?　　2016年12月31日23：46，由貴陽飛往青島的QW9788航班平穩(wěn)降落在青島流亭國際機(jī)場，標(biāo)志著青島航空順利實(shí)現(xiàn)了第三個(gè)安全年。2014年剛剛完成首航的青島航空，用了三年的時(shí)間 ，憑借穩(wěn)健的發(fā)展，成功在航空業(yè)占據(jù)一席之地。2016年全年，青島航空共執(zhí)行航班14400余架次 ，承運(yùn)旅客達(dá)176萬人次 ，平均客座率達(dá)87%。航班正常率多次位居全國首位，全年航班正常率達(dá)84.7%，超過全國平均正常航班十幾個(gè)百分點(diǎn)。年內(nèi)增設(shè)昆明、長沙兩個(gè)過夜基地 ，初步建立了以青島基地為核心，昆明、長沙 、煙臺(tái)三個(gè)過夜基地為依托，以華東和西南大流量客源為支撐，以東北和西北城市為重點(diǎn)，覆蓋全國的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

　　安全：成長的基石

　　在航空業(yè)，安全是永恒的主題，青島航空自然也不例外。在保障航空安全方面，青島航空從首航開始便在安全措施上狠下功夫。截至2016年12月31日，青島航空實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行30600余小時(shí)。為持續(xù)保障安全運(yùn)行，青島航空多措并舉，為安全運(yùn)行穿上了一層金鐘罩、鐵布衫。

　　2016年，青島航空自主開發(fā)了安全管理信息系統(tǒng)（SMIS系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)了對(duì)信息報(bào)告、安全整改、風(fēng)險(xiǎn)管理等工作的線上操作，并著手研發(fā)事件調(diào)查、系統(tǒng)評(píng)價(jià)、飛行品質(zhì)管理等功能。

　　僅憑技術(shù)的保障并不能確保安全萬無一失，因此，為不遺漏任何一個(gè)可能存在的安全細(xì)節(jié)，青島航空發(fā)動(dòng)全員參與安全管理工作，并從人員數(shù)量、工作經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)能力、資質(zhì)符合性等方面進(jìn)行評(píng)估，確保符合資質(zhì)的人做符合規(guī)章的事。年內(nèi)，青島航空共收到員工有效安全信息報(bào)告1340余條，較2015年增加31%。

　　為實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行安全狀態(tài)的有效控制，青島航空堅(jiān)持高強(qiáng)度、高密度、全系統(tǒng)覆蓋的監(jiān)督檢查及安全運(yùn)行審計(jì)制度。對(duì)發(fā)現(xiàn)的每項(xiàng)問題整改措施的制定、落實(shí)進(jìn)行逐項(xiàng)跟蹤驗(yàn)證，整改落實(shí)率達(dá)99.7%。

　　青島航空積極落實(shí)來源于年初便發(fā)布的《安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作方案》，對(duì)六大方面、119項(xiàng)安全工作進(jìn)行全面部署，并完善了“紅線”標(biāo)準(zhǔn)，差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)及獎(jiǎng)懲細(xì)則。

　　服務(wù)：品質(zhì)的保證

　　對(duì)于航空公司而言，在確保飛行安全，保障旅客出行無憂之外，如何提升服務(wù)水平，吸引更多的忠實(shí)旅客是航空公司能否在幾近飽和的市場中分得一塊蛋糕的關(guān)鍵。

　　在眾多新興航空公司中，青島航空在服務(wù)方面一直精益求精。從首航伊始，青島航空的機(jī)上活動(dòng)便層出不窮，并且不斷地創(chuàng)新發(fā)展。每一條新航線的開通，青島航空都會(huì)堅(jiān)持做一次充滿驚喜的機(jī)上活動(dòng)。這就像一種儀式，青島航空希望以這樣的方式，為每一條新開航線奠定溫馨、快樂的基調(diào)，更希望旅客會(huì)因?yàn)檫@樣的活動(dòng)擁有不一樣的飛行體驗(yàn)。除了航線首航，青島航空在特定節(jié)假日時(shí)期，也會(huì)舉辦各種特色活動(dòng)。機(jī)上中秋節(jié)，空中教師節(jié)，云端世界杯，萬圣節(jié)機(jī)上派對(duì)……青島航空不會(huì)錯(cuò)過每一個(gè)與旅客分享快樂和幸福的節(jié)日 ，致力于為旅客提供不一樣的特色機(jī)上服務(wù)。

