?　　半島全媒體記者 尹彥鑫

　　55歲的王開明是市南交警大隊的大隊長，從警39年。“五一”小長假的第二天，早晨剛過六點，他就匆匆離開家門，來到大隊指揮中心。

　　“根據(jù)往年及今年清明小長假的規(guī)律，今天上午，市南轄區(qū)主要道路尤其是前海一線將迎來大考，人流車流出現(xiàn)井噴。”王開明說，為做好疏堵保暢工作，除路面執(zhí)勤力量全員上崗，指揮中心還根據(jù)道路飽和程度、重要節(jié)點交通流等信息實行綠、黃、紅三級應(yīng)急響應(yīng)，嚴(yán)陣以待，避免發(fā)生大范圍、長時間交通擁堵。

　　“車流高峰出現(xiàn)的時間比預(yù)計早得多。”上午8時30分，隨著膠州灣隧道黃島端車流的不斷涌入，指揮中心大屏幕上，江蘇路、萊陽路等一些路段漸漸由綠變黃，王開明拿起桌上的對講機和大家說，“盯緊了關(guān)鍵部位，我到路面上看看。”

　　

王開明在隧道黃島端查看情況。

　　警車沿香港路一路向西行駛，時走時停。王開明眼觀六路，一邊通過對講機安排民警及時清除道路上的安全隱患，一邊對路旁的違停車輛進(jìn)行勸離。9時10分，王開明來到中山路與太平路路口。

　　由于大量大型客車的匯入，此時，太平路已出現(xiàn)車多緩行狀態(tài)，不少外地游客穿行在機動車道上，人車混行也大大降低了通行效率。“對入市大客車進(jìn)行分流，減輕前海一線道路的交通壓力。”執(zhí)勤現(xiàn)場，王開明與中山路中隊中隊長姜海龍進(jìn)行溝通，果斷作出遠(yuǎn)端調(diào)控的決定。

　　離開棧橋景區(qū)，王開明從對講機中得知隧道黃島收費站附近發(fā)生一起交通事故，于是立即前往。路上，他告訴記者，往年小長假，隧道內(nèi)道路交通事故時有發(fā)生，常常加劇道路擁堵，“今年‘五一’小長假，我們在黃島端設(shè)置了事故快處點，呼吁駕駛?cè)讼缕聹p速、上坡加速，隧道內(nèi)輕微道路交通事故同比降八成。”

　　

王開明指導(dǎo)隧道交警工作。

　　“節(jié)假日，機動車大幅增加，道路交通變得更加脆弱。”王開明說，保障道路安全有序暢通，需要交通疏導(dǎo)、事故處置、違停治理等多方面的合力，“作為一名疏堵保暢的‘排頭兵’，哪里有需要，我就會沖向哪。”

　　 [編輯: 劉曉明]