?　　從3月26日零時起，民航山東空管分局停止執行2016/2017年冬春季航班，開始執行2017年夏秋季航班。

　　2017年夏秋季航季將到2017年10月28日結束，歷時31周，共計217天，民航山東空管分局將保障超過30家航空公司在濟南機場超過65000架次的起降。

　　

　　換季后的航班計劃主要有以下幾個變化：

　　1、航班量保持了高速增長。

　　由于濟南地區經濟文化發展的快速發展，換季后航班數量由439個增長為537個，漲幅22.3%。合并掉重復計算的航班，濟南機場每周起降航班超過2300架次，平均每天超過330架次，民航人壓力山大。

　　2、飛行計劃調整力度較大。

　　新航季濟南起飛去往最多的城市是哈爾濱、成都和重慶，平均一天10班；其次是廣州、深圳和大連，平均一天8—9班；排名第三的是長沙、西安、昆明、廈門和長春，平均一天7班。

　　從這些長航線城市來看，濟南發揮了中國南北中心城市的地域輻射作用。

　　值得一提的是飛韓國的航班數量雖然保持了平均一天7班，但是大部分航空公司的飛行計劃持觀望態度，例如：韓國真航空公司計劃7月1日開飛，德威航空公司計劃5月1日開飛，韓國航空公司計劃4月23日增開每周二四六（目前是每周一三五七）。

　　換季后起飛最早的航班是濟南飛昆明的山東航空公司SC8827航班，早上6點35分起飛。

　　3、航線結構更加緊密，航班布局更加優化。

　　國際航線泰國新時代航空公司停飛了濟南—泰國甲米，越南航空公司增加了濟南—越南金蘭。國內航線新通航的城市有忻州/五臺山、懷化/芷江、襄陽、銅仁/鳳凰、凱里、黃山、淮安、舟山群島/普陀山、瓊海/博鰲、牡丹江等。山東航空公司恢復了濟南—赤峰的航班。海南航空公司恢復了濟南—杭州航班。廈門航空公司對濟南市場傾斜力度較大，增加了濟南—上海/虹橋或浦東、濟南—寧波、濟南—海拉爾、濟南—齊齊哈爾、濟南—池州/九華山的航班。山東航空公司、海南航空公司不約而同地開通了濟南—珠海航班，廈門航空公司、西部航空公司不約而同地開通了濟南—泉州航班。省內支線航空也有較大發展，山東航空公司計劃6月1日增開兩班濟南—煙臺航班，華夏航空公司則開通了濟南—日照航班。

　　更加緊密的航線結構和更加優化的航班布局在為濟南人民的外出提供了更多、更快捷、更方便選擇的同時，也給民航山東空管分局帶來了巨大的工作壓力。

　　分局領導高度重視這次航班換季，本著真情服務原則做出了“早計劃、早協調、早安排”的工作部署，局長曾秋良說：“讓所有在濟南飛行的航班能夠飛得正常、正點，這是我們一心一意的期盼，也是我們堅定不移的決心。”管制部門、通信導航部門和氣象部門提前與有關航空公司溝通、協調，仔細梳理研究新航班計劃，逐一校對；加班加點更新航班數據庫信息；及時把新航班計劃發送給相關機場的保障部門，做好了信息傳遞；及時完成航管設備的換季維護保養。這些工作為確保新航班計劃安全有序地運行，提高運行品質打下了堅實基礎。

　　記者 吳榮欣​

　　 [編輯: 張珍珍]