? 如今，女駕駛員開車早已不是什么新鮮事兒了。逛街，接送孩子，出游，享受生活……女人和車的關(guān)系愈發(fā)緊密，越來越多的女人為了那個心儀已久的“本本”，開始手握方向盤，考起了駕照。據(jù)濟南市車管最新統(tǒng)計，截至2016年底，濟南全市女性機動車駕駛?cè)吮Ｓ辛繛?78088人，占全市機動車駕駛?cè)丝偭康?5.09%。
從數(shù)據(jù)分析來看，年齡在26-50歲的女性駕駛員數(shù)量最多，占女性駕駛員總數(shù)的81.98％，占全部駕駛員總數(shù)的29.12％。超過60歲的女性駕駛?cè)擞?417人，占女性駕駛員總數(shù)的0.95%，占全部駕駛員總數(shù)的0.33%。其中，年齡最大的女司機趙某，年齡已達77周歲，仍然可以經(jīng)常開車出行。
女駕駛員的年齡主要集中在26-35歲,這主要是由于汽車的逐步普及,越來越多的家庭擁有了屬于自己的汽車,同時，女性朋友在日常生活中也扮演著越來越重要的角色。
但是，網(wǎng)絡(luò)上也有很多將女司機比作“馬路殺手”、“珍愛生命，遠離女司機”的報道。許多男性司機認為，女性作為駕駛員，存在一些先天缺陷，否則不會經(jīng)常出現(xiàn)一些“極品”失誤，這是天生心理條件所造成的。那么，女性駕駛?cè)嗽谛熊嚿下返倪^程中真的要比男司機“遜”嗎？
“在教學培訓中，男女學車各有優(yōu)劣。女學員學習理論知識的能力較強，但在實際操作中技能掌握稍慢，而男學員果敢、上手快，反應(yīng)能力強。”據(jù)駕校一名教練介紹，雖然如此，但是女學員心細、操作會更加規(guī)范。
而據(jù)濟南市道路駕駛技能第一考場的考官介紹，在考試過程中，女考生一般對考試把握比較大的時候才預約考試，而男考生則容易抱有僥幸心理，抱著試試看的心態(tài)就預約參加考試，所以女考生在考試時技能普遍掌握地比較扎實，在考試過程中也更認真，但是女性在考試中精神更容易緊張，發(fā)揮失常的情況更常見。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知，2016年全年，在科目二考試中，男性考生的考試合格率為80.53%，而女性考生的考試合格率為72.78%，同樣，在科目三道路駕駛技能考試中，女性考生的考試合格率是70.12%，男性考生的考試合格率為82.61%。男性考試的合格率均高于女性考生。
據(jù)考試大數(shù)據(jù)顯示，女生在科目二考試中,最容易丟分的項目是坡道定點停車和起步,其次是倒車入庫和側(cè)方停車。科目三考試中最易丟分的加減擋位操作、變更車道掉頭，還有一些學員由于沒有找到收放手制動拉桿的技巧而導致丟分。
“不少女同志，平常學車都挺順利，可一到考試上車的時候就緊張，面對稍微復雜的交通環(huán)境，就容易出現(xiàn)失誤，從而導致考試不過關(guān)。”考官表示。
開車作為一項有風險的交通行為，駕駛員行車時的心理、生理和行為特性對駕駛安全影響很大，包括駕駛員的視覺、聽覺、反應(yīng)、情緒、駕駛技能、感知判斷能力等，往往都決定著潛在事故是否有可能發(fā)生。雖然女性駕駛?cè)嗽趯W車、考試的時候容易出現(xiàn)狀況，但是，令人意外的是，女性駕駛員的肇事機率反而相對男性司機較低。
出現(xiàn)這種情況的原因是，女性在駕駛習慣方面有許多優(yōu)點。女性較男性更為心細，駕駛準備工作也更加細致周密，一般較男性具有較好的耐力，加之生活規(guī)律，睡眠充足，駕車行駛時不易厭倦，且飲酒吸煙者較少。此外，女性駕駛員系安全帶比例明顯高于男性，相比起男司機，女司機開車也更加注重不要超速。女性駕駛員的諸多優(yōu)點都有利于行車安全，從而能減少嚴重事故的發(fā)生。
據(jù)某保險公司車險部的一名負責人介紹，由于對各種交通事故的索賠都是“對車不對人”，所以他們并沒有男女司機發(fā)生交通事故中比例的數(shù)據(jù)。“但是結(jié)合日常出險情況來看，女性駕駛員大部分是一些小磕碰，賠付金額基本在五千元以下。相反，男性駕駛員出險的情況就比較復雜，情節(jié)也相對嚴重，在數(shù)量上也相對較多。”
而對于女司機等同于“馬路殺手”這一說法而言，該負責人表示，無論男司機女司機都差不多。關(guān)鍵不在性別，還是在于技術(shù)。女司機也有開得很好的。
“現(xiàn)在女司機越來越多，但由于心理原因，她們開車也存在一些安全隱患，需要注意。”車管部門提醒道，如果女司機留長頭發(fā)，建議開車時一定將頭發(fā)束起來。女司機喜歡穿高跟鞋開車，這會影響踩踏板的動作和力度。建議女性在車內(nèi)放一些薄底、柔軟的休閑鞋，開車時穿，同時不要在車前放置物品，懸掛飾物，以免影響安全。
[編輯: 杜倩倩]
