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　　2016年5月9日，嶗山區交通局劉昌文因病醫治無效去世，年僅48歲。一位普普通通的政府工作人員的離世,為什么能引起這么大的社會反響？從2012年6月起到2016年5月，劉昌文作為道路建設工程的現場管理人員，始終奮斗在筑路工地一線，多少個周末假期，他堅守崗位、恪盡職守；多少個日日夜夜，他風餐露宿、日以繼夜；嶗山路一期、魚水路、嶗山路二期，這三條暢安舒美的交通要道，鐫刻著他在此奮斗過的1386個日夜。

　　加班加點一心筑路，提前半年打通景觀道

　　劉昌文，1996年2月進入了嶗山區交通局，第一個崗位就是財務管理 ，財務專業畢業的劉昌文在這一重要崗位上一干就是14年。多年的財務管理工作，為其打造了細致、嚴謹、規范的工作作風。

　　2010年，劉昌文被調到了農村公路建設管理崗位上，負責全區農村公路大中修工程及道路養護管理工作。在兩年多的時間，他走遍了山里每一個村莊，每一條道路。作為第一責任人，他先后組織了31條道路的硬化施工，完成了16座橋涵、3000多米的道路安全隱患治理 ，對220多公里的農村公路進行了規范化養護管理，圓滿地完成了區政府確定改善民生的重點實事項目。

　　2012年6月15日，嶗山路一期工程正式開工建設。也就是在這一天，劉昌文進入嶗山路建設工程指揮部，開啟了他連續4年高強度的工程現場管理工作。嶗山路是連接青島市區和嶗山南線景區的干線公路，也是唯一通道，由于原道路狹窄、配套設施缺乏，加之旅游旺季的嚴重堵車，市區兩級政府將嶗山路改造工程列為重點項目進行推進。市委、市政府要求將嶗山路打造成代表島城形象的“城市標志性工程”。

　　由于道路北依山、南臨海，嶗山路北側就要削坡成路、南側要筑壩成基，還要平順陡坡、順直急彎，全線還要遷移15條、新建17條市政管線，工序非常復雜；同時施工中還面臨著臨海軟路基、高擋墻等技術難題。要完成這些工程內容，在道路全封閉條件下，設計工期是24個月。可嶗山路是通往嶗山景區的唯一通道，周邊有常住居民10多萬人 ，高峰時期每小時通行車輛達3000多臺次，嶗山路施工只能是在一邊保障通行的情況下，一邊組織施工。人車在工地穿行、施工只能插空進行。現場管理人員要時時繃緊神經、要處處查看到位；既要保證施工質量與進度，還要關注交通通行情況，生怕出一點紕漏。

　　在嶗山路一期工程中，劉昌文負責現場管理的標段，長約2.5公里。沿線有世代居住在此的農村社區居民、有密集的臨街商鋪，有經營紅火的海鮮酒店，有發展中的高新技術企業；有不愿搬遷的情緒，有影響經營的罵聲，有生產受損的埋怨。這2.5公里路段上還有工程上的大難點：緊鄰居住區的沙子口橋樁基施工中的有振動，236戶居民到工地要說法；緊靠居民區的4.5萬方的山體要爆破施工，群眾擔心房屋安全，不讓干活；2100多米海灘淤泥段的軟路基反復碾壓施工產生的振動、噪音、塵土，群眾難以接受；在沙子口大集上擺攤購物的業戶和群眾，與現場施工頻繁發生沖突。這些問題，都要在最短的時間內解決，工期不等人呀。

　　“上不讓領導擔心、下不讓群眾遭罪，中間我們就要扛起來！”這是劉昌文的錚錚誓言，更是劉昌文的自覺行動。重重壓力面前的劉昌文牢記使命、不負重托，以工地為家，早出晚歸，查現場、抓進度，講安全、保質量，逐一協調解決現場出現的各種施工協調及技術問題。對現場一時難以解決的問題，他認真調研，摸清緣由，及時向領導提出可行性的解決方案，促進問題的最終解決。劉昌文，成為了“群眾訴求的聯絡員”、“社會矛盾的調解員”、“施工單位的管理員”；工程在解決各類問題中逐步推進，劉昌文也一步一步成為了現場管理的行家里手。

　　在劉昌文和同事們的拼搏下，8公里的主干線僅用10個月就恢復了通車，比計劃工期提前了6個月。現如今，平整寬敞、景色秀麗的嶗山路已成為市區東部最秀美的交通干道，其中由劉昌文負責的沙子口灣段，已成為外地游客觀海聽濤的好去處、當地居民健身休閑的新樂園。

　　魚水路建設再請纓，工作細致獲民心

　　2013年10月8日，嶗山路一期主線通車才剛剛過去10天，市委市政府要求全面開動魚水路的建設，務必建設一條高標準的戰略通道，保障好2014年4月初“西太海軍論壇”系列活動的舉辦。這就要求必須在僅有的6個月的時間內，完成15個月設計工期確定的工程內容。而這僅有的6個月，還包含冬季和春節，工程壓力可想而知。魚水路工程又是一場硬仗。

