? 半島記者 尹彥鑫
在過去的2016年,絕大多數車主都有被抓拍的記錄,那么哪些路段車輛被抓拍得最多呢?根據青島市城市道路智能交通管理服務系統管控平臺違法抓拍數據統計分析,青島公安交警部門梳理出市內三區范圍內2016年交通違法抓拍最多的15處路段,總計抓拍違法行為20.3萬起。其中膠州灣隧道以日均抓拍100起違法行為高居榜首,絕大多數違法行為是超速。從整體情況看,違法占用公交車專用車道仍然是視頻抓拍最多的違法行為。
公布抓拍重點路段效果明顯 記者分析這15處重點違法路段發現,與交警部門公布的2015年上半年違法行為抓拍地點有了較大的變化,只有山東路違法占用公交車道仍然在列。“這說明我們公布司機易違法路段后,很多司機在經過這些路段時都格外注意。”交警支隊相關負責人表示。
“有些司機存在誤區,認為交警部門智能交通設備對交通違法行為的抓拍是為了創收,這種思想是錯誤的,智能交通系統的存在是為了提高島城交通運行效率,減少道路交通事故的發生,自從智能交通系統投入使用以來,雖然機動車保有量持續增長,但島城適應一般程序的交通事故呈現下降態勢。”交警部門相關負責人表示。
同時,交警部門針對群眾反映強烈的小區內停車難、行車難問題,努力推動實現“公安交警規劃且主導,街道辦事處實施并監督,社區居民自治和管理”的模式,通過單向交通組織、增加限時停車泊位等措施,對市區39個居民小區實行了“交通微循環”,盤活了居民小區及周邊道路資源,有效緩解了小區內居民“行車難”、“停車難”的問題,得到社區群眾的普遍贊譽。
一車輛不按導向車道行駛,在左拐車道上直行。
違法占用公交車專用道居首 交警部門相關負責人介紹,智能交通視頻抓拍違法前四位的違法行為依次為:違法占用公交車專用車道、亂停車、違反禁令標志、超速,從數據分析可以看出,這些排位靠前的交通違法行為正是造成交通壓力大的重要原因之一,加重了市區本就脆弱的路網交通承受力。
違法占用公交車專用道行駛。
為著力提高公交通行效率,青島市交警支隊聯合市交通運輸委對公交線路、站點設置中存在的問題進行梳理整改,同步設置了公交專用道180余公里。2014年以來在公交車上安裝了326套車載執法設備,對占用公交車道的車輛進行抓拍留證,保障公交車優先通行。同時,交警部門還在啟用自動抓拍違法占用公交車道的智能交通抓拍設備。據統計,市內三區公交車車速提高34.7%。
去年查處酒司機1.3萬余人 2016年10月1日上午,市北區遼寧路發生一起交通肇事逃逸案。肇事逃逸駕駛員具有反偵察能力,在逃逸過程中故意選擇沒有監控的路段行駛,市北交警大隊專案小組反其道行之,集中分析事故發生前的50余處監控,連續排查12個小時,僅用一天便偵破這起交通肇事逃逸案。據交警支隊支隊長王廣鍵介紹,在智能交通系統的幫助下,交通肇事逃逸案的破案率有了大幅度的上升。今年以來,公安交警部門成功偵破傷人以上交通肇事逃逸案件109起,累計抓獲網上逃犯86人,偵破率達98.5%,市內三區偵破肇事逃逸案件的破案率更是高達100%。
截至2016年底,青島市機動車保有量為233.9萬輛,駕駛人總數達到307.2萬人。如此龐大的機動車保有量和駕駛人數量,給島城交通管理工作提出巨大挑戰。每逢節假日都是交警部門夜查的重點時段,市內三區三個交警大隊每晚都會至少安排2處夜查點。2016年全年,交警部門查處酒司機1.3萬余人,力度空前。青島市有1.8萬余名駕駛員因交通違法被記滿12分造成駕照被停止使用,重新回爐學習,其中酒駕占到50.9%,超速38.2%,涉牌涉證7.1%,其他違法行為占到3.8%。同時,交警部門還加大了對酒駕等嚴重違法行為的曝光力度,2016年曝光了43批共1127名酒司機。
智能交通系統二期即將開建 “智能交通建設并投入使用,對緩解島城交通壓力起到了重要作用。”交警支隊支隊長王廣鍵表示,目前交警部門已經優化城區450處重點路口和25條主干道交通信號,據測算,較2014年,市區整體道路通行效率提高約13%～30%,早晚交通高峰持續時間縮短約20%～37%。
