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　　開欄語

　　當(dāng)今世界，資源型城市紛紛走向衰落，科技創(chuàng)新城市競(jìng)相崛起。每一個(gè)城市都在顫栗中警醒：唯有科技創(chuàng)新才能贏得城市的明天，唯有科技創(chuàng)新才能贏得企業(yè)的未來。今年8月，中共青島市第十一屆委員會(huì)第十一次全體會(huì)議審議通過了《關(guān)于深入推進(jìn)科技創(chuàng)新發(fā)展的意見》，積極迎接“創(chuàng)”時(shí)代，激發(fā)城市創(chuàng)新活力，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，開拓發(fā)展新境界。青島晚報(bào)掌控全媒體即日起每周一精心打造《科創(chuàng)周刊》 ，積極為政府、企業(yè)、科研院所合作搭建一個(gè)溝通、學(xué)習(xí)和傳播的平臺(tái)，為讀者“烹制”一盤令人腦洞大開的科技大餐，只要你有興趣就可以做晚報(bào)《科創(chuàng)周刊》的合伙人，掃描下方微信二維碼加入我們，享受、推薦、分享科技趣聞，每周來一次“深”閱讀。

　　董家口，一個(gè)全新的港區(qū)，短短幾年，“世界有多大船，青島港就有多大碼頭”的口號(hào)就變成了現(xiàn)實(shí)。自去年7月4日“遠(yuǎn)卓海”輪停靠董家口礦石碼頭后，正式開啟了董家口碼頭的“大船時(shí)代”。截至目前，董家口港區(qū)已停靠大船48條，同時(shí)24次刷新礦石接卸世界紀(jì)錄，創(chuàng)造了世界最大礦石船舶接卸效率的新紀(jì)錄，并且致力于打造國(guó)內(nèi)最大“礦石超市”。目前，董家口港已建成了世界一流的40萬噸礦石大碼頭。憑借“大碼頭、大堆場(chǎng)、大保稅、大物流”等綜合優(yōu)勢(shì)，青島港董家口港區(qū)正在成為世界超級(jí)礦船母港，董家口在全球資源配置和鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的帶動(dòng)作用不斷彰顯，這就是科技創(chuàng)新的力量，港口工人早已擺脫了“五大三粗”的形象，成為智慧港口的弄潮兒。

　　40萬噸大船成董家口港區(qū)常客

　　2015年7月4日，40萬噸礦船“遠(yuǎn)卓海”輪成功靠泊青島港董家口港區(qū)40萬噸礦石碼頭，這是中國(guó)放行40萬噸大船入華后該等級(jí)大船的國(guó)內(nèi)首航，正式開啟國(guó)內(nèi)港口干散貨作業(yè)的“大船時(shí)代”。記者從青島港董家口港區(qū)了解到，自董家口港區(qū)正式運(yùn)行以來，共有48條大船停靠，僅今年1—10月，共有37條大船在董家口礦石碼頭停靠。

　　發(fā)展大船已經(jīng)成為了國(guó)際航運(yùn)界的共識(shí)，大船時(shí)代的到來，帶來的不僅僅是綜合時(shí)間成本的降低、物流成本的降低，同時(shí)對(duì)相關(guān)行業(yè)也會(huì)產(chǎn)生更深層次的影響。據(jù)介紹，依據(jù)市場(chǎng)測(cè)算，利用40萬噸大船運(yùn)輸，比傳統(tǒng)的用30萬噸以下船舶的運(yùn)輸模式，將為各大鋼鐵企業(yè)節(jié)約綜合物流成本15%以上。

　　屢次刷新礦石接卸世界紀(jì)錄

　　40萬噸大船的停靠也對(duì)港口的裝卸效率提出了新的要求。董家口礦石碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為適應(yīng)大船所帶來的裝卸量的大幅提升，董家口港區(qū)內(nèi)干散貨所有配套設(shè)備都為目前世界上技術(shù)最前沿、性能最可靠的裝卸機(jī)械，擁有33臺(tái)世界領(lǐng)先的大型作業(yè)設(shè)備以及相配套的流動(dòng)機(jī)械，能夠保證每條抵港船舶的作業(yè)效率時(shí)刻保持全海區(qū)領(lǐng)先水平。其中，4臺(tái)最先進(jìn)的卸船機(jī)，每小時(shí)額定卸率可達(dá)到3500噸。此外，港區(qū)內(nèi)還擁有最先進(jìn)的流程皮帶系統(tǒng)，26條皮帶流程總長(zhǎng)度達(dá)16公里，單條流程效率每小時(shí)可達(dá)10500噸，居世界之首。據(jù)了解，董家口礦石碼頭先后24次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄，單機(jī)卸船2856噸/小時(shí)，創(chuàng)造了世界最大礦石船舶接卸效率的新紀(jì)錄。

