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　　半島記者　徐新東

　　11月27日凌晨,有網友反映,在上海浦東國際機場,一輛載著近百名乘客的擺渡車行駛至某道口時,司機突然緊急剎車,車內的乘客被閃了一下,其中有一名青島籍女乘客摔倒受傷無法起身。據介紹,事發時,這些乘客正準備乘坐東方航空的MU5521次航班飛往青島。對于剎車原因,東航相關人員稱,擺渡車是在該道口停車時發生意外,對于“險些撞飛機”一說,他予以否認,并且東方航空官方微博也回應稱,“擺渡車險撞飛機”不屬實,并表示擺渡車“符合安全管理規定”。目前,該事件還在進一步處理當中。

　　親歷者講述

　　擺渡車急剎有乘客摔傷

　　根據網友報料,這起意外發生在26日晚上11時50分左右,而這輛擺渡車上有近百名乘客,按照計劃,他們將乘坐東方航空公司的MU5521次航班飛往青島,可不料就在乘客們乘坐擺渡車前往登機的途中,擺渡車司機緊急剎車,其中一名女乘客被摔傷無法起身。

　　李先生正是這些乘客當中的一員。李先生告知,這個航班正常的起飛時間是26日晚上10時10分,由于晚點,在接近27日0時,他們才接到了登機通知。擺渡車行駛途中,車子突然緊急剎車,毫無防備的李先生摔了一下。雖然沒有受傷,可也讓李先生感覺后怕。

　　“當時剎車實在是太突然了,司機應該是一腳就踩到底了,導致車里的人很多人都摔倒。”李先生也表示,雖然當時他一只手抓著車內的扶手,可畢竟事發突然,他還是摔倒了。

　　“有人受傷了……”緊接著一陣喊聲就傳了出來,一名身穿米色羽絨服、斜身靠著車廂席地而坐的女子引起了眾人的注意。“女孩的臉色很難看,表情很痛苦的樣子。”李先生回憶說。

　　張先生也是其中一名乘客。他也介紹,當時由于擺渡車司機緊急制動,車上乘客有些失去平衡摔倒了,其中一名女子受傷可能比較嚴重,摔倒后就起不來了。

　　“見到女子坐在車廂里不敢動彈后,我趕緊上前問她到底怎么了,有沒有一起來的朋友同事?”張先生說,“她腰部以下不能動彈,左手也麻木沒有感覺,已經無法再起身。”

　　事發之后,驚魂未定的游客趕緊向機場方面求助。“之后事件的發展,讓我們難以接受。”張先生說,事發后雖然東方航空公司地服人員趕到現場處置,可在他的記憶當中,大約半小時之后還未有救護車趕到。

　　事件進展

　　受傷女乘客已住院治療

　　“除了這受傷嚴重的女孩之外,很多乘客也都或輕或重有瘀傷,可出了這樣的事,東航方面一直沒有給出一個令人滿意的答復。”李先生說,無論是機場還是航空公司的做法已經讓不少乘客非常不滿。事后,李先生得知,受傷女子是獨自一人乘機,既沒有家人陪伴,也沒有朋友、同事陪同。“期間我還幫著聯系了她的家人,并把情況向她的母親進行了簡單說明。”李先生說。

　　“救護車依然沒有趕到,而現場的航空公司地服人員已開始催促乘客盡快登機。”李先生說,想到女子獨自一人,如果大伙兒都棄她不顧而登機的話,女子會很無助。

　　李先生說,為了保護這個女孩,擺渡車內的乘客集體沒有第一時間登機。“雖然相互之間不認識,可畢竟大部分乘客都是青島人,在外地,老鄉都指望不上的話,還能指望誰?”李先生還介紹,27日0時40分,救護車趕到機場,將女子送往醫院,等著女子安全被送離之后,李先生才跟乘客們一起登機。據介紹,0時50分許,飛機正式起飛飛往青島。

　　27日采訪中,一位乘客還透露,擺渡車內的近百名乘客有青島籍人士,還有經常往來青島、上海,或者其他與青島有往來的外地旅客,但不論什么樣的人,大家都非常關注這個受傷的女孩。