2014年,建成并投入使用“城市智能交通管理與服務系統”,該系統以數據中心為樞紐,以智能管理、信息服務和綜合應用“三大平臺”為核心,以信號控制、交通流采集、交通誘導、信息發布、指揮調度等“八大系統”為支撐,使青島市疏堵保暢工作跨入智能化軌道。
“三分建設、七分應用”,在系統運行過程中,綜合使用了大數據、云計算、交通流量智能分析、OD分析等技術,在緩解交通擁堵、提高服務水平、查處交通違法、有針對性地開展交通事故預防工作等方面呈現出良好的應用效果,也成為青島市有效開展道路交通保安全、保暢通工作的堅實基礎和有力支撐。
目前,青島市正在開展智能交通管理與服務系統二期建設的前期準備工作,智能交通系統進一步向全市各條道路拓展和延伸。
北嶗路上一輛車停在禁停標志下,嚴重影響交通。
2016年青島15大抓拍地點
市南區 膠州灣隧道：日均抓拍違法行為100起,以超速為主
原因分析:膠州灣海底隧道呈中間低兩端高的地形,司機在下坡時控制不好車速；隧道內為封閉區域、單向交通,司機駕駛時會產生車速慢的錯覺,對實際車速把握不準；部分司機在隧道內車輛較少、路況較好時會產生到抓拍點再減速的錯誤認識,到抓拍點時速度已經來不及控制。
交警提示:膠州灣隧道內限速80KM/H,違法抓拍全覆蓋,雙向12處超速抓拍點位讓超速違法行為無處可逃,下一步將啟用隧道內區間測速,超速違法行為更是無所遁形。膠州灣隧道內整體車速較快,如果超速遇到緊急情況很可能會導致交通事故發生,甚至會導致隧道封閉,影響其他車輛通行,遇抓拍點位時突然減速也會導致追尾事故的發生。在隧道內行車一定要控制好車速保持好車距,嚴禁亂變道。
萊陽路海軍博物館處：以違法占用公交車道為主
原因分析:部分車主為了節省時間、減少繞路,看到公交車專用道上車流量較少,無視路口處的禁止標志標線,抱著僥幸心理駛入公交車道；此處為旅游景點,外地車輛較多,外地司機看到有車輛闖禁行后容易跟隨駛入。
交警提示:萊陽路海軍博物館處除公交車外其他社會車輛僅允許西向東單向通行,非法駛入將按照違法占用公交車道進行處罰,東向西行駛的社會車輛可沿魚山路、大學路方向行駛。
新浦路與海豐路路口：以機動車違反禁令標志違法停車為主
原因分析:新浦路與海豐路路口處寫字樓較多,一些辦事的車輛為了圖方便就將車隨意停在禁停標志下,從而被抓拍。司機發現有車輛違法停車并且車上沒有交警的罰單,就以為交警不在此處進行管理,也就效仿,導致此處抓拍違法停車較多。
交警提示:寫字樓內的上班族應將車輛停放在寫字樓的地下停車場內或將車輛停在周邊的停車場內。臨時停車的司機應將車輛停在停車泊位內,禁止在禁停標志下隨意停車,否則被抓拍后將被罰款200元記3分。
東海中路與珠海支路路口：主要以逆向行駛為主
原因分析:東海中路上的左轉珠海支路的車輛與直行車輛搶行,未到路口處就越過馬路中間的黃色實線,導致逆向行駛違法行為發生。
交警提示:無論是黃色實線還是白色實線,都是禁止標線,嚴禁車輛隨意穿越、碾軋,司機在轉彎時一定要耐心等候,切記不要為了圖一時快捷造成軋實線的違法行為。
山東路與閩江路路口：以違反禁令標志違法停車為主
原因分析:此路口靠近萬象城,車流量巨大,部分司機抱著僥幸心理,不愿繞路到停車位置停車,認為在此處臨時停車上下客,速度快點就不會被抓拍,而此路口有多處禁止停車的禁令標志,并且智能交通自動抓拍設備全天運行,一旦被抓拍將被罰款200元記3分。
交警提示:萬象城西門處有專門上下乘客的停車位,數量充足,臨時停車的司機可從閩江路到達萬象城西門停車上下客。長時間停車的司機可到萬象城的地下停車場內停車,停車位充足。
市北區 山東路海泊橋：日均抓拍占用公交車道77起
原因分析:山東路北向南方向在早晚高峰時段,車流量非常大,有部分駕駛員先是借用公交車道,行駛至延吉路口時再變道駛回原車道。也有部分駕駛員從海泊河北路駛出,右轉彎時未能及時變更車道被探頭抓拍。