　　籌建國(guó)內(nèi)最大的“礦石超市”

　　傳統(tǒng)的礦石碼頭主要承擔(dān)著礦石的接卸、倉儲(chǔ)等功能。作為新一代的礦石碼頭，董家口積極探索礦石交易新模式，謀劃建設(shè)礦石分銷中心，籌建國(guó)內(nèi)最大的 “礦石超市”，即港口不僅可以接卸、堆存，并相應(yīng)配置了包括船代貨代、保稅倉儲(chǔ)、期貨交割、混配加工、運(yùn)輸配送在內(nèi)的綜合物流服務(wù)功能，加快“門到門”全程綜合物流體系建設(shè)。

　　混礦是董家口發(fā)展的新業(yè)務(wù)，作為打造“礦石超市”的重要一步，董家口港區(qū)推出的混礦業(yè)務(wù)取得積極成效。所謂混礦就是將不同品位的礦石按照鋼廠的標(biāo)準(zhǔn)混合在一起，使其更加符合鋼鐵廠的要求，這種混礦被巴西淡水河谷公司稱為“董家口標(biāo)準(zhǔn)礦”。下一步，淡水河谷還計(jì)劃與青島港聯(lián)手打造“淡水河谷·董家口鐵礦石分銷中心”。

　　為迎接大船時(shí)代，青島港投資2600萬元啟動(dòng)了董家口混礦流程項(xiàng)目，成功實(shí)現(xiàn)了后方堆場(chǎng)按比例、按品位混礦功能。在海關(guān)、國(guó)檢等單位的支持下，青島港董家口公司申辦了40萬平方米自營(yíng)保稅堆場(chǎng)，為混礦業(yè)務(wù)開啟創(chuàng)造了有利條件。

　　“智慧經(jīng)濟(jì)”引領(lǐng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　今年6月12日，青島港集團(tuán)與阿里巴巴 （中國(guó)）有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，阿里巴巴作為互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)入駐青島港，標(biāo)志著青島港“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧港口建設(shè)邁出重要性一步。無論是一次又一次刷新裝卸世界紀(jì)錄，還是朝著礦石運(yùn)輸上下游產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延伸，背后都是港口發(fā)展方式的改變，青島港近年來悄然轉(zhuǎn)型升級(jí)，明確了四大港區(qū)的功能劃分，以董家口港為重點(diǎn)，逐步向第四代世界物流強(qiáng)港邁進(jìn)，從以往的“汗水經(jīng)濟(jì)”向“智慧經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。

　　“智能化”已經(jīng)深入到了碼頭生產(chǎn)的方方面面。董家口礦石碼頭配套的卸船機(jī)堪稱“巨無霸”，僅自身重量就達(dá)2400噸，抓斗前伸的最大距離可達(dá)53米長(zhǎng)，但實(shí)際操作起來只需要兩個(gè)人就能完成，也保證了裝卸效率。在董家口分公司的中央控制室里，十幾個(gè)大屏幕實(shí)時(shí)顯示著港區(qū)內(nèi)的各種信息，無論是碼頭附近等待靠泊的船只，還是貨場(chǎng)內(nèi)穿梭的車輛，都被納入了智能控制系統(tǒng)。

　　董家口港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，董家口港大力建設(shè)專業(yè)化、機(jī)械化、智能化、生態(tài)化港口，打造“智能庫場(chǎng)”項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)指揮系統(tǒng)一體化運(yùn)作，創(chuàng)新“庫場(chǎng)管理、市提門禁、車輛計(jì)量、汽車過衡”等四大系統(tǒng)為一體的市提組織系統(tǒng)，建成集堆場(chǎng)、道路、地磅、卡口等遠(yuǎn)程監(jiān)控為一體的安保監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了安全、生產(chǎn)、能耗、管理等信息化管理網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。記者 王偉