? 為積極培育和踐行社會主義核心價值觀，樹立城市公共交通行業(yè)文明的良好形象，促進公交服務(wù)水平的進一步提升，青島公交集團開展了第二屆“青島巴士之星”評選活動。自2016年10月份開始，經(jīng)民主推薦產(chǎn)生30名候選人，包括19名駕駛員，5名乘務(wù)員，6名修理工。
11月14日開始，在各大媒體以及公交官方網(wǎng)站、青島公交集團微信公布“青島巴士之星”候選人的簡要事跡，市民通過公交集團官網(wǎng)、官方微信投票，參與投票評選的乘客達到60余萬人次。同時集團在六個公交站點設(shè)立了投票站，邀請市民現(xiàn)場填寫選票進行投票。最后通過企業(yè)部門評定，網(wǎng)絡(luò)公示等流程，最終評選出10名“青島巴士之星”，其中包括8名駕駛員、1名乘務(wù)員，1名修理工。
記者查看了入選的10名“青島巴士之星”，發(fā)現(xiàn)大多是在工作中做出突出成績，市民熟知的公交優(yōu)秀員工。他們中有與線路乘客建立“開心巴士微信群”，隨時告知發(fā)車時間，方便乘客候車的406路線“最貼心”駕駛員呂紅；對待乘客如親人，耐心為老年乘客服務(wù)，服務(wù)別人快樂自己的209路線“最耐心”駕駛員胡建波；想乘客所想，急乘客所急，為乘客提供純凈水、愛心扇、充電寶的102路線“最溫暖”駕駛員李陽；用最美微笑服務(wù)乘客，在車廂增加各種服務(wù)設(shè)施，讓車廂四季如春的215路線“最愛笑”駕駛員孫琪 ；在做好車廂服務(wù)的同時，熱心公益事業(yè)，積極奉獻社會 ，成立城市脈搏“青年志愿者103路線“最有愛”駕駛員梁澤濤；勤奮學習，樂于助人，總結(jié)推廣“三勤”服務(wù)法的902路線“最勤快”駕駛員朱典科；扶弱助殘，結(jié)對學校，成為學生業(yè)余安全輔導(dǎo)員，經(jīng)常舍小家顧大家的501路線“最犯傻”駕駛員王群；從紡織崗位走上公交崗位，始終充滿激情，待乘客如親人的再就業(yè)明星，121路線“最激情”駕駛員張佐紅；真誠服務(wù)沿線山村乘客，義務(wù)為他們捎寄物品，號稱“山中郵遞員”的106路線“最美麗”乘務(wù)員陳樂樂；苦學技術(shù)，勤于鉆研，帶領(lǐng)團隊為一線修好車，供好車的“公交醫(yī)生”修理工肖繼章等。
公交集團將于12月底對2016年度入選的10名“青島巴士之星”進行表彰獎勵，并號召全體員工向他們學習，恪盡職守，為市民出行提供方便、快捷、舒適的乘車條件。
部分青島巴士之星資料
呂紅：“最貼心”的駕駛員
呂紅是青島公交集團福州北路車隊406路線駕駛員，406路線是由福州路東小區(qū)至長寧路再返至福州路東小區(qū)的一條微循環(huán)線路，單程只有5.9公里，單程只需18分鐘，有車輛8部，途經(jīng)萬科城等多個居民區(qū)。為了方便小區(qū)里的居民乘車，呂紅經(jīng)過與班組幾位駕駛員商量開通了“開心巴士”微信群。在發(fā)車前駕駛員會通過微信群告知乘客公交發(fā)車的時間以及車號。而在公交運行過程中,車內(nèi)乘客與站點等車的乘客們也可以隨時進行互動,通過微信群了解、查詢車輛發(fā)車情況及路況信息,有效彌補了微循環(huán)線路車輛配置偏少、時間間隔偏長等不足,使乘客隨時了解車輛運行的動態(tài),最大限度縮短了乘客等車的時間。除了發(fā)車信息,駕駛員還會每天早晨發(fā)布天氣預(yù)報,提醒乘客出門添衣,帶雨具等。
