?　　半島記者　郭振亮　報道

　　半島都市報10月20日訊　20日市規劃局副局長李志鵬做客政務在線訪談,為解決日益突出的李滄交通擁堵問題,李滄區九大交通節點將實施建設、改造,緩解周邊交通壓力,方便周圍居民出行。九大交通節點中包括道路打通、立交橋建設、新建道路、跨線隧道、人行天橋、路線改造等惠民工程。

　　據介紹,市規劃局2002年組織編制了青島市城市綜合交通規劃,并于2008年對綜合交通規劃進行了修編完善。為適應山東半島藍色經濟區和青島市“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展”空間發展戰略的要求,統籌海陸重大基礎設施建設,構建快捷暢通的交通體系,市規劃局于2012年編制完成了《青島市城市綜合交通規劃(2012-2020年)》,該規劃對青島市的對外交通系統、城市內部交通系統及內外交通銜接樞紐等綜合交通體系進行了統籌考慮、深入研究。其中,東岸城區規劃了“四橫三縱”快速路網體系,山東路(澳柯瑪立交以北段)-重慶路是青島市重要的一縱。通過綜合交通規劃的逐步實施,快速路網絡、地面主次、支路網絡、地下軌道交通網絡的三網建設,將構筑公共交通主導、地上地下有機結合的綜合交通體系。

　　為進一步優化完善青島市路網結構,市規劃局正在編制中心城區的道路網專項規劃,將對青島市道路網絡系統進一步梳理完善,構筑一個科學合理的路網體系,保障青島市交通合理、有序發展。

　　下王埠規劃

　　互通立交橋

　　下王埠立交節點是金水路、黑龍江路、夏莊路三條主干道相交點,車流量較大,為合理組織該節點交通,在該交口規劃了一處互通立交,并已在相關規劃中進行了控制預留。關于何時開工建設問題,根據政府職能分工,具體由道路建設主管部門負責。

　　青島北站將建

　　快速散客交通網

　　為做好青島北站周邊交通組織,快速疏解客流,在北站建設時就在北側規劃了金水路及金水路立交,南側規劃了太原路及太原路立交,西側廣場規劃了六條道路,東側廣場規劃了站前路、安順路等市政道路。目前,金水路及金水路立交已經建成,道路建設主管部門及李滄區交通商貿辦正在按計劃逐步實施其余道路及橋梁工程。

　　遵義路西段

　　工程正式啟動

　　10月20日,李滄區遵義路西段道路工程(代建)啟動,該工程為城市主干路,道路工程范圍西起重慶路,東至規劃五號線,全長754.92米,規劃紅線寬度為40米。工程計劃總投資8832.5萬元啟動建設。

　　唐山路計劃

　　2018年打通

　　據了解,李滄區政府正在進行唐山路(重慶中路至青銀高速段)打通工程的前期論證工作,初步計劃2018年開工建設。

　　橫穿青銀高速

　　為小區建通道

　　針對時代城東方龍域小區東側的天水路和西側的宜川路打通的問題,由于涉及到大量墳墓需要遷移,李滄區政府相關部門正在積極推進,遷墳問題解決后立即進行道路施工建設。目前已啟動東方龍域小區門口連接宜川路和嘉凱城9號線的橫穿青銀高速通道道路工程的建設。

　　環灣大道將

　　增設人行天橋

　　2016年6月,市規劃局已原則同意李滄區滄安路跨環灣天橋及板橋坊河南岸跨環灣天橋初步方案。涉及滄安路現狀天橋權屬單位及落實規劃天橋下方現狀管線情況等問題,李滄區政府相關部門正在落實。下步待相關資料提交齊全后,市規劃局將配合李滄區政府盡快啟動項目建設。

　　跨海大橋高架路設計

　　與環灣大道全互通

　　為加強跨海大橋及跨海大橋高架路、環灣大道的交通聯系,在該處規劃了一處全互通立交。由于涉及跨海大橋收費管理問題,部分匝道沒有按規劃一次實施,造成該立交功能沒有完全實現,但已經預留了建設條件。

　　老膠濟鐵路

　　未來或將拆除

　　針對老膠濟鐵路的拆除問題,李志鵬20日介紹說,待新鐵路線建成及老鐵路線上的專用線停用后,既有鐵路線應結合區域改造行重新論證,目前,該片控規正在編制,將對鐵路線后續利用及東西兩側交通聯系進行認真研究。此前,市規劃局透露消息說,市相關部門正在積極協調鐵路部門盡快拆除老膠濟鐵路線,目前已啟動了前期工作。

　　六大主路將與

　　環灣大道互通

　　為保障環灣大道暢通又與周邊區域交通做好銜接,沿線規劃了瑞昌路、大沙路、跨海大橋市區接線、太原路、金水路、濱海路等道路與之相接。目前,瑞昌路、金水路、濱海路、跨海大橋節點部分匝道已經建成,大沙路跨鐵路部分已經建成,太原路正在建設。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]