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人工鋪裝馬牙石

 

　　

上部灌縫采用黏土并搗實(shí)

　　

修復(fù)后現(xiàn)狀

　　半島網(wǎng)10月14日消息  福山支路馬牙石段燃?xì)夤艿栏脑焓┕ず螅粚?duì)路面進(jìn)行臨時(shí)性恢復(fù)。因該路段來(lái)往車輛較多，馬牙石出現(xiàn)不同程度的沉陷、破損等病害現(xiàn)象。9月初，市南市政公司開(kāi)始對(duì)此路段進(jìn)行修復(fù),經(jīng)過(guò)一個(gè)月的精細(xì)化施工，目前已竣工。本次修復(fù)工程共鋪裝馬牙石約一萬(wàn)五千塊（420平方米）、鋪裝人行道板130平方米、鋪裝鵝卵石160平方米、增補(bǔ)綠籬樁120米、增補(bǔ)綠植80平方米。

　　福山支路馬牙石段為德占時(shí)期鋪筑，代表了青島的歷史風(fēng)貌，承載了青島的文化底蘊(yùn)。在施工過(guò)程中施工人員始終秉承“建筑就是藝術(shù)”的理念，充分發(fā)揮“工匠”精神精雕細(xì)琢，本著修舊如舊的原則，減少因施工對(duì)老街區(qū)風(fēng)貌造成的損害，保留了城市的記憶。

　　由于馬牙石大小不一，為保證縫寬一致，排列得更加美觀，需要工人對(duì)每一塊馬牙石進(jìn)行拆除并測(cè)量、記錄數(shù)據(jù)。安裝時(shí)，每一排選用大小一致的塊料，在確保每一排馬牙石縫寬均勻后才能進(jìn)行下一排的鋪裝。在道路拐彎處鋪裝時(shí)，為避免出現(xiàn)斜接情況發(fā)生，根據(jù)測(cè)量的馬牙石尺寸，選取寬度小的鋪裝在內(nèi)側(cè)半徑，寬度大的鋪裝在外側(cè)半徑，在不切割破壞馬牙石的前提下，實(shí)現(xiàn)了鋪裝路面整體的自然、順暢、美觀。

　　為滿足該路段行車的需求，將原來(lái)的簡(jiǎn)易路結(jié)構(gòu)調(diào)整為水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)，并設(shè)置混凝土墊層。因馬牙石塊之間縫窄且深，為保證砂漿密實(shí)度，增加砂漿和馬牙石的粘結(jié)力，施工人員用鋼絲刷刷除每一塊馬牙石的泥土，采用干拌砂漿灌縫并用水沉、人工搗實(shí)的方法鋪裝。同時(shí)為防止砂漿收縮裂縫滲水，上部采用過(guò)篩黏土灌縫，用木鑿等工具進(jìn)行順縫搗實(shí)，覆蓋草席并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保施工質(zhì)量。

　　主路段鋪裝完成后，施工人員對(duì)道路旁的綠化帶進(jìn)行補(bǔ)種綠植，增補(bǔ)木質(zhì)綠籬樁，刷涂桐油防腐，提升了綠化景觀的效果。同時(shí)對(duì)人行道、樓梯踏步及擋墻等建筑小品進(jìn)行抹面維修，并在道路邊角不規(guī)則的位置鋪裝深色鵝卵石進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步增加了美觀的效果。

　　本次修復(fù)工程充分聽(tīng)取了周邊居民的意見(jiàn)和建議，并邀請(qǐng)了有關(guān)專家對(duì)施工方案進(jìn)行審核。施工中不斷優(yōu)化組織設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格控制施工節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵工序，減少了對(duì)居民生活的影響，順利地完成了此次修復(fù)工作。

　　文 孫貼靜

　　 [編輯: 董芳]