　　在這工程全面告急的關鍵時刻，熟悉現場管理和協調工作的劉昌文再次被臨危受命，在老父親剛重病臥床急需照顧的特殊時刻，劉昌文毫不猶豫的說，“請領導放心，我去。”于是魚水路工地上，又見到了劉昌文早出晚歸、忙忙碌碌的身影。為了做好現場管理，他把工地辦公室設置在施工現場邊的部隊車庫內，吃住在工地。由于工期緊，工地上事務繁雜，劉昌文每天7點前到工地，并在4公里的施工路段巡視檢查兩遍，經常因巡查施工錯過了吃飯點，于是方便面就成了家常便飯；每天晚上開完當日工程進展分析會，晚上8點后吃飯都是常有的事情。

　　由于整個工期在秋冬季節，每天要冒著海邊刺骨的寒風巡視工地七八個小時，即使身披部隊的長棉襖大衣也會凍得頭痛、腿疼；走一趟下來，人都被風塵吹得灰頭土臉，嘴唇干裂；可劉昌文不叫苦不叫累。他以嚴謹細致的工作態度和滿腔的工作熱情，“靠上、拼上、豁上”，主動想辦法，解難題，加快工程推進。他不厭其煩的與企業、社區、居民溝通，爭取他們配合施工；認真負責的抓好低溫環境下的施工質量、進度控制和安全管理等工作；設身處地的為施工單位想辦法、解難題，消解施工協調難題，保障工程順利推進。

　　在劉昌文和同事們的不懈努力下，魚水路工程于2014年3月30日順利竣工。當看到平整暢通的國防大道時，市區領導及部隊首長都由衷地高興，各級領導也為魚水路建設者松了一口氣。在嶗山路一期、魚水路工程接近尾聲時，嶗山路二期工程又全面啟動。劉昌文又不知疲憊地投入到忙碌、艱辛的施工管理中去了。在嶗山路二期工程中，劉昌文負責2公里路段的管線、路基、路面和2座橋及景觀綠化工程的現場管理和協調工作。

　　他負責的這段，情況最為復雜。這段有6個傳統的農村社區，兩側的規劃控制區一直是村民種菜、停車、養家禽、開門頭的好空間，因為道路要拓寬征地，施工中要在房前屋后開挖溝槽、要配套建設各類管線，群眾的生產生活受到了影響，群眾難以適應。可謂是“家家有訴求，戶戶有話說”。社區的征地拆遷的問題要談，各種老舊管線遷改要談，群眾提出的震動、塵土、噪音問題要談，解決業戶和企業的臨時出行問題也要談。為了讓群眾理解、配合、支持工程施工，劉昌文幾乎是磨破了嘴、跑斷了腿。

　　一邊是群眾此起彼伏的要說法；一邊是工期緊張再緊張。劉昌文又進入了“決不能耽誤工期”的工作模式，遇到不能按進度施工的問題，他就粘上了。他常說，“問題晚解決1天、工期可能要耽誤10天，我必須早一點和群眾溝通好，早1天是1天”。也正是憑著這股工作的韌勁和盯住粘上的工作精神，為工期爭取了一次次的時間。群眾這一頭溝通好了，劉昌文又要調度好各施工單位，指導調整技術方案，加班加點爭取把耽誤的工期搶回來。

　　繁重工作摧垮英雄，嶗山腳下留下豐碑

　　長期繁重的工作壓力摧垮了劉昌文的身體。2016年3月18日，劉昌文在巡視工地時突然暈倒，送醫后，確診患上食道癌，后來不幸因術后感染去世。據劉昌文的同事介紹，當他們與他的妻子在辦公室收拾劉昌文的遺物時，發現他鎖在抽屜里連續兩年的體檢報告，其中有十多項指標不正常，可他誰也沒說，一直奔波在工地上……

　　如今，在那平整寬敞的道路上，無處不記載著這個筑路者的日月春秋和他那沿路奔忙的短暫一生。劉昌文，把一位共產黨員對黨、對事業的忠誠鐫刻在這條暢安舒美的大道上。2016年7月5日，中共嶗山區委做出了《關于在全區開展向劉昌文學習的決定》。正如決定中所說，包括同事在內的無數人，都被劉昌文忠于職守、對黨忠誠的政治品格，直面矛盾、敢于擔當的責任意識，勇于開拓、善為民謀的工作方法，愛崗敬業、無私忘我的奉獻精神所感動。

　　記者了解到，劉昌文在交通局的工作崗位上默默奉獻了20個春秋，先后獲得青島市“嶗山路建設工程突出貢獻個人”、嶗山區區直機關“優秀共產黨員”、嶗山區“工人先鋒”等榮譽稱號，并多次獲區委、區政府嘉獎。其所在集體被中華全國總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號。

　　在同事的眼里，劉昌文是全區優秀共產黨員的代表，是踐行“兩學一做”的典范，是廣大黨員學習的榜樣。他用一生踐行著入黨誓言，回答了付出與獲得、物質與精神、名利與奉獻等人生命題，詮釋了共產黨人的宗旨和理想，為嶗山全區的黨員干部為政、干事、做人樹立了一面光輝的旗幟。

　　文/圖 城市信報記者 張鵬

　　（來源：半島網-城市信報） [編輯: 劉曉明]