?　　

　　半島記者　郭振亮　報道

　　半島都市報12月9日訊　杭鞍高架路南京路下橋口的交通擁堵狀況存在已久,如今終于盼來了即將“解堵”的消息。市建管局9日發(fā)布遼陽路(南京路-福州路段)交通結(jié)建工程設(shè)計項目招投標(biāo)公告,標(biāo)志著該工程正式進入具體的設(shè)計階段,高架路開工東延啟動倒計時。設(shè)計項目工程造價3.3594億元,項目總投資額約9億元。

　　記者了解到,關(guān)于杭鞍高架路東延的計劃早在數(shù)年前就被提起,但是一直停留在遠期規(guī)劃階段,并沒有具體實施,直到今年,市城鄉(xiāng)建設(shè)委年度工作目標(biāo)中,正式提出要推進深圳路-遼陽路立交橋施工,擇機啟動杭鞍高架二期工程(南京路-福州路)建設(shè)。

　　今年市城鄉(xiāng)建設(shè)委通報的重點工作目標(biāo)7月份進展情況顯示,杭鞍高架二期工程已完成項目建議書評審工作,目前設(shè)計單位正在深化設(shè)計方案；重點工作目標(biāo)8月份進展情況顯示,杭鞍高架二期工程按照市政府常務(wù)會議精神,已完成采取智能交通措施后現(xiàn)狀道路通行能力的研究工作。據(jù)向市地鐵辦了解,該項目將結(jié)合地鐵工程計劃于今年四季度啟動工程建設(shè),同時,深圳路-遼陽路立交工程已交由市地鐵指揮部組織工程建設(shè),正在結(jié)合地鐵組織施工。

　　12月9日,市建管局發(fā)布遼陽路(南京路-福州路段)交通結(jié)建工程設(shè)計項目招投標(biāo)公告,確定該工程西起撫順路,東至福州路(見上圖),全長約1.6公里,規(guī)劃紅線寬度40米,兩側(cè)綠化帶各寬20米。工程建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程、橋梁工程、管線綜合、排水工程、景觀工程、照明工程、交通工程及其他附屬工程。招標(biāo)內(nèi)容包括遼陽路快速路(南京路-福州路)工程方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等全過程設(shè)計及相關(guān)服務(wù),以及電力、燃氣、通訊等管線遷移的方案設(shè)計及管線綜合設(shè)計。

　　據(jù)了解,根據(jù)《青島市城市綜合交通規(guī)劃》,青島市東岸城區(qū)規(guī)劃了“三縱四橫”的快速路網(wǎng)體系,“三縱”分別為海底隧道市區(qū)接線-新冠高架路-環(huán)灣大道、重慶路快速路-山東路、青銀高速市區(qū)段；“四橫”分別為膠寧高架路-銀川路、杭鞍高架路-遼陽路、跨海大橋高架路、仙山路。此外,在快速路網(wǎng)大格局下,南北向又規(guī)劃了福州路、南京路、黑龍江路等主要交通干道。杭鞍高架路是青島市一條東西向城市快速路,起于環(huán)灣大道,止于海爾路。根據(jù)《青島市城市綜合交通規(guī)劃》,杭鞍高架路二期將涵蓋南京路路口向東延伸與福遼立交相聯(lián)通的高架方案。隨著青島快速路、主次干道等城市道路的不斷建設(shè)完善,將提供布局合理、層次分明、滿足未來交通需求的城市路網(wǎng)體系,方便居民出行。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]