?　　半島全媒體記者　孫豐欣　劉笑笑

　　“‘高鐵’是張好牌,如果能打造好這個世界級動車小鎮,拉動的將是全產業鏈的發展。”市政協委員、青特集團有限公司副總裁孫健如是說。4月18日記者了解到,為了推動“動車小鎮”盡快落地,孫健等委員聯名提交了《關于支持世界動車小鎮(創新中心)建設案》,建議青島市從規劃調整、土地指標、財力、政策、體制機制等方面入手,對該項目給予有力支持。

　　

市政協委員孫健

　　已成經濟重要增長極

　　“目前,軌道交通裝備產業已經成為城陽及全市工業經濟發展的重要增長極。”市政協委員孫健介紹說,2016年,區域內軌道交通產業完成產值(含收入)703億元,同比增長10.5%,為青島市十條千億級產業鏈增長最快,產值(收入)規模占青島市的85%,占全國的25%,位居全國同等城市規模最大。

　　2016年9月,國家科技部、國資委正式批復由中國中車和青島市共同建設國家高速列車技術創新中心,這是全國首個國家技術創新中心。孫健告訴記者,創新中心將以青島為核心區域,發揮中國中車行業引領作用,集聚全球創新資源,“通過五年時間打造世界高速列車科技創新高地和引領世界高速列車科技與產業發展的‘火車頭’。”

　　帶動全產業鏈發展

　　為了能借助“高鐵效應”,拉動全產業鏈發展,目前城陽區正以國家高速列車技術創新中心建設為契機,全力打造獨具產業、創客、宜居、智慧、低碳五大特色的世界動車小鎮。

　　據介紹,動車小鎮位于青島市北岸城區,規劃面積83k㎡,主要是以軌道交通裝備研發和制造為主導,形成完整的技術創新體系和產業集群,打造軌道交通全球創新中心、全球制造中心、全球博覽中心、全球VR中心、區域性服務中心和區域性金融中心,實現城鎮功能完善、基礎設施一體化、公共服務均等化。最終建成具有全球影響力的國家高速列車技術創新中心和產城融合、宜業宜居的世界動車小鎮。孫健告訴記者,“到2025年,軌道交通全產業鏈產值達到2000億元以上,人口規模達到30萬人。”

　　還需政府多方面支持

　　“不能一直停留在戰略目標上,只有落地才能帶來實實在在的產業。大家現在都很著急,盼著動車小鎮能盡快推進,而這些離不開政府這個‘火車頭’。”孫健等多位委員認為,要加快世界動車小鎮建設,市政府還要從城市規劃、土地資源、建設資金、產學研用結合、關鍵技術攻關、人才引進和培育、公共服務等方面為世界動車小鎮(創新中心)建設提供全方位的政策支持。

　　 [編輯: 張珍珍]