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　　3月29日上午10點半，東海西路市南交警大隊組織約見了26家外賣快遞企業(yè)，共談違法摩托車上路問題，很多企業(yè)表示對于騎手們的工作性質(zhì)并不了解。約談結束時，這26家企業(yè)都簽訂了《快遞、外賣企業(yè)遵守交通違規(guī)承諾書》，同意整改摩托車上路問題。

　　約談指出企業(yè)對摩托車疏忽管理

　　3月29日，東海西路市南交警大隊組織約見了26家外賣快遞企業(yè) ，共談違法摩托車上路問題。上午十點半，記者來到東海西路市南交警大隊會議室，交警市南大隊副大隊長楊東就目前快遞、外賣企業(yè)存在的交通安全問題、道路交通安全法律法規(guī)關于車輛管理的規(guī)定和企業(yè)應當承擔的交通安全責任向26家外賣快遞單位進行通報。

　　快遞、外賣企業(yè)存在的交通安全問題，通報會重點強調(diào)了三點內(nèi)容:

　　一、車輛安全性能低，安全隱患大。快遞、外賣人員闖紅燈、不按車道行駛、逆向行駛、亂停亂放、隨意調(diào)頭、不避讓行人等各類交通違法行為層出不窮，部分人員私自改裝車輛、拒絕接受執(zhí)法檢查，極大擾亂了正常道路交通秩序，加劇道路擁堵，影響城市形象。

　　二、事故理賠難，影響社會穩(wěn)定。多數(shù)快遞、外賣企業(yè)未與快遞員訂立勞動合同，在發(fā)生交通事故后企業(yè)往往否認肇事者是其員工，拒絕賠償。受害人拿不到到賠償，極易導致上訪，影響社會穩(wěn)定。

　　三、企業(yè)未履行道路交通安全責任，疏于管理。多數(shù)快遞、外賣企業(yè)對于自身肩負的道路交通管理責任認識不足，日常管理的重點僅僅在于快遞外賣能否順利快速送至客戶手中，而對于在配送過程中員工是否能做到自覺遵守交通規(guī)則、是否能保障自己和他人的交通安全關心很少，缺乏相應的規(guī)章制度，疏于對員工安全教育，導致員工產(chǎn)生大量交通違法及交通事故。

　　很多商家表示并不了解騎手們的工作性質(zhì)

　　民警在現(xiàn)場公布了三起因摩托車的違法案例：

　　案例一：3月2日16時50分，澳門路百麗停車場東門，蜂鳥公司無牌二輪摩托車逆行與一輛轎車發(fā)生交通事故，造成摩托車駕駛員受傷，兩車車損。

　　案例二：3月2日13時30分，逍遙一路漳州路路口，“餓了么”公司一輛二輪摩托車因行駛中玩手機，與一輛轎車發(fā)生碰撞后又與另外兩輛轎車發(fā)生刮擦，造成四車車損，摩托車駕駛員倒地受傷。摩托車駕駛人負事故全部責任，并因準駕車型不符對該駕駛員處駕駛證記12分，罰款2000元，拘留十五日的處罰。

　　案例三：3月6日9時40分，費縣路與磁山路一輛順豐快遞的電動三輪車沿費縣路由西向東逆行，與路人隋某某發(fā)生碰撞，造成隋某某倒地受傷，經(jīng)現(xiàn)場勘查，判定電動三輪駕駛員張某逆向行駛，承擔事故全部責任。

　　民警在現(xiàn)場公布了這三起因摩托車的違法事件后，記者詢問在座企業(yè)代表人是否得知此事，沒有一個人有回應。大多數(shù)企業(yè)工作人員均表示并不了解事故，也不知道騎手們的生存情況。

　　并且記者詢問民警得知，餓了么公司29日未派代表來到場。3月 ，記者曾兩次聯(lián)系餓了么公司，想詢問該公司對摩托車違法行為的解決辦法，得到的答復都是會有專人聯(lián)系 ，可是直到3月29日18:00截稿 ，也沒有專人與記者聯(lián)系 。

　　美團外賣與中國郵政速遞物流 EMS的工作人員表示，經(jīng)過此次會議，他們公司將會配合交警部門，加強騎手的道路安全意識，開展相關知識的講座，督促從業(yè)人員遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛。

　　來到現(xiàn)場的26家企業(yè)均簽訂了《快遞、外賣企業(yè)遵守交通違規(guī)承諾書》，同意整改摩托車上路問題。

　　城市信報記者 王川 實習生 聶思佳

　　 [編輯: 劉曉明]