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　在一家酒店的前臺,擺滿了各個代駕公司的“物料”。

　　酒后找代駕,已經成為不少開車赴宴市民的首選,不過眼花繚亂的代駕公司卻讓人難以選擇。據了解,目前濟南代駕公司有三四百家,不過正規公司占不到兩成。從2015年8月份一些規模較大的代駕平臺開始燒錢后,一大批小公司被擠出了市場。如今,手機APP叫單已經占到了行業的九成,代駕公司如果不開發手機軟件基本無法開展業務。

　　只要一張卡片就能干代價

　　陪客戶吃完飯后,家住高新區中齊未來城的張先生打開手機,在手機上簡單地輸入地址,五六分鐘后,代駕師傅就騎著電動車來到酒店門前,跟張先生一起把客戶扶到車里。

　　“之前是打電話叫代駕,現在都是通過手機叫了,很是方便。”平時應酬比較多的張先生說。

　　如今的代駕公司不僅僅從事酒后代駕,還從事長途代駕、旅游代駕、商務代駕等業務,甚至剛買車的客戶也會找代駕司機把新車開回家。數據顯示,2015年,全國有超過9500萬人次使用了代駕服務,其中近八成是酒后代駕。

　　“酒店煙灰缸留下聯系方式”在代駕行業中稱為“物料”,是代駕公司宣傳以及營銷方式之一。與滴滴代駕有業務往來的國凱管理公司負責人李經理介紹,在手機叫代駕普及之前,很多代駕公司與酒店有合作,通過成為酒店會員的方式開展代駕業務,有的代駕公司則是免費提供給酒店“物料”進行地面推廣。

　　濟南途順代駕汽車服務公司楊經理估計,目前濟南大大小小的代駕公司有近400家之多,包括注冊的和沒注冊的。省城一位從事代駕業務的業內人士透露,雖然濟南有這么多家代駕公司,但是正規的代駕公司不足兩成。“只要一張卡片就能干代價業務,就算是成立公司也不需要前置許可,只需要去工商局注冊就行了,因此濟南代駕公司非常多,從事代駕的人也非常多?！?br>
　　本地小代駕公司已被滴滴等擊垮

　　轉折發生在2015年8月份。2015年8月7日,滴滴代駕在濟南上線。為了吸引用戶,給出了“首單0元”的優惠:百元以內費用全免,且不限時段。

　　“滴滴代駕業務上線后,各個代駕公司的訂單都在減少,大約減少了20%?！睗弦恢行痛{公司管理人員稱,這主要是因為滴滴代駕經常搞一些優惠活動。

　　為應對日益激烈的代駕市場的競爭,不少代駕公司開始加大宣傳力度、推出優惠活動以維護既有客戶。例如,E代駕就在當年8月份的每周三(5日、12日、19日、26日),包括濟南、青島在內的全國25個大中城市推出了最高每單抵扣200元活動。安師傅則是用戶用手機注冊后,就可以獲得20元酒后代駕券。

　　經過一年多的燒錢以及擴張,滴滴代駕取代E代駕坐上了代駕行業的頭把交椅,國內代駕鼻祖E代駕則退居次席,本地一些小代駕公司早就被擊垮了。

　　“目前滴滴代駕在濟南有員工近兩千人,E代駕有一千余人,其他的可以忽略不計了?！鄙鲜鰳I內人士透露,濟南代駕行業的“戰國時代”已經結束,如今占主導地位的是滴滴和E代駕兩家。

　　買一款代駕軟件得將近20萬元

　　代駕市場被認為是在線出行市場的下一個戰略高地。公開資料顯示,中國汽車擁有量已超1.3億,但僅有10萬名代駕司機,代駕市場遠未飽和。根據艾瑞咨詢的預測,未來五年國內代駕市場產值高達500億元。

　　正是看到了潛在的市場前景,一些代駕公司開始想辦法突圍。如今,濟南代駕市場已走上了“APP時代”。只要下載一個代駕軟件,就可以像使用打車軟件一樣聘請您的專職代駕了。記者在手機應用市場輸入“代駕”字樣,共出現了300多款各式各樣的代駕軟件。

　　不同于滴滴代駕針對個人開展業務,途順代駕面對的主要是單位。途順代駕楊經理說,他們的代駕業務也需要軟件,不過該軟件沒有上線客戶端,僅有司機端?！艾F在干代駕大同小異,沒有軟件根本做不起來?！睏罱浝碚f,軟件也是不小的支出,一款便宜的軟件得將近20萬元。

　　國凱管理公司李經理說,隨著客戶對手機叫代駕業務逐漸接受,目前通過手機APP下代駕訂單的已經占到了總業務量的九成多,而且現在的酒店也慢慢轉向了手機APP支付。

　?。R魯晚報·齊魯壹點記者　劉飛躍?。?br>
　　 [編輯: 張珍珍]