?　　文/半島全媒體記者　徐杰

　　圖/半島全媒體記者　張偉

　　

　　核潛艇這個名字大家可能聽過無數(shù)遍,卻極少有機會能一睹其真容。如今,福利來了！

　　4月14日,半島記者在中國海軍博物館見到了一位新成員,它是我國自行研制的第一艘核潛艇——401“長征一號”艇。從研制、服役到退出現(xiàn)役,“長征一號”艇的處置都充滿神秘。這一次,記者首度走進(jìn)這艘神秘的核潛艇一探究竟,獨家深度揭秘這艘龐然大物,為您講述它的前世今生。

　　據(jù)介紹,401艇正在進(jìn)行最后的準(zhǔn)備工作,不久將對游客開放,正式進(jìn)入市民的視線。

　　

老兵肖國昌深情地守望著自己服役30多年的核潛艇。

　　關(guān)于核潛艇,你知道多少?

　　核潛艇是潛艇中的一種類型,指以核反應(yīng)堆為動力來源設(shè)計的潛艇。目前,全世界公開宣稱擁有核潛艇的國家有6個,分別為美國、俄羅斯、英國、法國、中國、印度。

　　按照任務(wù)與武器裝備的不同,核潛艇可分以下幾類:攻擊型核潛艇,它是一種以魚雷為主要武器的核潛艇,用于攻擊敵方的水面艦船和水下潛艇；彈道導(dǎo)彈核潛艇,以彈道導(dǎo)彈為主要武器,也裝備有自衛(wèi)用的魚雷,用于攻擊戰(zhàn)略目標(biāo)；巡航導(dǎo)彈核潛艇,以巡航導(dǎo)彈為主要武器,用于實施戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)攻擊；實驗用途核潛艇,作為特殊作戰(zhàn)和儀器、裝備實驗的平臺而使用。

　　

401艇如鯨魚橫臥在海面上。

　　遠(yuǎn)看401艇,如鯨魚臥波

　　4月14日是個好天氣,天空湛藍(lán)、微風(fēng)拂面。當(dāng)天上午,記者來到海軍博物館,在前海一線美景的陪伴下,核潛艇401艇靜靜地停靠在艦船停泊區(qū)。

　　從遠(yuǎn)處看,401艇就像是一只巨大的鯨魚。據(jù)介紹,作為我國自行研制的第一艘核潛艇,它從研制、服役到退出現(xiàn)役后的處置都充滿了神秘。而記者此行將獨家揭開401艇長久以來神秘面紗。帶領(lǐng)記者參觀的,是陪伴了401艇近30年的一級軍士長肖國昌,他對這艘核潛艇上的每一個艙室、每一個零件都了如指掌。肖國昌介紹,401艇內(nèi)對外開放的區(qū)域有中層的魚雷艙、指揮艙、前輔機艙、反應(yīng)堆艙、后輔機艙、主機艙和尾艙7個艙室。

　　“潛艇上床鋪都是熱被窩”

　　盡管核潛艇就在眼前,想進(jìn)入它的內(nèi)部一探究竟卻并不容易,擺在記者眼前的第一道難關(guān)就是直徑約1米的圓形艙門。與進(jìn)入普通船的艙門不同,潛艇入口的艙門是傾斜的,里面有陡峭的樓梯,“這個樓梯約有60度,下來的時候最好身體面部朝上,踩下五六個臺階后再稍微抬起身子,不然容易硌到腰、碰到頭。”肖國昌提醒道。

　　從潛艇艦橋處的艙門下到內(nèi)部樓梯上,出現(xiàn)在眼前的是魚雷艙。記者了解到,魚雷艙是第一個艙室。鏤空的樓梯兩側(cè)和下方是排列整齊的架子,這些都是魚雷架,靠艇艏的位置則是魚雷發(fā)射裝置。

