?　　開啟了“大船時代”的董家口港，是“超級巨輪”靠泊的主港灣，在7月接卸了7艘40萬噸礦石船。記者從董家口經濟區管委了解到，他們正在著力打造國際深水港，已累計完成開發面積50平方公里，基礎設施投資440億元，基本形成了以港口物流、裝備制造、新材料為主導的現代產業體系。

　　一個月接卸7艘40萬噸礦石船

　　今年7月，國務院正式下發《關于同意山東青島董家口港口岸對外開放的批復》，這標志著董家口港拿到了走向世界的“國際通行證”，這張“通行證”，對于青島逐夢世界級大港、發揮國家“一帶一路”戰略節點和支點作用，打造國際航運中心，建設具有國際影響力的區域性經濟中心城市具有重大意義。

　　青島港董家口港區商務部副部長萬德仕告訴記者，“董家口港口岸獲批后，公司很多業務可以在董家口一站完成，通關效率、工作效率會得到大幅度提高，意味著國際航行船舶會在董家口港停靠，也為吸引更多的投資方打下了基礎。今年7月份，我們一個月就接卸了7艘40萬噸礦石船，這對青島港來講是有史以來靠大船最多的一個月。”

　　籌建國內最大的“礦石超市”

　　目前，港區已建成泊位26個，年吞吐量過億噸，港區內40萬噸級礦石碼頭，是目前世界上最大的礦石接卸碼頭，配備了4臺世界上最大的卸船機，單機單爪裝卸量80噸，每小時裝卸效率可達3500噸，在“供給側改革”以及“一帶一路”的背景下，董家口港正在進行深度產業轉型升級，籌建國內最大的“礦石超市”，探索礦石交易新模式，依靠軟硬件的支持而延伸出的港口經濟全產業鏈，由單一到多元，多增長點共同發力帶給董家口港更多的可能。

　　萬德仕介紹，港口不僅進行接卸、堆存，還相應配置船代貨代、保稅倉儲、期貨交割、混配加工、運輸配送在內的綜合物流服務功能，成為貿易商就地選購交易的平臺。這就釋放了港口的活力，前景會越來越廣闊。

　　大項目帶動大產業集群式落地

　　董家口經濟區大項目建設協調服務中心主任陳永軍表示，“傳統的招商是‘撿進籃子都是菜’，項目規模小、產業種類多，不僅浪費了資源，而且無法形成產業優勢，現在我們因地制宜選商，選擇產業龍頭項目，實現‘引進一個帶來一批’，以大項目帶動形成大產業，促使產業鏈縱向延伸，實現集群式落地效應。”

　　在新材料基地，針對已開工建設的海晶化工、青島堿業等項目，董家口經濟區集中力量引進了投資103億元的益凱新材料項目,它將使用青島堿業的產品苯乙烯作為原料，生產高性能復合橡膠新材料，對形成新材料基地的產業體系發揮重要作用。

　　目前，董家口經濟區集聚了益凱橡膠新材料、雙星綠色輪胎無人化示范基地、陽煤新材料等一批高新科技企業，青島潤億清潔能源、中法水務等一批循環經濟產業以及青鋼、冷鏈物流等多個百億級大項目。

　　按照經濟區整體產業規劃、鏈條設計，多種業態可以實現互補共生 ，形成一個具有頑強生命力的發展系統，帶動區域經濟闊步前行。

　　城市信報記者 劉金震 通訊員 楊立鵬

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 劉曉明]