?　　半島全媒體記者 付曉曉

　　記者從交運集團獲悉，在經過為期兩個多月的測試后，公交導盲系統正式在島城31路公交線路試點上線，31路成為山東省內首條裝有盲人導乘系統的公交線路。視障乘客只需用手機下載“叨叨巴士”手機APP，就可以根據語音提示預約乘坐公交車輛，享受到便捷的公交出行服務。

　　

一位視障乘客在使用“叨叨巴士”手機APP

　　乘客手機與調度系統聯網

　　“在湛山車站有盲人特需乘客準備上車，請注意。”4月23日上午10:00，記者在武昌路總站登上一輛溫馨巴士31路公交車，聽到車載智能調度語音提示響起。駕駛員葛德利告訴記者，在安裝導盲公交系統后，智能調度指揮中心、智能調度車載與特需乘客的手機實現了三方聯網互動，只要特需乘客通過“叨叨巴士”手機APP選擇了預約車輛選項，智能調度指揮中心就會通過智能調度車載機向離乘客最近的車輛先后兩次發出語音提示，提醒駕駛員注意。在手機上，導盲乘車系統還會提示乘客車輛距目前站點的路程，讓乘客在候車時做到心中有數。在31路公交車運行到二療車站時，智能調度車載語音提示再次響起，提醒駕駛員下一站將有盲人乘客準備乘車。3分鐘之后，公交車抵達湛山車站，葛德利留意到站牌附近一位盲人乘客正在慢慢前行準備上車，他趕緊走出駕駛室攙扶特需乘客上車。

　　記者從交運溫馨巴士了解到，很多視障乘客反映，在乘公交車時經常不知道公交站點的具體位置，也不知道抵達公交站點的是哪一條線路的公交車，面臨“下車容易上車難”的困境。因此，不少盲人都盡量減少外出并依靠步行出行，活動范圍很小。針對特需群體乘車難的問題，2016年10月份，交運溫馨巴士、交運信息科技公司與行業主管部門、市殘聯等多方聯系，著手研發公交導盲系統。經過半年多的實地調查、技術改進，“叨叨巴士”公交導盲系統進入實際應用的測試階段，這也是山東省內第一套自主研發的公交導盲系統。

　　為了方便特需乘客學習使用“叨叨巴士”APP，工作人員還專門制作了使用攻略進行發布。乘客在下載手機APP后，需要先打開移動網絡和藍牙功能，乘客在行走時，APP會自動搜尋離乘客最近的公交站點，在抵達公交站后，乘客在搜羅框里輸入自己準備乘坐的公交車線路號，可以根據語音提示預約車輛。預約成功后，車輛即將到站時，APP會發出“滴滴”的喇叭聲提醒乘客準備乘車。上車后，乘客還可以在目的地中設置自己的下車站點，即將到站時，APP會提示乘客做好下車準備。

　　比其他城市系統針對性強

　　此前，廣州、深圳等城市早已進行了公交導盲系統的推廣應用，那島城最新試點的導盲系統有何特點？記者了解到，廣州、深圳等地應用的公交導盲系統，大多需要領取特定品牌的手機才能使用導盲軟件。另外，特需乘客使用導盲軟件后，只要在目標站點停靠的公交車都會播報線路號，具體要坐哪輛公交車仍需乘客自己尋找。“比如說，如果乘客在中山公園車站想乘坐31路公交車，如果用其他地區的導盲系統，可能在該站點停靠的223路、501路等公交車都會在進站后通過外置喇叭播報線路號，需要特需乘客自己通過聲源去找到目標車輛。”交運溫馨巴士工作人員介紹，“叨叨巴士”系統則不同，不論是安卓手機或者蘋果手機都可以在線下載應用；在預約車輛后，只有被預約的這輛公交車到站才會通過外置喇叭播報線路號，其余車輛進站并不播報，盲人乘客尋找目標車輛更有針對性，也不會產生噪音污染。

　　“我們會把31路試點過程中乘客反饋的意見和建議記錄下來，繼續完善公交導盲系統。”交運溫馨巴士信息管理處副處長門愷說，如果在31路線試點成功，公司將盡力聯合市民政管理部門、殘聯、市交通管理部門進一步擴大公交導盲系統的應用范圍，力爭為視障人士提供更便利的乘車環境。

　　 [編輯: 焦琳]