　　鉆過一個圓形艙門后,記者進(jìn)入第二個艙室——指揮艙。艇內(nèi)的通道很窄,只有1米多點,部分通道更窄。右手邊的會議室對面的狹窄通道兩側(cè),分布著幾個住艙,四五平方米的空間里上下固定著六張床鋪,很像火車的臥鋪。肖國昌說,因為艇員是輪班制,三人睡兩張床,倒班回到住艙休息的艇員要睡到去執(zhí)勤的艇員床鋪,因此“潛艇上的床鋪都是熱被窩”,看似玩笑話的背后其實是潛艇艇員的辛苦付出和守崗盡責(zé)。

　　從第二艙室一角的陡峭樓梯爬上去,是上層的指揮室,這里有海圖室、潛望鏡、計程儀、潛艇雷達(dá)偵查設(shè)備、水聲通信機等,同時指揮艙也是上下艦橋的地方,直徑不到一米的垂直空間里,艇員要在4秒內(nèi)完成下滑動作。

　　“海軍達(dá)人秀”時刻上演

　　再往前走是第三艙室——前輔機艙,這里有殘拋裝置,艇員的生活垃圾經(jīng)壓實拋出艇外。此外,還有冷藏室和廚房,“別看廚房這么小,它能滿足艇上100多位艇員的用餐。”肖國昌說。

　　穿行在狹窄的通道,記者看到每個艙門兩側(cè)都固定著圓形的小牌,分別寫著“艏”“艉”。肖國昌介紹,這些字是熒光字,在黑暗中發(fā)光,方便艇員在復(fù)雜的潛艇內(nèi)分辨方向,“每一位艇員都要求能無光操作,在黑暗中能迅速準(zhǔn)確找到各區(qū)域的眾多開關(guān)和零件,這個挑戰(zhàn)是嚴(yán)苛的。”肖國昌說,潛艇就像是一座水下科技城堡,有數(shù)千臺設(shè)備、上萬件儀器儀表、數(shù)千個指示燈,大小的閥門也有好幾千個,機電官兵憑著對它們的熟悉和了解,每時每刻都在上演著“中國海軍達(dá)人秀”。

　　主動力失效仍能水下續(xù)航

　　第四個艙室是潛艇的反應(yīng)堆艙,這里是最危險也是最重要的艙室,通過裝載核燃料堆芯的自持鏈?zhǔn)胶肆炎兎磻?yīng),為潛艇提供持續(xù)可控的核動力能源。

　　在肖國昌的帶領(lǐng)下,記者隨后進(jìn)入了第五個艙室——后輔機艙,這里有汽輪發(fā)電機、造水機等大型設(shè)備。記者了解到,氣輪發(fā)電機能將熱能轉(zhuǎn)化成電能,為全艇用電設(shè)備提供充足的電能。而造水機可以為潛艇用汽設(shè)備提供軟水。

　　第六個艙室是主機艙,在這里,通過蒸汽輪機推動主齒輪減速箱來帶動軸系,為潛艇航行提供動力。“這個是主軸,通過主汽輪機減速箱與大馬力配合,帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn),使?jié)撏斑M(jìn)或后退。這個是主機操控臺,通過操縱手輪改變供汽方向,保證艇前進(jìn)或后退。”肖國昌介紹說。

　　“第七個艙室就是尾艙了,里面有應(yīng)急電機,保證潛艇在主動力裝置操縱失效時仍能繼續(xù)水下航行。”記者在這幾個艙室探索時發(fā)現(xiàn),頭頂鋪設(shè)了一條條很粗的管道,肖國昌稱,這些是蒸汽管道,外面包裹著耐火隔熱的防火材料。

　　在即將探索結(jié)束時,肖國昌向記者提出了個問題:“你有沒有感覺到不同艙室的溫度是不一樣的,而且空氣的味道也是不一樣的?”記者嗅了嗅沒覺出異樣,肖國昌卻稱艇內(nèi)盡管不再是以前服役的情景,空氣味道的差別仍很明顯。“不同艙室的工作不一樣,氣味也不一樣,以前我們一聞艇員身上的味道就能知道他是哪個艙室的。”肖國昌笑著說。