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　　在很多市民看來，乘坐自動扶梯“右立左行”是一種文明禮儀。但是近日南京地鐵出于安全考慮不再提倡“右立左行”的消息，讓這一行為成為爭議話題。記者調查發現，青島地鐵和絕大多數商場都沒有相關提示。青島地鐵工作人員表示，目前并不提倡“右立左行”，建議市民不要在扶梯上跑動。

　　南京地鐵不再提倡

　　南京地鐵近日發布了一則官方微博稱，約95%的自動扶梯右側磨損嚴重，不再提倡“右立左行”，站穩扶好更重要。這一微博引發了網友熱議。記者翻閱記錄發現，南京地鐵曾在2010年至2011年間，推廣過自動扶梯“右立左行”。但南京地鐵部門后來認為，這種文明禮儀實施后帶來的安全隱患讓人憂心忡忡。站務人員發現，常有乘客因在電梯上跑動而摔倒?？紤]到乘客的人身安全，南京地鐵隨后進行了冷處理。這兩年開始，則明確不再提倡這一行為。廣州地鐵在大約10年前不再倡導“右立左行”，上海地鐵則是3年前不再提倡。

　　不少市民習以為常

　　昨日，記者探訪了青島多家商場及地鐵三號線，并沒有發現“右立左行”的相關提醒。但是，仍有很多市民習慣性地站在扶梯右側。多家商場相關負責人表示，為維護扶梯安全，同時減少對扶梯的磨損，商場會定期將兩部雙向電梯進行輪倒，原本“上行”的扶梯變“下行”，“下行”扶梯變“上行”，輪倒頻率從一周一次到兩個月一次不等。

　　對于“右立左行”的扶梯乘坐習慣，市民表達了不同的看法。市民王女士表示，“右立左行”顯得有秩序，把左側的通道留了出來，方便有急事的市民使用。而反對的市民則認為，乘坐扶梯本來就應該站立不動，在上面走動會有危險，允許左行實際上就是鼓勵在電梯上行走了，挺矛盾的。 “我覺得趕時間的話就走樓梯啊，可以跑著走，何必在電梯上跑呢，損壞電梯不說還危險。 ”市民孫先生說。

　　“右立左行”損害電梯

　　青島市特種設備檢驗檢測研究院相關負責人介紹，自動扶梯與普通樓梯不同，樓梯的臺階高度在16到17厘米左右，而自動扶梯的臺階高度一般在24厘米左右，遠高于正常行走的樓梯臺階高度，所以自動扶梯并不適合行走，如果在電梯上行走或跑動，很容易發生人身安全事故。此外，長期右側站立確實會對扶梯的右側造成比較大的磨損，但至于磨損程度目前并沒有詳細的對比數據。對于乘坐扶梯“右立左行”，該負責人表示，該規則既有其合理性也有其不合理性，需要辯證看待，不能以偏概全。

　　青島地鐵工作人員表示，目前并不提倡“右立左行”，時間久了會對扶梯造成一定程度損害，此外，建議市民不要在扶梯上跑動。記者 李德銀