?　　半島記者　尹彥鑫　付曉曉

　　日前,交通運輸部和公安部聯合印發通知,發布了最新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》(以下簡稱《大綱》),通知明確,駕考新規自今年10月1日起施行。新《大綱》C1駕照總學時由78小時下調為62小時,科目三培訓則首次加入不得低于300公里的里程門檻。記者從市交通運輸部門獲悉,目前新版《大綱》尚未下發到各省、市,通知正式下發后,市交通運輸部門將立即組織研究相關細則。

　　學出C1駕照最少62學時

　　記者翻閱新駕考《大綱》發現,最明顯的變化為學時。舊《大綱》規定,C1證和C2證的總學時均應為78學時,而新《大綱》則規定C1證和C2證的總學時分別為62學時和60學時,均比原來少了10多個學時。

　　同時,新《大綱》對每個學時的具體時間也做了明確規定,比如每學時為60分鐘,其中有效教學時間不得低于45分鐘,每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。

　　培訓里程不低于300公里

　　按照新《大綱》,考試的模式也將發生改變。也就是說,科目三和科目二的考試順序可以打亂,也可以同時準備同時考試,駕考靈活度更高了。記者從市車管所了解到,自今年4月1日起島城就按照要求實施了公安部第139號令,學員早已經可以打亂科目二和科目三的順序參加考試。新《大綱》首次對培訓里程數作出了明確的要求,按規定,各省份應當根據實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求,但最低不得少于300公里。

　　將嘗試“先培訓后付費”

　　新《大綱》中關于駕考費用與支付方式也做了規定列明。按照新《大綱》,以后的駕考將施行“先培訓后付費”模式。具體來說,就是在學員科目一考試合格前不交任何費用,學員科目一考試合格,并通過報名平臺成功報名后,再選擇班別并交費。

　　相比現行的“先付后學”模式,“先學后付”可以讓學員更加自主靈活。記者了解到,在“先培訓后付費”方面,青島已有多處試點,榮臣海泉達駕校早已開始嘗試。

　　駕校聲稱培訓費或將上漲

　　對于新大綱帶來的變化,很多學員或“準學員”最為關注的還是學車價格上漲還是下降。至少300公里的科目三培訓將會增加駕校成本,“先學后付”模式則會增加駕校的經營風險。對此,島城不少駕校負責人給出的預期是“上漲”,一些駕校招生的人員也宣傳抓住漲價前最后幾天的機會,趁早報名。不過有業內人士表示,“培訓費用是否上漲,還要看市場供求情況。”市運管局日前發布了《青島市機動車駕駛員培訓行業市場供求信息的公告》,公告顯示,青島駕培行業實際培訓能力已遠超出市場需求。

　　 （來源：半島網-半島都市報）