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班車上,老師們看看書聊聊天,十分愜意。

　　文/圖　半島記者　劉靜　

　　通訊員　孫媚　董淑舟

　　11月28日一早,膠州市膠萊鎮沙梁小學門口停下了教師班車,學校20余名老師依次下車,快步進入校園。自11月膠萊鎮正式開通教師班車后,在市區居住的老師們再也不用擠公交上下班了。至此,膠州市所有農村學校實現了教師班車“校校通”,所有農村中小學都能覆蓋。

　　每天40公里,每月油費1200元

　　“開通班車后,確實方便,不說別的,但從經濟角度看,油錢就省了不少?！蹦z萊鎮沙梁小學校長郭德強說。自從到沙梁小學任教后,郭德強多數是自己開車上下班,學校距離自己在市區的家將近40公里,每月光油錢花費就約1200元。“多數時間是一天一個來回,有的時候到市里開個會,得一天倆來回?！?br>
　　據介紹,現在不少農村學校的老師在城區安家,每天上班就是在市區與農村之間往返。沒通班車之前,有的老師是自己開車上下班,有的是擠公交,也有的是跟同事拼車?！翱隙ú环奖?坐公交吧,光坐在車上的時間就得1.5小時,還不一定有座；拼車吧,得看同事的時間,一旦人家有事,自己還得再想辦法?！?5中的李老師說。

　　據了解,膠州市鋪集鎮、里岔鎮、膠萊鎮等幾個離城區三四十公里的鎮,部分家住城區的教師的上下班交通成了難題。騎電動車上下班,遇上刮風、下雨、下雪,老師們苦不堪言；開私家車上班,交通成本又不容忽視。因此,很多教師不得不選擇“拼車”上下班,但因為居住地點不同,中小學幼兒園上下學時間不同,也不方便。由于交通原因,有教師產生了離開農村、調往城區的念頭,由此也容易造成“軍心不穩”。

　　開通教師班車,解決后顧之憂

　　據膠州市膠萊鎮教育辦主任莊培忠介紹,目前該教育辦轄區內共有7所小學,1所中學,1所幼兒園。轄區內教師大部分都在膠州市區居住。在班車開通前老師們都有上班難的問題。

　　“在我們鎮,鎮政府出面,每年撥款50萬元,為老師們開通了班車,一共設立了5條線,每條線10到15個站,經過一段時間的試運行后,根據老師們的建議調整了部分站點,現在班車每個工作日都按時并按照既定線路行駛。”莊培忠說,班車開通后,鎮上200余名老師受益。“既減輕了老師們的經濟負擔,又讓老師們覺得自己的工作肯定受重視,心里都挺暖?！?br>
　　農村“校校通”,千余名老師受益

　　據了解,近年來,膠州市教體局積極與各鎮政府和公交公司等企業溝通協調,激發了鎮政府和企業興教、助教的積極性。有條件的鎮先后開通教師專用班車；暫時沒有條件開通的鎮或協調教師合乘其他部門班車。

　　經過一段時間的運行,目前,膠州農村中小學基本實現教師班車全覆蓋。

　　截止到目前,膠州市已開通教師專用班車23部,同時,設置了12條公交專用線路和50多處站點,實現了農村教師班車“校校通”,1000多名偏遠農村學校的教師受益。

　?。▉碓矗喊雿u網-半島都市報） [編輯: 劉曉明]