?　　“原上馬小學地塊、原上馬第五毛紡廠地塊規劃用途是什么，有啥規劃？”“目前雙埠堵得不行，能否盡快將花溪地旁的路修好通開？”10月19日，青島市規劃局李志鵬副局長做客網絡在線問政，就“北部城區（城陽 、高新）規劃管理”與廣大市民和網民朋友進行交流探討。

　　A 創新中心將完成概念規劃

　　有市民比較關心上馬和棘洪灘街道的規劃情況，對此李志鵬表示城陽區上馬和棘洪灘街道與紅島經濟區同屬北岸城區的規劃研究論證范圍，具有突出的產業與交通區位優勢。根據《青島市城市總體規劃（2011～2020年）》和城陽區在編的《青島市城陽區總體規劃》，上馬街道區域規劃定位為城陽區的西部綜合服務中心，將依托北部棘洪灘街道和高新區的產業聚集優勢，重點發展生產性服務業和生活性服務業。

　　近期，“國家高速列車技術創新中心”獲得國家部委批。根據批復的方案，創新中心設在青島市的北部區域，范圍包括上馬街道北部和棘洪灘街道。創新中心的批復，使得該區域的地位發生了很大變化。為更好地推進該區域的發展，目前，市規劃局已會同城陽區政府開展創新中心規劃編制的前期工作，計劃2017年6月完成區域的概念規劃，屆時，該規劃將按程序組織社會公示。

　　文陽路和興陽路（黑龍江路以西段）有沒有拓寬計劃？文陽路往西可以直通正陽路連接雙元路，但是現在路窄又破，建議進行拓寬。對此，李志鵬表示根據相關規劃，城陽區文陽路規劃道路紅線40米，興陽路道路紅線50米，其中黑龍江北路以西段的興陽路已經建設完成機動車道，剩余部分人行道和綠化帶尚未實施；文陽路黑龍江北路以西段暫未按照規劃要求建設。

　　B 建立交緩解交通擁堵

　　有市民咨詢目前到高新區的道路就三條，雙埠、跨海大橋、高速，其中兩條收費。目前雙埠堵得不行，能否盡快將花溪地旁的路修好通開？

　　對此李志鵬表示為加快白沙灣以南區域的基礎設施配套建設，前期，青島市規劃局已配合城陽區政府組織編制了《城陽區流亭街道白沙河南側區域控制性詳細規劃》，該規劃成果在本年度已報市政府批復。下一步，在已批控規的引導下，市規劃局將建議并配合城陽區政府加快區域的市政道路、公共服務設施建設。關于白沙河雙埠立交問題，雙元路、雙積路路口現狀為平交路口，節點高峰時段擁堵已影響到雙埠立交的交通轉向，為緩解該交叉口道路擁堵問題，市規劃局會同相關部門組織了雙元路——雙積路節點提升改造方案的研究論證工作，對節點立交形式做了對比分析，目前相關方案正在論證過程中，待方案確定后將進行社會公示。

　　對于雙積公路羅家營段什么時候開通，李志鵬副局長表示雙積公路是環灣區域一條重要的公路工程，具體由市交通委負責實施。據了解，大部分工程已經建成，由于涉及羅家營等區域拆遷問題，市交通委等部門正在積極協調。河套街道羅家營社區由河套街道辦事處具體負責相關工作，經與河套街道辦事處了解，目前已組織安置區規劃方案編制、論證工作，并初步征求了社區及居民代表的意見。

　　C 原上馬小學地塊規劃商用

　　原上馬小學地塊、原上馬第五毛紡廠地塊規劃用途是什么 ，上馬的規劃什么時間公布？李志鵬表示經核實，根據《青島市城市總體規劃（2011～2020年）》，城陽區原上馬小學地塊主要規劃為商業用地。目前，市規劃局正在配合城陽區政府編制上馬片區的控制性詳細規劃，計劃2017年2月完成相關成果。區域內具體地塊的最終規劃用地性質以市政府批準的控規為準。

　　有市民咨詢東城水岸的村民安置房 ，何時組織規劃驗收？對此李志鵬表示，河東村舊村改造項目位于李滄區九水路以南、李村河以北，為2009年市“兩改”項目之一，由山東楓林置業有限公司建設。2005年8月核發安置區《建設工程規劃許可證》。按照《青島市城鄉規劃條例》第44條規定；“對符合規劃條件和規劃許可內容的，核發建設工程規劃驗收竣工合格證”。由于安置區地塊內有一棟辦公樓和一戶拆遷戶目前尚未拆除，不具備規劃綜合驗收條件和內容，所以不能辦理規劃綜合驗收手續。目前市規劃局已告知李滄區政府及建設單位抓緊組織拆除工作；此外李滄區政府已將該項目提交市解決已入住居民未辦證等問題聯席辦公室研究，市規劃局積極配合做好相關工作，盡快解決該小區安置房辦證難問題。

　　D 北岸城區將規劃新城區

　　未來城陽高新與膠東臨空經濟區如何融合發展壯大？具體有何規劃？

　　李志鵬表示依據城市總體規劃，北岸城區包括城陽區和紅島經濟區，規劃建設為科技型、生態型、人文型新城區。空港組團定位為區域性國際樞紐機場，著力打造航空產業、臨空經濟聚集區。北岸城區及空港組團均屬于青島膠州灣北部地區，是未來城市拓展、功能提升、戰略性新興產業集聚的重要空間載體。

　　膠東國際機場的選址建設，進一步強化了膠州灣北部地區的交通樞紐地位，帶動區域資源整合和協同發展，引領青島走向更大的國際化格局。下步，市規劃局將結合北岸城區分區規劃的啟動編制，對前期已有的膠州灣北部區域空間整合和協同發展規劃成果進行深化、完善。依托膠東空港城、濟青高鐵、青連鐵路、紅島客運站及 M8號線的規劃建設，審視區域發展潛在開發價值，從推動區域一體化發展的角度，合理確定高新區、城陽區及膠州的職能分工，提出協同發展策略，有序引導大北岸地區的規劃建設。

　　記者 李曉芳

　　 （來源：半島網-城市信報）