　　遙遙萬里之外，正在進行招標的沙特-埃及電網聯網工程，就是全球能源互聯網發展合作組織跨洲電網互聯規劃重要內容。非洲大陸上，總合同約1.2億美元的埃塞俄比亞-肯尼亞±500千伏直流輸電項目，由國家電網公司實行總包。

　　“我們會在即將召開的‘一帶一路’國際合作高峰論壇上，與聯合國經濟和社會事務部、聯合國亞太經濟社會委員會、阿拉伯國家聯盟、非洲聯盟委員會、海灣國家互聯電網管理局分別簽訂合作協議。”萬海濱表示。

　　塑造全球能源使用“新圖景”

　　展望未來，全球能源互聯網輸送的是清潔能源，聯通的是資源和市場，架起的是友誼橋梁，將成為“一帶一路”的亮麗風景線。

　　北極的風“點亮”北京家里的吊燈，赤道的光“驅動”深圳街頭的電動汽車……隨著全球能源實現聯通并得以集約利用，這些聽起來有些“魔幻”的場景將很快不是夢想。

　　“能源互聯網是新能源技術和新用能方式及產業模式的結合，是能源革命的落實體現。發展能源互聯網，目的在于建設高效、安全、低碳、經濟、共享、可持續的現代化能源體系。”中國工程院院士杜祥琬說。

　　當前，中國和世界各國都面臨資源枯竭、環境破壞、氣候變化三大難題，迫切需要破除對化石能源為主、局部就地平衡發展路徑的依賴，構建以清潔能源開發和電能供應為主、大范圍優化配置的能源供應新體系，這就是全球能源互聯網。

　　中國工程院副院長趙憲庚表示，構建全球能源互聯網，是推動能源革命、引領能源轉型的重要理念，涉及國家政治、經濟、技術、管理、環保、氣候變化等各領域，需要各方共同努力密切合作，為推動能源生產和消費革命貢獻智慧和力量。

　　據專家預測，構建全球能源互聯網，投資規模超過50萬億美元，將成為經濟發展的“新引擎”，帶動高端裝備制造、新能源、新材料、電動汽車等新興戰略產業發展，為中國及世界經濟發展和轉型增添強大動力。

　　“共射一招，招無不中。”全球能源互聯網已納入2016年二十國集團杭州工商峰會（B20）政策建議報告。聯合國秘書長古特雷斯表示，將推動全球能源互聯網納入聯合國2030年可持續發展議程行動計劃，引導各國共同參與和建設。

　　按照全球能源互聯網發展合作組織不久前發布的戰略規劃，到2020年，推動世界各大洲國家實現國內電網互聯；到2030年，推動實現洲內電網跨國互聯；到2050年，重點發展北極、赤道能源基地電力外送，基本建成全球能源互聯網。

　　 [編輯: 焦琳]

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