?　　文/圖  半島記者 婁花

　　喜歡打車的人會發現，出租車司機用的打車軟件和計價器是兩個不同的設備，1月24日，兩個設備功能合一的新型出租車計價器在青島青島研發成功，使用這種新式的計價器，乘客不僅可以進行出租車拼車，并且每個拼車人的精準里程、費用都會在計價器上進行顯示，而且乘客可以更方便打車，背后的強大大數據系統會對車少人多的地方進行信息的推送，并且不作溢價，例如高峰加價等。

　　

　　國內首創基于互聯網的新型計價器

　　這款計價器被乘坐華睿互聯的智能終端，擁有自主知識產權，是根據發明專利《一種帶有計價功能的出租車智能終端裝置》(專利號:CN201210525382.0)，研發的一款國內首創的出租車智能一體化終端（以下簡稱智能終端），是現款出租車計價器的完全換代品。

　　出租車計價器做為出租車運營的一種計量器具，用于測量出租持續運行時間和依據里程傳感器傳送的信號測量里程，并以測得的計時時間及里程為依據，計算且顯示乘客乘座出租車應付的費用。自1978年我國大型城市開始引入出租車以來，出租車行業在我國發展了近40年。而近些年隨著互聯網時代的發展，也同時出現了新的基于GPS定位方式計價方式，再加上其快捷的打車和支付方式，廣受大眾歡迎，出租車計價器的技術更新再次被推上了改革的風口浪尖。市場上除老牌的計價器生產廠商外，也出現了像深圳銳明、南京通用、上海飛田、廈門雅訊等基于物聯網設備的生產廠商，但無論怎么變化，都無法與傳統計價器進行全面融合，從另一個角度來看，還是完全獨立于出租車計價器一種設備，也就是說不是國家規定的計量設備。

　　智能終端設備將互聯網和物聯網技術進行融合，將現款計價器、GPS、多媒體屏設備、網約車技術、行車記錄等多項軟、硬件技術集成于一體，制造出一款全新基于互聯網的新型計價器。在目前的國內外市場上還沒有出現同類功能的計價器，屬國內首創。

　　既可以現場打車、拼車也可網絡約車

　　智能終端集巡游車、網約車功能于一體，不僅實現巡游車現場打車和網約車的網絡打車功能，而且能夠實現現場和網絡交叉式訂單管理，使線下線上的訂單完美融合。

　　

　　智能分流和派單算法，很好的解決了司乘信息不對稱的問題，降低出租車的空駛率，提高司機收入。同時為乘客提供多種乘車需求，乘客既能在路邊攔截出租車，也可通過手機APP約車，拼車。

　　車輛都在平臺上進行統一管理，可以從后臺觀看到所有出租車當前狀態，便于政府、職能部門、出租車公司監管，也便于出租車公司實時調度車輛。

　　通過網絡加密技術，可實現遠程修改運行基價功能，不再需要出租車司機到指定檢測單位進行調價。以青島市為實例，在10分鐘內便可完成所有管轄出租車的基價修改和驗證工作。

　　出租車除現金收取服務費外，還可支持支付寶、微信等現代化的電子支付方式。智能頂燈集成空車頂和廣告燈，使信息明確通暢，并具備超高清晰度。出租車車載精準計量模塊可與移動設備相聯，既保留了傳統計價器的計量精度，又融入了現代化的電子和互聯網技術。構成一款基于互聯網技術的精確計量工具。

　　

　　智能終端具有良好的市場潛力和擴展性。由于下一代產品已接入GPS／北斗技術，車輛OBD、集成攝像分析和語音等技術，將來還可以安裝在各類營運類型的車上，保證計量的準確性、多樣性和安全性。

　　智能終端在研發和測試過程中先后進行路試2萬余公里，有效測試分析記錄8千多條，硬件修改57處，在長期復雜多變的條件下進行了多樣測試，充分發現、驗證和解決了一些技術和算法問題，保證了產品的安全和穩定。未來可以在全國的出租車上應用，目前已經研發成功、接下來將向國家質量技術監督局申請此次新型計價器的型式測試及計量認證，盡快推向市場。

　　 [編輯: 焦琳]