?　　濟南進入限購期之后,住宅的價格和銷量都平穩下來,而車位的價格一路飆升。房價被限,一些樓盤把地下車位等作為新的利潤增長點,動輒數十萬的售價讓業主直呼傷不起:“買得起馬配不起鞍”。

　　

日前， 濟南一樓盤開售車位， 業主們排長隊認籌。

　　有業主一次買倆車位

　　“售樓處又排長隊了,現在都限購,房子都啞火了,現在流行搶車位！”濟南市民王先生向記者反映,為了買個車位不少業主通宵排長隊！

　　他在南部一樓盤買的房子,今年年底要交房,前不久售樓處通知開始賣車位。選車位的規則與選房不同,不是搖號而是按照認籌順序來。“明明第二天上午9點開始交認籌金,頭一天下午就有五六十個人在排隊。”王先生工作太忙,又擔心排在后面,選不到自家樓下的車位,焦急了半天,無奈之余晚上請了一個朋友替自己去排隊,熬了整整一個通宵,總算排了個100多號。集中選車位的時候,置業顧問說排號排到了1000多。

　　產權車位15萬元一個,人防車位略便宜一點。王先生覺得這價格過高,但是沒有辦法,只能認了。“整個小區的車位配比是1:1,應該不緊張。但現在小區都是人車分流設計,地上沒有停車位,不買地下車位,將來根本沒有地方停車。這是真正的剛需。有的業主干脆一次買兩個。”王先生說。

　　7萬的車位漲到30萬

　　“我有親身經歷,車位必須買。”王先生表示,他所住的小區,最初車位僅賣7萬元一個。由于小區周邊空地多,私家車可以隨便停,總覺得花這么多錢買個車位太虧。隨著入住率的提高,小區外面停車越來越難,而且交警經常來巡視,對路邊違法停車現象貼單罰款。王先生有一個星期連吃兩個罰單,這讓他感到肉疼。想買個二手車位,現在行情已經水漲船高,市場價已經漲到了20萬元左右,最高的一度賣到了30萬元。

　　王先生說:“就這兩年才漲起來的,等于損失了一輛車。而且一般很難買到自家樓下的,好不容易買到一個18萬的車位,每天停下車還得穿過兩座樓,才能走回家。”

　　記者調查發現,以他所在的組團為例,一共1000多戶,地下車位不到700個。物業管理公司曾經做過一個調查,由于私家車增速太快,不少業主名下還有2輛車,停車需求至少在1000輛以上,三分之一的車輛壓根就沒地方停,供需矛盾凸顯。

　　業主抗議:“不公平”

　　前不久,旅游路上的名悅山莊釋放出消息,地下車位要賣到30萬元,與買房時置業顧問所說的價格相比,幾乎翻番,引發業主的強烈不滿,一度打著“停車位是用來停車的,不是用來炒作的”“反對霸王條款”等條幅抗議。隨后,綠城玉蘭花園以18萬-22萬元的價格出售車位,也有一些業主認為價格偏高,直呼“買得起馬,配不起鞍”。

　　開發商的說法基本上一致,停車位售價是根據周圍小區車位價格確定的,而且車位的定價是市場調節價,并不違反規定。“我們也不是強制必須買,業主嫌貴,可以不買。”

　　名悅山莊的一位業主在接受采訪時表示不滿,“買房子的時候,置業顧問跟我說,差不多車位15萬元一個。等我們把房子買下了,現在再買車位,開發商就開始漫天要價,價格翻番了,還擺出一副愛買不買的架勢。業主只能伸著脖子挨宰。這不公平！”

　　記者 趙國陸

　　 [編輯: 張珍珍]