?　　半島記者　李曉哲　報道

　　半島都市報11月15日訊　以后買二手車有望不用擔(dān)心車主或經(jīng)銷商耍詐了。在2016中國汽車產(chǎn)業(yè)青年領(lǐng)軍者峰會上,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會事故汽車修理工作委員會秘書長馮君透露,明年所有汽車的維修保養(yǎng)記錄,都要匯入國家相關(guān)記錄中心,以備各方查證。

　　11月14日～16日,“2016中國汽車產(chǎn)業(yè)青年領(lǐng)軍者峰會”在即墨市召開,峰會以“把握時代脈搏,引領(lǐng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮”為年度主題,知名行業(yè)專家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家以及來自多家主流整車企業(yè)的青年領(lǐng)軍人物們深入闡釋了當(dāng)下正熱、行業(yè)最關(guān)切的“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”、移動互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路,價格戰(zhàn)向價值戰(zhàn)轉(zhuǎn)變、自主品牌向上發(fā)展等話題,釋放了大量路線信息以及企業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。

　　此次峰會上,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會事故汽車修理工作委員會秘書長馮君表示,明年所有汽車的維修保養(yǎng)記錄,都要匯入國家相關(guān)記錄中心,以備各方查證,這樣市民在進(jìn)行二手車交易時,直接通過該中心進(jìn)行核查,就能知道車輛的過往“病史”,躲過車主或中間商為了賣個好價而設(shè)置的重重障礙。這一工作的推動將對保證二手車的公平交易大有裨益。

　　峰會現(xiàn)場設(shè)有“產(chǎn)業(yè)新銳說”“頭腦風(fēng)暴”兩個會場,分別有十余家整車、零部件、新進(jìn)造車企業(yè)以及投資企業(yè)青年領(lǐng)袖、媒體人通過討論式發(fā)言,從智能網(wǎng)聯(lián)走勢、外部環(huán)境變化對汽車產(chǎn)業(yè)的影響等角度全面分析未來汽車產(chǎn)業(yè)趨勢；結(jié)合企業(yè)自身在O2O模式、交通出行等方面的真實探索經(jīng)驗,深入剖析創(chuàng)投風(fēng)潮中企業(yè)的機(jī)會與風(fēng)險,為行業(yè)發(fā)展理清方向。另外多家整車企業(yè)以及零部件、新進(jìn)造車企業(yè)的嘉賓針對“新一代汽車的技術(shù)創(chuàng)新與變革”與“‘互聯(lián)網(wǎng)+’時代企業(yè)發(fā)展新思維”話題亮出獨家觀點。

　　亮點

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　　未來汽車將是充滿智慧的“有機(jī)體”

　　中國汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱說,隨著電動化、智能化、共享化的快速發(fā)展,汽車行業(yè)即將迎來新一輪的大變革。“汽車內(nèi)涵將被重新定義,未來的汽車將不僅是交通工具,更是一個充滿智慧的‘有機(jī)體’,成為具有移動能力的信息收集、交互和處理終端。”他說,汽車生產(chǎn)方式也將向“規(guī)模化定制”和“智能制造”轉(zhuǎn)型,跨界融合也將更加緊密,汽車科技創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新層出不窮。

　　大變革意味著汽車生態(tài)圈的重構(gòu)。于凱說,未來,傳統(tǒng)汽車企業(yè)的青年領(lǐng)軍者紛紛開啟新思維,探索新模式,為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級做出突出貢獻(xiàn),汽車產(chǎn)品“電動化+智能化”的發(fā)展趨勢,也讓眾多傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加大新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化力度,并整合各方優(yōu)質(zhì)資源,實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新與突破。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)潮下,跨界造車大軍涌現(xiàn),他們一改傳統(tǒng)汽車造車?yán)砟?以用戶體驗為中心,基于消費者使用大數(shù)據(jù),研發(fā)高科技產(chǎn)品,成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的生力軍,也是推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與變革的重要補充。“互聯(lián)網(wǎng)+”還催熱汽車后市場。隨著中國汽車保有量的持續(xù)上升,國內(nèi)用車、養(yǎng)車等汽車后市場規(guī)模日益擴(kuò)大,吸引了一大批創(chuàng)業(yè)新秀的集聚,正成為汽車后市場行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新力量。

　　2

　　正在制定“自動駕駛”標(biāo)準(zhǔn)化路線圖

　　近些年,自動駕駛的概念被廣泛談及。解放雙手的駕駛革命什么時候能夠到來?中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所副總工程師王兆說,從智能網(wǎng)聯(lián)汽車到智能駕駛,是人類駕駛員向機(jī)器人轉(zhuǎn)移駕駛責(zé)任、控制權(quán)的過程,隨著車輛自動化程度提高,人類承擔(dān)的責(zé)任越來越小,機(jī)器人承擔(dān)的責(zé)任越來越多。

　　王兆說,自動駕駛從技術(shù)上講實現(xiàn)自動駕駛并不是特別復(fù)雜的事情,但要實現(xiàn)全天候在復(fù)雜環(huán)境下的自動駕駛,技術(shù)難度還是非常高的。“智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表著未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,但智能網(wǎng)聯(lián)汽車或者自動駕駛到底未來會發(fā)展成什么樣子,大家實際上也并不是完全清楚,或者說我們設(shè)想的不見得能夠準(zhǔn)確地預(yù)見未來。”

　　王兆還透露,該研究所正在擬定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)路線圖,選擇一個成本又低效果又好的技術(shù)著力去推薦。“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個新的產(chǎn)物,有很多新的功能、新的應(yīng)用,甚至可能會影響我們未來的生活模式,它必然會在某些方面出現(xiàn)跟我們現(xiàn)行的法律法規(guī),包括標(biāo)準(zhǔn),甚至包括社會倫理不太相融甚至沖突的地方,所以我們目前正在開展這樣一項工作,對智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理,這其中哪些標(biāo)準(zhǔn)或者法律會存在、影響、制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,同時提出相應(yīng)的建議。”

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　　未來幾年即墨汽車年產(chǎn)值將突破3千億

　　此次峰會設(shè)在即墨市召開,也源于近年來即墨市有目共睹的汽車產(chǎn)業(yè)崛起。據(jù)了解,即墨市依托總規(guī)劃面積93平方公里的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城,先后引進(jìn)了以一汽大眾、華東生產(chǎn)基地、一汽商用車基地為龍頭的汽車整車及零部件重點項目120個,形成比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,成為全國第三個擁有商用車、乘用車等產(chǎn)業(yè)鏈的城市,未來幾年汽車年產(chǎn)值將突破3千億元,在全國汽車產(chǎn)業(yè)格局中占有重要地位。

　　近年來,青島汽車產(chǎn)業(yè)新城累計投資15億元,實現(xiàn)“九通一平”。投資4.3億元建成汽車公園一期,打造宜居綠色環(huán)境,周邊學(xué)校、醫(yī)院、職教園區(qū)、車城運動中心、兒童體驗館等配套正在有序推進(jìn)；開工建設(shè)北安演泉、龍泉玉石頭安置區(qū)以及一汽-大眾單身公寓、馨城家園等住宅項目,滿足居住需求。

　　青島汽車產(chǎn)業(yè)新城引進(jìn)項目涉及總投資490億元,產(chǎn)品涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統(tǒng)及多類汽車零部件,建立起比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。截至目前,項目累計完成建筑面積360萬平方米,53個項目建成投產(chǎn),32個項目正在建設(shè),未來將是一個千億級的汽車產(chǎn)業(yè)“航母”。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報）