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　　3月21日，不少市民都發(fā)現(xiàn)青島街頭出現(xiàn)了一排排“小黃車”，記者了解到ofo共享單車進(jìn)入青島后，共有2000輛單車分布在市區(qū)以及黃島。記者現(xiàn)場探訪了位于南京路以及大潤發(fā)門前兩處存放點，很多市民關(guān)注這些小黃車。

　　小黃車現(xiàn)身街頭

　　“在南京路和寧夏路交叉路口附近的車站，我看到停放了一排小黃車，這就是之前在其他城市出現(xiàn)的‘小黃車’？”3月21日上午，有市民向記者反映。

　　3月21日中午，記者來到位于南京路和寧夏路交叉路口附近的龍泉路車站，現(xiàn)場看到在車站廣告牌之間的空地上，停放了17輛小黃車，每輛單車上都印有二維碼以及車輛編號等信息。同樣，寧夏路大潤發(fā)超市門口的人行道上，也停放著兩排小黃車，兩處都沒有人看管也沒有人介紹如何使用。

　　“這個車挺好啊，既環(huán)保還能鍛煉身體。”市民張女士說道，“就是不知道該怎么用？要下載軟件？感覺還挺麻煩的。”

　　“環(huán)保是環(huán)保，但是咱青島沒有自行車道，誰敢在馬路上騎？多危險啊，而且在上下坡的地方不好騎。”市民王先生說道。

　　張女士對“小黃車”持支持的態(tài)度，她告訴記者，“比如我上班的時候如果遇到堵車，下了公交車花一塊錢騎著車去單位，起碼能不遲到。而且休息的時候，如果想要做運動了，騎著自行車鍛煉身體也挺好的啊。”同時，張女士告訴記者，因為之前沒有用過，剛開始的時候又是下載又是注冊的，比較麻煩，“不過估計第一次注冊好了，以后能方便一些吧。”

　　王先生則是對“小黃車”持擔(dān)心態(tài)度，“我感覺咱青島這邊騎自行車的天然條件不合適，首先咱這里沒有專門的自行車道，你說在車行道上危險，在人行道上人多也不方便。而且青島的地勢比較復(fù)雜，上下坡比較多，估計騎起來也挺費勁。”王先生說，“再就是用完車以后怎么還？如果隨便就放在路邊，會不會影響市容？或者影響行人呢？而且我在網(wǎng)上也看到過一些有人破壞車輛甚至利用車輛進(jìn)行違法活動的報道，感覺這個新生事物在青島的發(fā)展可能不會一帆風(fēng)順。”

　　記者試乘體驗小黃車

　　就在記者采訪的時候，市民王先生通過手機(jī)APP，開鎖了一輛小黃車 ，“我之前在深圳就用過小黃車，感覺這個真的很方面，單位就在附近，今天我一看見有小黃車 ，就租了一輛。”在王先生的指導(dǎo)下，記者下載了ofo軟件，然后按照提示進(jìn)行了登錄，在微信支付99元押金后，就進(jìn)入了租車使用的界面，在輸入車輛編號之后，軟件給記者發(fā)來了車鎖的密碼，在車座底下輸入密碼之后，小黃車的鎖就打開了。

　　已經(jīng)許久沒有騎車的記者 ，在騎上小黃車之后一路騎行到大潤發(fā)附近。在記者準(zhǔn)備結(jié)束租用的時候，手機(jī)屏幕上顯示“結(jié)束使用后，復(fù)位密碼，將車停放至道路兩旁安全區(qū)域，方便他人取用。”隨后，記者將車輛停放在小黃車大潤發(fā)停車點。而因為之前是受王先生邀請使用，所以記者領(lǐng)取了5元的優(yōu)惠券，可以免費試乘5小時，所以記者也沒有費用支出。

　　就在記者體驗結(jié)束的時候，劉先生也通過手機(jī)開鎖了小黃車，他告訴記者說，“我女朋友住附近，她平時上下班的話可以租用小黃車，我今天看到以后，就自己先試試 。”記者隨后了解到，雖然劉先生沒有經(jīng)過朋友推薦，但是也有兩元的優(yōu)惠，所以他的這次租用也沒有產(chǎn)生費用。最后，記者申請了99元押金退回 ，系統(tǒng)提示押金將在1～3個工作日內(nèi)退回 ，而實際不到一分鐘，記者就收到退款的提醒。

　　目前青島有2000輛小黃車

　　記者從ofo媒介經(jīng)理處了解到，小黃車進(jìn)入青島，率先在市南香港中路、市北CBD、市北家樂福、海信廣場、銀座、黃島區(qū)等地區(qū)投放2000輛ofo小黃車。青島市民可以用ofo小黃車來通勤代步，享受共享單車帶來的便捷。

　　記者了解到，用戶只要掃碼下載ofoApp或者關(guān)注“ofo青島”微信公眾號進(jìn)行操作即可，要注意的是，ofo小黃車的注冊押金需99元（隨時可退），每次用車1元/小時，騎行結(jié)束后分享紅包還能分享并領(lǐng)取優(yōu)惠券。現(xiàn)在新用戶關(guān)注“ofo青島”回復(fù)【青島】可得5張1元用車券的獲取優(yōu)惠碼，新用戶下載App先輸碼領(lǐng)券，后掃碼用車。

　　對于市民提出如果亂停放可能會影響行人，以及如果有人破壞車輛等問題時，ofo媒介經(jīng)理表示會有專門的人員對亂停放的車輛進(jìn)行清理，同時公司可定位小黃車的位置，希望市民文明騎行。

　　可借用人行道騎行

　　對于市民議論青島沒有單獨劃出非機(jī)動車道等問題，記者咨詢了交警部門，“不劃出非機(jī)動車道，這是出于交通安全的考慮，因為青島市區(qū)上下坡較多，這是由青島的地理特征決定的。”交警部門工作人員介紹說，“但是，除去高架橋等明確設(shè)立禁止自行車駛?cè)霕?biāo)志的路段，市區(qū)并沒有規(guī)定不允許騎自行車。所以為了減少安全隱患，在可以騎自行車的路段，市民不要在車行道上騎行，可以借用人行道騎行。”

　　而對于市民擔(dān)心可能出現(xiàn)的亂停放車輛的問題，記者也咨詢了城管部門，工作人員表示說這屬于新興事物，相關(guān)工作人員也正在進(jìn)行相應(yīng)的研究和探討。

　　文/圖 城市信報/信網(wǎng)記者 張林盛

　　 [編輯: 劉曉明]