?　　繼11月底歐佩克達成減產協議后，上周末俄羅斯等非歐佩克產油國紛紛響應。在產油國協力減產刺激下 ，近日國際油價創出年內新高。業內人士認為，12月14日24時，我國成品油調價迎來年內最大漲幅幾無懸念。

　　《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。根據定價機制，12月14日24時 ，我國成品油調價時間窗口將再次到來。

　　本輪國內成品油調價周期內，歐佩克達成了近八年來的首次減產協議，宣布自2017年起執行減產計劃，將原油日產量減少120萬桶至3250萬桶。隨后，俄羅斯等11個非歐佩克產油國也表示同意自2017年起減產，減產預計將為期半年，并視市場情況決定是否延續。

　　國際原油市場對此反應強烈。12月5日，紐約原油期貨價格達到每桶51.79美元，布倫特原油期貨價格達到每桶54.94美元，均創出年內新高。

　　國際能源研究機構安迅思能源研究中心總監李莉認為 ，這次減產協議最終結果令市場喜出望外，所以國際原油市場反應強烈。

　　受國際油價大漲影響，我國成品油調價掛鉤的一攬子原油平均變化率走高。新華社石油價格系統12月12日發布的數據顯示，12月9日一攬子原油平均價格變化率為12.14%。截至12月9日，安迅思監測的變化率指數是11.71% ，對應的國內成品油價格上調幅度約每噸370元。

　　到目前為止，今年以來我國成品油調價漲幅最大的一次發生在10月19日24時，汽、柴油價格每噸分別上調了355元和340元。隆眾資訊油品分析師李彥認為，目前來看，本輪成品油調價漲幅創新高幾乎沒有懸念。保守估計本輪成品油價格上調幅度會超過每噸380元，折合升價漲幅約0.27元到0.32元之間。

　　今年以來，我國成品油價格整體漲多跌少，共出現八次上調 、五次下調 、四次擱淺、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整，汽、柴油價格每噸累計上調了480元和460元，折合升價漲幅分別為0.37元和0.39元。國內成品油價格從年初的每升“五元時代”，到年尾步入了“六元時代”。

　　雖然受減產利好刺激，近期國際油價漲勢兇猛，但專家普遍認為，國際油價難以重返高位。

　　據新華社

　　 （來源：半島網-城市信報）