　　那女乘客傷勢怎么樣?11月27日上午,記者輾轉聯系到了這位女乘客的母親。她介紹,女兒今年29歲,是受公司指派獨自一個人前往上海出差。按照行程,出差的工作結束之后,女兒要乘坐該航班返回青島。

　　“真是沒想到會發生這種事。”女孩母親也表示,在接到電話得知女兒受傷之后,她非常著急。當天凌晨,女兒被送往了當地一家醫院。

　　27日一早,她就乘坐最早的一班到上海的航班抵達并趕到了該醫院。“女兒依然還沒有辦法活動,還需要做進一步治療。”此外,其母親還介紹,當天上午,她也見到了東方航空公司的相關人員,“我現在也沒有別的要求,目前最重要的是給孩子治病。”

　　另外,27日下午1時29分,東方航空官方微博也就該事件發布消息稱,11月26日晚間,一名旅客在擺渡車上摔倒受傷,東航隨即啟動應急程序,連夜陪同護送該旅客去醫院,協助進行治療。目前旅客情況已好轉。

　　東航回應

　　擺渡車合規行駛

　　對于此事,記者首先聯系了上海浦東機場投訴電話。一位值班人員表示,此事并不歸機場方面處置,而是全部由所在的航空公司來負責。27日下午,記者聯系到了東方航空公司黨宣部的一位陳先生。針對網傳的“差點撞飛機”一說,他予以否認。

　　“如果真要跟網友們所說的那樣,那就是一起事故了,恐怕相關部門也該介入調查了。”陳先生表示,擺渡車剎車的位置就在一個道口上,而正常情況下,擺渡車行駛至道口時都會停車,這時司機要左右觀察有無飛機,有的話司機就要停車等,一直到確保安全后才能重新向前行駛。

　　“擺渡車在行車道內行駛,如果真的與飛機撞上的話,那飛機可能就撞進航站樓里了。”陳先生解釋說。陳先生介紹,可能是由于剎車踩得有點急,導致一些乘客失去平衡,而也這只是一起由于司機剎車導致的服務性事故,至于司機為何會剎車,是因為車速太快,還是因為開車時注意力不集中,這些都還需要做進一步調查。

　　另外,陳先生還表示,全車乘客都摔倒的說法夸大,實際上剎車并未導致大量乘客摔倒,而且通過分析來看女乘客的腰部應該是撞在扶手上受了傷,公司方面正全力配合對受傷乘客進行治療。關于乘客們的登機時間,陳先生則表示,當時有二十幾名乘客在看到救護車將傷者送醫后上了飛機,之后除傷者外的乘客都已登機起飛。

　　而在27日下午5時許,東方航空官方微博再次就該事件作出回應:今日有媒體報道“擺渡車險撞飛機”,該報道不屬實。據調查,報道中所提及的擺渡車當時按照規定在行車道內行駛,速度正常,符合安全管理規定。

　　■相關鏈接

　　9月東航被旅客投訴數量最多

　　近日,民航局公布了2016年9月旅客投訴情況的通報。通報中稱,2016年9月民航局運輸司、各地區管理局、民航局消費者事務中心和中國航空運輸協會共受理消費者書面投訴594件,其中國內航空公司498件,外國及港、澳、臺地區航空公司65件,機場投訴26件,機票銷售代理企業5件。

　　本月受理消費者對國內航空公司的投訴498件。其中,航班問題218件,占43.78%；預定、票務與登機97件,占19.48%；退款75件,占15.06%；行李運輸差錯與旅客服務各37件,各占7.43%；綜合(含常旅客)16件,占3.22%；超售與票價各6件,各占1.20%；殘疾旅客與短信欺詐各2件,各占0.40%；廣告與旅行或包機各1件,各占0.20%。

　　此外,通報中還公布了國內各航空公司投訴類別和數量統計,其中中國東方航空股份有限公司被投訴共計84件,是國內34家航空公司中數量最多的,而且僅僅航班問題的投訴就多達36件。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]