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太平角公園站女員工們工作照與生活照對比,怎么樣,漂亮吧！(左四為站長劉暢)。
太平角公園站內處處體現著海洋元素。
半島記者 董夏 婁花
在更衣室設“加油小站”,為員工買小零食、潤喉片、暖寶寶；開彩妝課堂、客運服務禮儀訓練,與員工共同交流儀容儀態……在深圳地鐵工作了整整五年的山東姑娘劉暢,用自己的實踐經驗與太平角公園站的40名工作人員一同切磋服務細節,完善流程管理。對于員工而言,她更像一位貼心的姐姐,在繁忙的工作中為他們送去溫暖。
在深圳工作的五年中,劉暢從客運值班員一步步做到了值班站長。去年,當她聽說山東首條地鐵即將開通時,便毅然來到青島,在地鐵3號線北段投入運營時,她成為了青島地鐵的第一批站長,負責地鐵大廈站的日常運營工作,提前為青島首條地鐵運營服務摸索經驗。
如今,劉暢擔任太平角公園站的站長。由于站點位于青島的重要景點,團體接待、貴賓引導等工作在未來會時常遇到,劉暢便帶領站點的40名員工在客運服務禮儀方面加大訓練。“我們站點的女性員工超過一半,考慮到儀容儀表,就開設了彩妝課堂,大家可以一起交流學習。”劉暢還時常與員工們一同進行行走訓練,從站立、行走姿態到微笑要領、指引手勢,每個細節都是訓練要領。“地鐵站也是一個城市窗口,尤其這里經常接待國內外客人,我們希望用真誠友好的服務,讓大家感受到青島的熱情與美好。”
在團隊中,劉暢不僅是領頭人,還是大家的貼心姐姐。“工作人員大多數都是應屆畢業生,年齡比較小,他們對我來說就像是弟弟妹妹。”在參觀設備區時,記者看到了一個放滿零食、潤喉糖和暖寶寶的小籃子,劉暢說那是為員工準備的“加油小站”。“地鐵剛開通,員工每天的工作量很大,需要不停地為乘客講解服務,所以潤喉糖是必需的；在出站入站口負責指引和疏散的員工比較冷,有了暖寶寶可以御寒……”劉暢說,太平角公園站的員工相處就像一家人。
采訪中,劉暢帶記者在太平角公園站進行了參觀。一進入車站,一幅高2.55米、長約22米的雕塑作品便映入記者眼簾。據劉暢介紹,這幅作品名為《海底樂園》,體現了青島海底世界的主題。“作品造型靈感來自青島海域水生物,畫面色調明快清麗,色面和形態微妙變化給乘客輕松舒適的感受。”
“這里正在做‘青島記憶’主題的畫展。”在位于太平角公園站A站進站口的Art box,記者看到,除了畫展,這里還有青島特色紀念品的展示。不遠處,“我的地鐵我來畫”的設備也別具特色。“5座投影儀投射出地鐵列車的影像,市民可以通過一旁的液晶設備在列車車身上涂鴉,點擊‘完成’后就可以看到換裝后的地鐵形象了！”劉暢表示,這個設備深受小朋友們的喜愛。
■90后司機宋豐凱
隧道每個道岔位置
他都牢記于心 1991年出生的地鐵司機宋豐凱畢業于濟南鐵路司機學校,凌晨3點左右起床洗漱,步行約十分鐘來到車輛段。經過指紋驗證、酒精吹氣檢測等一系列嚴格的作業前測試后正式上崗。隨后,對列車、信號、線路等多個環節動態和靜態檢測……5點10分,上述工作完成后,啟動列車前往青島北站。這是青島地鐵早班司機宋豐凱日常工作的寫照,全線開通當天他開了一趟10點多的列車,“在全線開通當天開列車,感到榮幸和自豪,也是自己以后為乘客好好服務的動力。”宋豐凱說。
宋豐凱說,跑一趟青島站停10分鐘,青島北站停15分鐘,這時才有時間上洗手間。“開地鐵并不像開私家車那么簡單,地鐵列車司機要通過操作信號車載臺控制列車前進。”宋豐凱介紹,行進途中,駕駛員應熟知列車的提速時間、剎車力度及停車時對標的準確性,就連線路上站與站之間距離和隧道內每個道岔的位置,都要牢記在心。而且,地鐵車站安全門位置不可移動,因此車輛在停靠車站過程中要絕對精確。對司機而言,常年在隧道里駕駛地鐵并不是一件舒服的事。既要精神高度集中保證列車準點、安全、舒適,還要重復幾百次標準化動作。
■報站員鄒夢洋
她是新聞主播
以聲音甜美地鐵 歡迎乘坐青島地鐵3號線,本次列車開往青島北站方向……”不少乘客一天的生活都從聽著這個溫柔的女聲開始。聽到這么甜美而標準的聲音,那么你知道這名女報站員是誰嗎?原來,她是青島新聞廣播的主播鄒夢洋。
聽到自己的聲音,前幾天參加試乘的鄒夢洋都有點恍惚了,“是不是換人了?一開始我自己聽著都不像。”鄒夢洋平時說話聲音比較厚重,而為了讓地鐵的播報更具親和力,錄制的時候用更加甜美、溫柔的聲音,在做到標準的基礎上,增加了豐富的情感。
鄒夢洋目前是青島新聞廣播《1377早新聞》、《熱線青島》的節目主播。六年的工作中,逐漸形成了規范、端莊、大氣的播音風格。溫柔的女播音員是如何與地鐵結緣的呢?夢洋笑著說:“純屬偶然。”朋友介紹的一次試音,使她意外成為青島地鐵3號線的首位女報站員。鄒夢洋說,自從參與青島地鐵站名播報后感到自豪和驕傲,希望廣大市民在乘坐地鐵時,聽到她的聲音能感到愉悅與便利。
（來源：半島網-半島都市報）
