?
堆垛機將各種材料搬運到指定位置；機械手自動拆盤物料，與自動拆包機對接；有軌穿梭車來回穿梭于庫房與線體間，各種機械手換卷 、裝盤、掃碼、檢測 、分揀……整個過程都是自動化，上述場景就出現(xiàn)在位于青島萊西市的青島國軒電池有限公司。這是一條國際領(lǐng)先的、為新能源汽車配套的智能化電池生產(chǎn)線,電池單體組成電池模組,數(shù)個電池模組組成電池組,最終成為汽車的核心部件。近日，城市信報記者來到青島國軒電池有限公司，探訪了高端汽車電池生產(chǎn)的全過程 。
作為北汽新能源萊西基地的配套項目，青島國軒電池位于萊西市姜山鎮(zhèn)國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，項目總投資30億元，占地300畝，總建筑面積約20萬平方米，于2015年11月27日簽約奠基。2016年1月1日,土方平整 、基礎(chǔ)開挖 ；3月28日,一號廠房封頂；5月16日,設(shè)備進場；7月10日,第一缸漿料單機調(diào)試；8月6日聯(lián)機試產(chǎn)。經(jīng)過353天的拓荒耕耘，11月16日，年產(chǎn) 1GWH三元鋰電池生產(chǎn)線在青島國軒電池有限公司正式投產(chǎn)。
該項目共分兩期建設(shè)，其中一期投資15億元，建筑面積約9萬平方米，建設(shè)年產(chǎn)5億Ah動力電池生產(chǎn)線（7.5萬輛汽車用量），年產(chǎn)值35億元。項目二期于2017年建成，并于2018年形成年產(chǎn)10億Ah動力電池規(guī)模（15萬輛汽車用量），預計可實現(xiàn)產(chǎn)值70億元，解決當?shù)鼐蜆I(yè)超過800人。
一年建設(shè)一個工廠,這已成了國軒標準速度。廬江公司一期3000噸材料產(chǎn)線建設(shè),從2015年3月份奠基,9月份投產(chǎn),10月達產(chǎn),8個月時間就實現(xiàn)生產(chǎn)線投產(chǎn) ；直屬三廠于2015年底動工,2016年8月實現(xiàn)正式投產(chǎn),僅僅9個多月,一條具備高智能化、高自動化水平的鐵鋰和三元生產(chǎn)線投入使用；而如今,青島國軒也用了不到一年時間實現(xiàn)零的突破,讓荒草里“長”出了電池,實現(xiàn) 1GWH 三元鋰電池生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)。國軒高科,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上,一直用行動彰顯“國軒速度”,而這將永無止境。
國軒高科自2006年成立以來,成長速度喜人。2007年正式投產(chǎn) ；2010年,使用國軒高科電池產(chǎn)品的合肥電動公交線開始運營；2014年,公司出貨量位居全國第二、全球第六；2015年,國軒高科成功上市,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；2016年,公司成功獲國家“十三五”規(guī)劃新能源汽車重大專項、發(fā)改委2016年增強制造業(yè)核心競爭力專項、工信部2016年智能制造項目共逾3億元補貼。青島國軒電池挖潛、利用國軒高科合肥工程研究院、上海研究院、美國硅谷研究院等強大的研發(fā)體系，共享國軒高科先進的科研成果和國家級CNAS檢測中心等先進平臺，將其建成國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的智能化電池生產(chǎn)線。
青島國軒電池總經(jīng)理汪衛(wèi)東在接受采訪時表示，考慮到未來3到5年動力電池的發(fā)展趨勢，為保證智能工廠在相當長的時間內(nèi)具備充足的競爭力，青島國軒項目在設(shè)計之初就保留了充足的提升空間，為后期的進一步提升預留基礎(chǔ)，未來這里是一個會“智能生長”的工廠。
記者在國軒電池的生產(chǎn)車間看到，整個廠區(qū)工人數(shù)量非常少，整體制造模塊之間實現(xiàn)無人作業(yè)，員工僅負責設(shè)備運行過程中的監(jiān)控。在成品區(qū)，記者看到了國軒電池專門為北汽的“北京 EC180”車型生產(chǎn)的配套電池。11月16日，國軒高科青島公司年產(chǎn) 1GW H 三元鋰電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn),就在同一天，一墻之隔的北汽新能源萊西基地舉辦了“EC180”車型正式下線儀式。此次投產(chǎn)的年產(chǎn) 1GWH三元鋰電池生產(chǎn)線所生產(chǎn)的三元高比能鋰電池就是專為北汽新能源汽車配套。此種電池比普通電池的能量密度高兩成以上,普通電池可續(xù)航100公里,此種新型電池可續(xù)航120公里。兩大行業(yè)巨頭同步在青島建廠,2016年3月，國軒高科通過增資入股與北汽新能源結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。
文/圖 城市信報記者 丁一
（來源：半島網(wǎng)-城市信報） [編輯: 劉曉明]
