?　　半島記者　付曉曉　報道

　　半島都市報11月30日訊　為進一步落實交通運輸部《機動車駕駛員計時培訓系統平臺技術規范》和《機動車駕駛員計時培訓系統計時終端技術規范》要求,市運管局駕培處近日印發了《關于正式啟用青島市機動車駕駛員計時培訓系統平臺全面功能的通知》,在全市部署啟用青島市機動車駕駛員計時培訓系統平臺全面功能。目前全市有70所駕校已采用新系統,對5000余輛教練車安裝了新的車載計時設備,為6000余名教練員換發了新的教練員IC卡。

　　此次啟用的功能包括指紋驗證、圖像抓拍、電子圍欄、車輛定位以及“先培訓后付費”系統模塊等。指紋驗證功能,即在學員參加理論、場地和道路培訓時,需通過指紋驗證進行身份確認。圖像抓拍功能,即在學員進行簽到、簽退時,攝像頭會自動拍照并上傳至駕培系統平臺,并可實施抓拍現場圖像。電子圍欄功能對符合國家標準的駕校科目二訓練場地設定電子圍欄,教練車超出預設電子圍欄范圍時,駕培系統平臺和車載計時終端將報警提示,并自動停止培訓計時。車輛定位功能可在平臺內對車輛實施定位,記錄車輛的運行軌跡、培訓學時、培訓里程、教練車位置、行駛速度等。

　　同時,鼓勵駕校采用“先培訓后付費”模式進行培訓,按學時定價,滿意后付費。據了解,針對學車收費、退費等方面的投訴較多,為創新機動車駕駛培訓服務方式,今年交通運輸部決定在全國推行計時培訓計時收費、先培訓后付費的服務模式。自10月1日起,由交通運輸部、工商總局聯合印發的《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同(示范文本)》正式實施。與此同時,《青島市“十三五”駕校發展規劃(2016年～2020年)》也明確提出積極推行按學時收費、“先培訓后付費”的計時收費培訓模式。市運管局相關負責人表示,“先培訓后付費”模式將滿足學員的個性化、差異化需求,提升教練員的服務意識和培訓質量,有效杜絕“吃、拿、卡、要”等現象。

　　據悉,目前全市有70所駕校已采用新系統,對5000余輛教練車安裝了新的車載計時設備,為6000余名教練員換發了新的教練員IC卡。機動車駕駛員計時培訓系統平臺啟用全部功能后,將有效加強行業監管,提升本市駕校整體服務水平,有利于駕培行業的健康科學發展。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]