?　　針對日前山東省公安交管部門排查出的10處交通事故多發路段，各市交警、交通部門隨即進行了聯合整改。今天記者來到事故多發路段之一的淄博臨淄區321省道41公里——50公里處回訪，發現該路段通過增設交通標志標線、安全警示牌、動態稱重設備，并深入村居進行交通普法宣傳等方式，今年1月交通事故起數同比下降48.65%，交通違法數量下降一半左右。

　　

今天記者在淄博臨淄區321省道41至50公里處看到，30秒內就有19輛大貨車駛過。

　　在山東省公安廳交管局排查出的2016年十處交通事故多發路段中，淄博市臨淄區321省道41公里——50公里處“上榜”。這9公里的路段去年共發生交通事故33起，導致16人死亡、22人受傷。

　　今天上午，記者來到這一路段時發現，這條雙向兩車道的二級公路上車流量比一般的省道多出不少，其中大貨車和油罐車占一多半。記者在路邊觀察發現，30秒內有多達19輛大型貨車駛過。而且，這條省道兩側的道路開口尤其密集，平均每隔幾十米就有一個小路口。

　　淄博市公路管理局臨淄分局養護科科長郭強介紹說，這條9公里的事故多發路段穿越4個村莊，沿線非機動車、行人橫穿現象普遍。2016年因周邊道路施工，交通流量分流到321省道，交通量由2015年的平均日交通量21482當量數猛增至2016年的36184輛當量數，其中大貨車及以上車型達到73.6%，已遠遠超出該級別公路5000—15000輛的標準。另外，該路段沒有安裝路燈照明設施，夜間視線不良，超過56 %的死亡事故發生在夜間，2016年由追尾引起的5起重大交通事故也都是夜間發生的。

　　在采訪過程中，記者發現路邊的一個路口牌坊上印著“中國西紅柿第一村南臥石”的字樣。郭強介紹說該路段處于蔬菜大棚種植區和集散地，村民交通安全意識普遍較差，逆行、隨意調頭、橫穿馬路現象較多，這也是交通事故多發的原因之一。

　　去年底今年初，淄博市臨淄區交警支隊、交通局聯合對該路段進行輛事故隱患原因排查和整治。臨淄交警大隊交通管理科科長崔榮光在道路現場告訴記者，兩部門在6個路口增設了信號燈，增設37面減速慢行提示牌，并安裝了兩處大型提示牌，及時播放路況信息和安全提示。同時，在易發事故路段施劃了兩處震蕩減速帶，部分路口設置了道口示警樁。

　　針對該路段個別區域出現因違法停車而引發追尾交通事故的問題，淄博交警支隊增設3處違法停車抓拍點位，實現了全天候抓拍。同時交警部門深入村莊對村民進行交通安全教育，并專門對沿線的4處農貿大集進行了整治，目前馬路集市已取締。另外，臨淄區政府牽頭對村莊密集的路段安裝路燈410處，改善夜間出行的照明條件，以減少因夜間視線不良引發的交通事故。

　　經過一個月左右的整治，該路段交通狀況得到初步改善，交通事故明顯減少：2017年1月該路段交通事故四項指數同比下降，事故起數下降48.65%，受傷人數下降約57%，事故損失下降25.8%。1月18日以來，共查處各類交通違法行為388起，其中貨車超載61起、違反禁令標志67起、闖信號15起、超速32起，比去年同期的700多起減少輛一半左右。（記者 賀輝）

　　 [編輯: 張珍珍]