?　　婦女節這天，不少企業都會組織各種女性的專屬活動，包括外出踏青游玩以及放假半天，但是您聽說過女職工不僅不用工作，還要監督男職工干活嗎？3月8日，交運集團青島汽車總站就開展了一次“崗位互換體驗”活動，男職工坐到了售票窗口、檢票臺前體驗向往已久的“輕快活”，而女職工則負責監督計時并指導，一上午下來原本雄心勃勃的大老爺們都敗下陣來，大呼女職工的工作“只是看起來很美”。

　　女職工放假當起“監工”

　　3月8日上午，不少到青島長途汽車站購票的旅客發現，原本售票窗口前負責購票的年輕姑娘們都不見了，取而代之的是一個個“大老爺們”。

　　原來這是婦女節當天汽車總站開展的一項“崗位互換體驗”活動，由其他崗位的男職工來體驗主要由女職工來完成的售票、監票工作，原本負責工作的女職工則在旁邊監督指導，甚至還要計時打分。為什么要搞這樣一個活動呢？汽車總站黨委書記姜式群告訴記者，不少男職工認為女職工的工作看起來都很舒服，特別是售票員常年在室內，與在車場上指揮車輛以及負責安全檢查的男職工工作量沒法比。

　　售票速度慢頻遭旅客“取笑”

　　售票員的工作真的很輕松嗎？記者在現場看到，相比于女售票員的熟練，臨時上陣的男職工速度明顯偏慢，售出一張車票的速度要在40秒左右，特別是一些不太常聽到的地名要反復詢問，還要不斷求助身邊的“女監工”。

　　“看她們賣票挺輕松的，可自己一試根本不是那么回事！”原本從事安檢工作的鞠歷剛上崗不到半個小時已經忙出了一頭汗。原來當旅客說出目的地時，男售票員只能通過輸入拼音首字母在系統中一步步查詢，而女售票員則可以準確背出每條線路固定的二位數到四位數的編碼，所以女售票員每張車票的售票速度只有15秒左右。但是這種站點編碼超過4000多個，沒有長時間的背誦是肯定不行的。

　　收款不細心一上午虧了50元

　　除了基本的售賣車票，對于一些不能直達的站點，售票員還要給予旅客一些意見告知其如何轉乘。特別是實行實名制后，售票還增加了身份錄入環節，這讓體驗的男職工更受不了，稍微慢一點窗口前就會排起隊來。“干不了，真干不了。”從8:00至11:00，三個小時的體驗活動一結束，參加體驗的40多名男職工都表示女職工干的工作只是“看起來很美”，自己才干了三個小時就受不了了，如果是節假日售票員從5:30要一直忙到18:00左右才能下崗，承受的壓力以及工作量比男職工大太多倍了。

　　在下崗交接過程中，一名男職工最終繳款與售票金額相差了50多元，推測應該是找零的時候出現了誤差，這更讓男職工體會到了女職工工作的辛苦。

　　在汽車站女職工頂起大半邊天

　　記者了解到，汽車總站所屬市內各汽車站共有員工800余人，其中女性員工占到了近70%。都說“婦女能頂半邊天”，在汽車站則是頂起大半邊天。由于女性獨有的細心、溫柔以及耐心的特性，女職工從事的大都是售票、檢票、問詢以及老弱病殘孕的服務工作，各種先模人物也都大都為女性。

　　城市信報記者 張林盛 通訊員李男

　　 [編輯: 劉曉明]