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濟濼路施工現場不少路段已經挖出了溝槽，噴霧車在進行降塵。

　　文/片 記者 王皇

　　施工人員已達千人大型設備有200多臺

　　10日，濟濼路施工進入第二天。早晨乘坐5路車經過濟濼路施工路段的馬先生發現，整個路段已經和前一天不一樣了?！霸陂L途汽車站附近，昨天還是平地，今天已經挖出了坑。基本上全線都有挖開的路段。”馬先生說，在沒有修路之前，上班和出門經過濟濼路他就很頭疼，因為幾乎每次經過都要堵。

　　10日，記者在濟濼路長途汽車站附近的施工路段看到，現場每隔幾米就有一臺挖掘機在施工，不少路面的石塊已經挖出，已經有兩三個深兩米半、寬5米左右的坑槽挖出來了。濟南市市政公用局設施處相關負責人介紹，為了在保證質量的前提下加快施工進度，針對第一天的施工情況，10日又增加了1/3的人員和設備進行施工。“全線施工人員已經達到了1000人，施工大型設備也有200多臺，就是為了能保質快速完成施工，早一些放開交通，減少對市民出行的影響?！?br>
　　記者了解到，濟濼路全線劃分成了5個施工單元，每個施工單元分項流水施工，采取創造了濟南市修路速度的旅游路西段施工模式，進行全時全區的飽和施工。濟南市市政公用局設施處相關負責人說，考慮到施工沿線的公交車次比較密集，但不少上座率并不高，10日，公交公司根據交通情況，適當調整了發車頻率。

　　靠近黃河地下水位高溝槽開挖遇排水問題

　　10日，濟濼路汽車廠東路口北邊已經開挖了兩處深兩米半、寬5米的溝槽，為此次施工的管線大頭供熱高溫進出水管騰地兒。不過，這一處溝槽與其他地方不一樣，溝槽底部有黃色的水，而且仍在不斷滲出。

　　“一般管線開挖的深度不會超過3米，開挖后不會出現滲水，直接下管線就行。但是濟濼路南北的海拔不一樣，南邊高北邊低，高程能差出80米。而且靠近黃河，地下水位很高，剛挖了兩米多深就滲出了水。”該段施工項目負責人說，這種特殊的地形和地下水位情況讓施工難度大增。原本開挖后直接就可下管線的溝槽，現在還需要經過排水和墊沙石處理。

　　在施工現場，有一根排水管將溝槽內的滲水排出。“為了不讓水影響到管道，我們要將一些沙石填起來。排水也是為了保持滲水的速度，不要突然冒出?！表椖控撠熑苏f，雖然施工難度不小，但是他們會增加人手和設備，保證不影響工期。

　　明年汛期有望不積水不用擔心老管線爆管

　　家住濟濼路旁的市民林先生說，雖然眼下施工交通很堵，但是這條路確實該修了。“前段時間就在我家門前，一條管線爆了，水噴得很高，說是管線用了三十多年，這多危險?！绷窒壬f，雖然交通壓力大，該換的老管線也要及時更換，保證安全。

　　濟濼路地處濟南城北地勢低洼區域，每到汛期積水問題也成為周邊市民頭疼的事兒。在交警部門此前公布的天橋區易積水的25個路段中，濟濼路就占了5個。濟濼路長途汽車站北站東門路段、濟濼路長途汽車站南站東門路段、濟濼路清河北路交叉口北200米路東、濟濼路環城路至濼口南街路段都是易積水路段?！跋奶煜麓笥辏瑳]多大會兒水就到膝蓋那么高。這里車那么多，多危險?！绷窒壬f。

　　據介紹，這條路沿線的老排水溝和污水管網因堆積了上游沖來的大量垃圾淤泥，淤積嚴重。此次施工將新建兩條排水溝解決積水問題，同時實現雨污分流，供熱、供氣、供水等管網都將得到擴容和更新。