如今的“開心巴士”微信群已經(jīng)成為406路公交一個重要的服務(wù)平臺,也成為駕駛員與乘客之間的紐帶。呂紅的優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了廣大乘客的認可，連續(xù)多年被評為集團公司勞動模范。
李陽：“最溫暖”的駕駛員
李陽是公交集團李村公園車隊102路線駕駛員。從2008年來到公交，短短的8年時間，1985年出生的李陽就迅速實現(xiàn)了從公交新駕駛員到服務(wù)明星的華麗蛻變。他心中始終憋著一股不服輸?shù)膭蓬^：“做就做到最好。”
李陽在車廂服務(wù)中關(guān)注乘客的每一點需求，在服務(wù)中做好每一個細節(jié)，為乘客提供最溫暖的服務(wù)。天冷了 ，他的車里悄然出現(xiàn)了棉手套、棉坐墊；天熱了他提供純凈水，還在座椅上安裝了愛心乘涼扇；當提重物的乘客累得手疼時，他貼心送上一個用廢棄廣告紙折疊成的手提寶；了解到乘客有因手機沒電而耽誤緊急工作的情況，細心的他自費配備上了萬能充電寶…他自制的線路導(dǎo)乘牌、手機充電寶、行李手提寶等還獲得集團“五小能手”發(fā)明獎。愛心扇、棉坐墊、充電寶等這些物品盡管不算貴重，但卻讓乘客感受到了李陽的細心和真誠，被乘客稱為“最溫暖”公交駕駛員。
李陽從業(yè)8年來他行車服務(wù)零投訴，安全生產(chǎn)無事故，節(jié)約燃料達30000多公升，先后獲得青島公交集團勞動模范、先進生產(chǎn)者、青年崗位能手、優(yōu)秀團干部及青島市“工人先鋒號”、“杰出青年崗位能手”等榮譽稱號。
孫琪：最“愛笑“的駕駛員
孫琪在215路線公交駕駛員的崗位上已經(jīng)工作了17個年頭，17年里，孫琪每天迎來送往無數(shù)乘客總是面帶親切的微笑，被乘客稱為最愛笑的駕駛員。乘客中不乏腿腳不靈便的老年乘客，遇到手里拎著菜籃子、小推車的老年人，孫琪總是會主動下車，將老人扶上車，把他們攜帶的物品送到座位旁邊安置好后，再繼續(xù)運行。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，每天約有100人次的老年乘客乘坐孫琪的公交車，日復(fù)一日，年復(fù)一年，17年里，同樣的微笑，同樣的動作，孫琪重復(fù)了5萬多次。為了更好地服務(wù)乘客，孫琪總結(jié)出“六心”工作法，即對待特需乘客要關(guān)心 、幫助乘客要誠心 、觀察乘客要細心 、解答乘客詢問要耐心 、對待乘客批評要虛心 、乘客滿意才舒心 。她認為，駕駛員行車過程中如果能多一個眼神、多一個微笑、多一聲問候、多一片愛心 ，車廂就會更加溫馨。在孫琪的車廂中，還有一個百寶箱，里面常年備有創(chuàng)可貼、購物袋、一次性雨傘、方便鉤等物品。215路線途經(jīng)團島早市，不少老年乘客趕完早市，拎著大小袋子上車，有時候不小心弄破了袋子，東西就會灑落一地，這些方便袋就是為了到時候應(yīng)急用的。不僅如此，孫琪的車廂可以說是“四季如春”：夏天，孫琪在車廂里準備了小扇子、清涼油；冬天，孫琪的車廂里有暖坐墊、暖扶手。乘坐孫琪駕駛的公交車，乘客的心里時刻都是暖的。
