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全國可移動文物普查總結 青島館藏瑰寶成亮點

2017-04-09 10:09   來源: 半島網-半島都市報 手機看新聞 半島網 半島都市報

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  半島全媒體記者 黃靖斐

  國家文物局近日對第一次全國可移動文物普查成果進行總結,青島市可移動文物資源總量排在全省前5位,宋《淳化閣帖》(卷九)、清高鳳翰用印、清慈禧壽辰大字短距改值郵票等可移動文物成為亮點。4月8日,市博物館副館長趙好一一解讀這些文物背后的故事。

  新認識

  宋《淳化閣帖》“地位”更凸顯


  碑帖類文物為青島市博物館重點大類藏品,在可移動文物普查中,市博物館館約5000件套,14000余件碑帖藏品,要想全部掌握其故事玄機,豈非易事。其中不乏價值較高的拓本有待發掘其內涵,宋《淳化閣帖》(卷九)是最有代表性的碑帖類藏品。

  趙好介紹,《淳化閣帖》是我國最早的一部匯集各家書法墨跡的法帖,被譽為“法帖之祖”。2014年,故宮博物院碑帖專家施安昌與尹一梅對青島博物館館藏碑帖類文物進行鑒賞,在查看館藏不同版本的《淳化閣帖》中,從紙張墨色、考據比較,文字作品風格、時代特征,題跋、印章等幾個方面進行比對,經考據比較,發現市博物館擁有費甲鑄本、肅府本、薛乃蘊刻本等幾個版本,部分有題跋、印章等珍貴信息。其中薛乃蘊刻本歷史上有著錄,在市博物館發現了實物;鈐“向鶴齡印”的版本,有“賈似道印”和“秋壑”刻印,與明顧從義本、潘允亮本相似。特別驚喜的是高頭大本北宋刻《淳化閣帖》,帖邊有“陳懷玉鐫”,后有宋犖刻跋(在宋犖的《筠廊二筆》中有記載),王功后書跋。雖僅存第九卷,卻以其稀有度引起專家注意,認為可能是海內僅存之版本。

  趙好告訴記者,在館藏的序列中,有諸多珍稀老文物因展陳空間受限而被湮沒、忽略在“庫存”中。此次可移動文物普查,經過專家鑒定,使很多重要的文物價值得以重新認識。以前宋《淳化閣帖》一直是作為一般文物對待,現在已納入館藏珍貴文物系統,經過進一步研究,其價值會更加凸現。

  新發現

  清代高鳳翰用印鑒別出9枚


  趙好認為,此次可移動文物普查對館藏的文物有了新的發現,比如清代高鳳翰用印。清代山東膠州籍著名書畫家高鳳翰,是揚州畫派中唯一的北方人,詩書畫印硯全才,在文學藝術諸多領域有為人稱道的成就,他一生藏印、刻印、用印很多,但時隔二三百年,遺留至今的寥寥無幾,是收藏界一直尋覓的對象。

  趙好介紹,以前并不知道這些印章是高鳳翰的,館內專業人員結合館藏高鳳翰書畫上的所鈐印鑒和高鳳翰研究論著,比較鑒別出了早、中、晚時期高鳳翰用印9枚。

  上海博物館也僅存一枚“家在齊魯之間”,這次普查發現是一次大驚喜,這9枚高鳳翰自用印,有白文方印“南村草堂”、橢圓形朱文印“南園”以及白文六面“阿家翁”等。在館《左臂丹青——館藏高鳳翰書畫陳列》展廳改造中,特設專柜展出,及時將這次普查研究成果展示。

  新研究

  慈禧壽辰郵票價值得以體現


  青島市博物館館藏的郵品在此次普查中,清慈禧壽辰大字短距改值郵票成為亮點之一。慈禧壽辰郵票是1894年清代海關郵政為慶賀慈禧太后60歲壽辰而發行,郵票票面中心為變形壽字,其余周圍配有幾何圖案,有“大清國郵票”字樣,兩側有太極圖,上部為牡丹圖案,蓋有黑色油墨“暫作洋銀壹分1cent”字樣,蓋銷票。

  清慈禧壽辰大字短距改值郵票是中國第一套紀念郵票,俗稱“萬壽郵票”。萬壽郵票面值較多,圖案各不相同,又被用作多次加蓋的原票,從而印刷次數多,修飾變異多。此郵品即是其中的一種,也是中國早期郵票中受到廣泛研究的對象,早期華郵中的名貴票品。趙好介紹,在此之前缺乏對郵品的仔細普查和研究,它的文物價值沒有得到重點體現。

  有故事

  老物件藏有珍貴回憶


  在此次文物普查中,在青島郵電博物館、黃海飯店在內的19家國有單位,發現了一些極具珍貴意義的舊物和它們背后的故事。在青島郵電博物館所收藏的我國最古老的電話機為1905年愛立信公司生產的壁掛式磁石電話機。整個外形看起來很像是西方的教堂建筑,堪稱青島郵電博物館的“鎮館之寶”,全世界僅存不到十部。

  青島市實驗小學收藏的“1945年青島市立江蘇路小學朱孝華畢業證書”也有著一段故事。青島市實驗小學前身是德國總督府小學,始建于1901年11月2日。創辦之初,名叫“膠澳總督府小學校”,不久,校名相繼改為“青島市公立女子小學校”、“青島市立江蘇路小學校”等。這是該校保存下來的一名同學的小學畢業證書。

  中國科學院紫金山天文臺青島觀象站收藏的“天圖式赤道儀”,1932年安裝后,就立即投入到天文照相觀測中,曾參與哈雷彗星、海爾波普彗星等重要天體的觀測。1978年,青島觀象臺被撤銷建制,觀象臺只剩下已故的原臺長孫壽甡一人。他排除困難,當成自家的寶貝一樣精心呵護這件儀器,才保存下了珍貴的遺產。

  青島技術博物館收藏的1964年大同機車廠制造建設型蒸汽機車,是1964年9月由大同機車廠制造的,最高時速85公里,最大牽引力2200馬力,2004年退役,共運行507萬公里。

   [編輯: 劉曉明]

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