?　　半島網2月16日消息 在地鐵建設方和施工方的共同努力下，青島地鐵1號線廟頭站于2月15日完成了首臺盾構機——9#盾構機組裝調試工作，為青島地鐵1號線首臺盾構始發(fā)奠定了良好基礎。

　　

地鐵1號線完成了首臺盾構機——9#盾構機組裝調試工作

　　青島地鐵1號線全長60km，區(qū)間總長約50.9km，除礦山法區(qū)間外，擬投入8臺TBM掘進機和12臺盾構機，采用機械化掘進的區(qū)間總長度約為33.44km，占1號線區(qū)間全長約66%，預計首臺盾構于2017年3月下旬始發(fā)。

　　廟頭站為地鐵1號線盾構始發(fā)站，為了早日實現盾構始發(fā)，青島地鐵建設者們放棄了與家人團聚的機會，在春節(jié)期間堅守崗位，擼起袖子加油干。2017年1月29日，大年初二，寒風凜冽，街上行人稀少冷清，而青島地鐵1號線土建施工現場卻熱鬧非凡，人頭攢動，一片大干場面。

　　廟頭站施工任務由青島地鐵1號線土建二標項目部承擔，車站設4個出入口和2組風亭，所處地質為雜填土、素填土、砂土及砂卵石等混合地層，車站地勢 80%處于地下水位線以下。

　　為了確保工期任務的完成，地鐵建設者們在春節(jié)期間依然堅守崗位、各司其職：盾構部技術人員進行盾構鋼環(huán)雙頭螺栓安裝，尾盾內部安裝調試；工人們熱火朝天的操作著9#盾構機各臺車之間連接安裝工作；吊裝司索工有條不紊的指揮著安裝材料下井；測量人員認真進行著地表監(jiān)測，水位監(jiān)測，支撐軸力監(jiān)測……9#盾構機的調試完成，為地鐵1號線2017年的開局奠定了良好基礎。

　　通訊員 龍怡  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]