　　除了航線首航等不定期的機(jī)上活動(dòng)外，青島航空還制定了諸多“常規(guī)”項(xiàng)目——機(jī)上為生日旅客送祝福，個(gè)性兒童餐，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)，天海之韻常旅客俱樂部計(jì)劃……青島航空一直竭盡全力，為旅客提供家人般的溫暖。

　　為持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，2016年青島航空共進(jìn)行旅客滿意度調(diào)查48次，旅客平均滿意率達(dá)96.94% ；進(jìn)行全流程服務(wù)監(jiān)察136次，發(fā)現(xiàn)并整改服務(wù)問題60余項(xiàng)；多次組織公司及部門級(jí)培訓(xùn)，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。

　　準(zhǔn)點(diǎn)：決勝的關(guān)鍵

　　在剛剛過去的2016年11月，青島航空航班正常率再次在全國航空公司中奪魁，這已經(jīng)不是青島航空第一次取得航空正常率第一。2016年5月，青島航空航班正常率居全國首位。2014年全年 ，航班正常率全國第一 。2015年，五次單月正常率全國第一 ，全年正常率第二。2016年全年，青島航空航班正常率名列前茅。

　　成績的取得源于青島航空在航班正常率上的用心與投入。

　　2015年 ，青島航空自主研發(fā)的氣象網(wǎng)與放行網(wǎng)便已上線運(yùn)行，有效減少了簽派放行的人為差錯(cuò)，為航班正常率提質(zhì)增效。此外，青島航空對(duì)關(guān)艙門率等事關(guān)航班正常率的環(huán)節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)格的量化管理；機(jī)組人員與地面人員的因地制宜，團(tuán)隊(duì)的密切配合也是航班正常率高居不下的關(guān)鍵。

　　為持續(xù)保障航班正常率穩(wěn)定增長，青島航空于2016年開始著手Ⅱ類運(yùn)行能力運(yùn)行，2016年11月28日 ，青島航空Ⅱ類運(yùn)行能力順利通過局方審查，并12月1日正式運(yùn)行（II類運(yùn)行是指航空器實(shí)施跑道視程不小于350米，決斷高低于60米，但不低于30米的精密進(jìn)近和著陸）。II類運(yùn)行的實(shí)施將有助于大幅減少低云、低能見度對(duì)落地航班的影響，提高航班正點(diǎn)率，方便旅客出行，進(jìn)一步鞏固青島航空的準(zhǔn)點(diǎn)地位。

　　2016年已經(jīng)成為歷史，所取得的成績也將成為2017年發(fā)展的基石。著眼于眼前小徑從來不是青島航空的目標(biāo)，對(duì)于星辰大海的向往他們早已經(jīng)有了明晰的規(guī)劃。

　　2017年，青島航空將引進(jìn)五架全新A320飛機(jī)，至2017年年末，機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到14架；開通國際航線，并將目前火熱的韓國濟(jì)州定為首要目標(biāo)；繼續(xù)擴(kuò)大通航版圖，爭取大連、沈陽、重慶、武漢、西安等熱點(diǎn)城市的航線資格；著手上市準(zhǔn)備工作，并有望于目標(biāo)。如期而至的2017，青島航空會(huì)按照既定的長遠(yuǎn)規(guī)劃，帶著旅客的信任與支持一步一個(gè)腳印地繼續(xù)前行。

　　城市信報(bào)記者 丁一 通訊員 盧洪雪 張善敏

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 劉曉明]