交警提示:山東路有限時公交專用道,保證公共交通工具的通行,私家車在限定時間內禁止駛入公交車專用道,否則會被抓拍。抓拍此類違法行為的設備不止在路口有,因此司機以為只要在路口處駛出公交車專用道就沒事了是不可行的。
重慶南路與人民路路口：日均抓拍違法行為51起
原因分析:違反禁令標志違法行為主要是在四方利群商場門前,有大量車輛在禁止停車標志下違法停車。抓拍不按導向車道行駛違法行為原因是人民路左轉進入重慶南路、溫州路的需求大,很多車輛需要等候兩到三個信號燈,部分駕駛員等不及,選擇從直行車道左轉彎。
交警提示:市民去往四方利群商場購物應把車輛停放在專門的停車場內,早晚高峰時段盡量選擇公共交通工具前往,防止出現停車難問題。司機在轉彎時一定要耐心等候,切記不要為了圖一時快捷造成軋實線的違法行為。
新冠高架路：日均抓拍超速47起
原因分析:測速點設在膠寧高架路與新冠高架路連接處,限速80公里/小時,西向東方向正好在下坡處,從隧道方向駛入膠寧高架路,車速較快。東向西方向的車輛進入該區域,道路變寬,車輛變少,駕駛員不自覺提速,極易被測速抓拍。
交警提示:雖然新冠高架路上目前車流量較少,道路較寬闊,但司機在行駛過程中一定要控制好車速,尤其在坡道處。
敦化路家樂福南出口：日均抓拍違反禁令標志41起
原因分析:家樂福南出口的車輛左轉進入敦化路的車輛非常多,經常因左轉的車輛無法變更車道,造成敦化路東向西方向無法通行,市北交警在該路口加裝了禁止左轉的禁令標志,還是有很多駕駛員抱有僥幸的心理,無視交通標志。
交警提示:家樂福南出口處敦化路東向西車輛較少,南出口車輛進入敦化路后需直接右轉進入敦化路,可迅速離開,左轉則會造成與東向西方向車輛搶行,造成擁堵。
長春路與利津路路口：日均抓拍不按導向車道行駛28起
原因分析:部分司機無視單行線標志,沿著長春路無視左轉或直行導向標志,轉彎進入利津路被探頭抓拍。
交警提示:利津路北向南為單行線,司機在行車時應嚴格遵守標志標線,不能從長春路強行左轉或右轉進入利津路南向北方向行駛。
李滄區 重慶中路華中批發市場門前：日均抓拍違法行為34起
原因分析:批發市場周邊早上車流量比較大,不少司機為了圖方便將車隨意停放在重慶路上,有時違停車輛占據兩排車行道,導致被抓拍數量較多。
交警提示:去批發市場采購、批發的車輛盡量停放在市場內,采購完畢的車輛需盡快離開。
金水路與宜川路路口：日均抓拍違法行為21起
原因分析:此路口車流量較少,尤其是左轉車道上的車輛較少,當左轉車道上的車輛通過路口后車道就空了出來,一些直行的司機會取巧,在左轉車道上等待直行的信號燈。
交警提示:司機在行駛到路口時應該注意觀察每條車道內的導向標線,有空中指示標志的區域,司機應提前按照空中指示標志選擇車道行駛。
永年路與升平路路口：日均抓拍違法行為19起
原因分析:部分直行的司機在駕駛過程中發現最左側和最右側車道車流量較小,就選擇這些車道行駛,進入發現是左轉車道或直行車道后仍然選擇直行,還有部分司機在路口處超車,導致了不按導向車道行駛違法行為的發生。
交警提示:司機在行駛到不熟悉的路口處時,一定要減速慢行,找準車道后再選擇進入。
廣水路與漢川路路口：日均抓拍違法行為18起
原因分析:由于排隊車輛較多,部分錯過空車車道指示牌后,對此路口不熟悉的司機無法看到車道導向標線,導致進錯車道,甚至有司機多次被抓拍。
交警提示:司機在經過不熟悉的路口時一定要減速慢行,注意觀察空中車道指示牌,在沒有空中車道指示牌的路口直行車輛盡量走中間車道,左轉和右轉車道盡量走最左側和最右側車道,以免進錯車道。
萬年泉路百通花園小區東門：日均抓拍違法行為17起
原因分析:小區門前,來往車輛較多,部分臨時停車的司機為了自己方便將車輛隨意停放在路邊,置路邊的禁令標志于不顧。
交警提示:無論是小區的業主還是前來探訪的司機,一定要將車輛停放在小區內,其他司機在附近辦事時也一定要將車輛放在車位內。
[編輯: 李敏娜]