梁澤濤：最“有愛”駕駛員
梁澤濤，是公交103路線駕駛員。工作中，梁澤濤是青島公交為數(shù)不多的獲得首席技師稱號的公交車駕駛員。在車廂里，他為乘客服務(wù)無微不至；車廂外，他組織了一支名為“城市脈搏”的志愿者敬老團隊，每逢周末和節(jié)假日都來敬老院陪老人聊天，幫忙打掃衛(wèi)生，讓孤寡老人們感受到兒女般的溫暖。他還讓獨居九旬老人林秀珍忘卻曾經(jīng)的絕望與孤寂，重新對生活充滿了信心。為此，梁澤濤還曾被評為青島市“第二屆愛心陪伴之星十佳個人”。
在梁澤濤的感染下，路隊上有更多駕駛員、后勤人員參與到敬老愛老的行動中，這使得老人時時能夠感受到他們的關(guān)心。老人的頭發(fā)長了，有人來理；路隊有老人喜歡的午飯了 ，有人給她送過去；老人的床壞了 ，有人把自家的床搬過去。2015年3月份，城陽電視臺邀請梁澤濤拍攝了一部敬老愛老的公益短片，在城陽電視臺民生在線欄目循環(huán)播放，感動了城陽區(qū)廣大市民。
陳樂樂：最美乘務(wù)員
因為住在山里出行不便，106路線途徑村落的人們?yōu)榱速I點針頭線腦類的小物品，都要坐4個小時的車跑到市中心來，既費時又費力。于是，陳樂樂自己動手制作了“乘客捎遞物品聯(lián)系箱”，主動當起了山中義務(wù)“郵差”。除了饅頭、茶葉等尋常物品外，戶口本、存折等貴重物品的捎遞在陳樂樂眼里已不是稀奇事，因為信任，甚至還有人把孩子托付給陳樂樂“郵寄”。漸漸地，為老人買藥、為孩子購書，代辦公交乘車卡等也都成了陳樂樂的“兼職”。陳樂樂的電話成了山民們的“郵差”熱線，她的記事本上密密麻麻記錄著沿線乘客的電話和他們需要捎帶的物品信息，來來往往之間陳樂樂和沿線乘客也有了密切聯(lián)系，增進了感情，沿線居民都親切地稱陳樂樂為“山中郵遞員”。
肖繼章：最“能鉆”的公交醫(yī)生
肖繼璋是公交市北巴士公司一名保修廠檢查員組長和技術(shù)骨干。隨著公交新型車的不斷更新，為掌握更多的新知識，他大量查閱相關(guān)技術(shù)知識，去書攤、書城、修理廠遍訪維修師傅，收集相關(guān)技術(shù)知識、信息，掌握新知識、新技能。作為檢查員，他對保修廠承修的每一部車型都了如指掌，廠里的車輛技術(shù)難題都會匯到他這里協(xié)商解決 。哪部車容易產(chǎn)生什么故障，他都一清二楚。每年廠里都會有新的維修工人上崗工作，他們碰到了的疑難雜癥,都喜歡找到肖繼璋來請教問題。肖繼璋就帶領(lǐng)當事人一面查原因，一面“授之以漁”，引導(dǎo)大家解決問題。同樣，營運車輛有什么疑難雜癥，駕駛員都喜歡直接去找他，按照一線駕駛員的話說：“肖繼璋是車輛疑難雜癥的終結(jié)者。”
2016年根據(jù)工作中的實際需要,他和幾個工友一起研制出了“燃油低壓油路檢測儀/噴油器回油檢測儀”、“大型車用吸塵器”，解決了生產(chǎn)工作中碰到的生產(chǎn)難題，并且這些自制檢驗、清理工具都在工作中得到了有效使用，迅速提高了判斷故障的準確率,大大降低了維修成本。
記者 張林盛 通訊員 曲秋平
（來源：半島網(wǎng)-城市信報）
