?　　

　　美麗宜人的景觀綠化、清新整潔的環境及優美的建筑風格，是城市第一印象的重要組成部分，而鐵路沿線作為進入青島的第一窗口，沿線環境尤為重要。昨天記者從有關部門獲悉，我市鐵路沿線整治方案近日出爐，將對膠濟、青榮兩條鐵路青島轄區內長約162公里的線路兩側進行大整治，建設優美舒適和諧的生態景觀長廊。

　　記者 傅春曉

　　鐵軌旁現綠色長廊

　　從2011年起，我市每年都會開展鐵路兩側環境整治，環境水平得到大幅提升。乘車從青島火車站出發，鐵路兩側建筑多是歐式風格，圍墻也被粉刷一新，綠化帶種植了各種常綠及彩葉樹種。淺綠、深綠、嫩黃、艷紅、絳紫……五彩繽紛點綴下的“綠色長廊”如同鐵軌和公路之間的一條飄逸的彩帶，讓原本生硬的城市基礎設施之間多了一份生態美。

　　沿線居民對整治帶來的新變化贊不絕口。家住滄口的李女士告訴記者，她家小區離鐵路很近，此前路過鐵路附近時，都會感覺臟亂差，但自從整治以來，鐵路旁的環境一天比一天好，“樹長起來了，綠化搞得也越來越好了，環境衛生也上去了?，F在經過鐵路附近時，心情會很舒暢。 ”這種印象的轉變，不只發生在本地居民當中。由于工作需要，北京一家互聯網公司的職員崔先生經常乘坐高鐵出差來青，青島鐵路沿線近年來發生的環境變化，他自然看在眼里。 “記得七八年前，坐火車進入青島地界之后，感覺車窗外有點單調，現在看，樹木、花壇，還有各種特色建筑，感覺很舒服，春天來的時候甚至鐵路邊還有盛開的花，瞬間就對青島之行感到期待了。 ”

　　整治工程本月開工

　　“總體來看，目前鐵路沿線的變化與我市建設宜居幸福的現代化國際城市和廣大市民的期望相比，仍有不小差距，特別是隨著青島北站和鐵路新線的啟用，鐵路沿線環境又暴露出很多新問題，因此今年我們計劃在前期整治的基礎上，進一步徹底整治。 ”市鐵路兩側環境整治指揮部相關負責人表示，目前已組織完成對我市鐵路沿線環境問題排查，排查問題涉及地段104處，完成唐河路至李村河段鐵路沿線景觀圍墻改造約900米，完成藍村站信號樓外立面粉刷，粉刷面積3100平方米。

　　不僅如此，我市還制定了鐵路兩側環境綜合整治方案，整治項目總投資近1.2億元，目前正進行監理招標，預計本月將開工建設。根據整治方案，膠濟線整治內容為膠濟鐵路青島段，從膠州市、即墨市、城陽區、李滄區、市北區、市南區，至終點站青島火車站，全長約78公里；青榮線整治范圍為青島北客站至萊西段，全長約84公里，途經李滄區、城陽區、即墨市和萊西市。

　　突出青島總體風貌

　　“本次整治主要是對我市轄區內的市南、市北、李滄、城陽、即墨、膠州、萊西膠濟鐵路沿線可視范圍內的環境衛生、補綠增綠、建筑立面、設施整修等方面進行完善提升。”整治項目代建單位青島新華友建工集團項目管理分公司經理盧亮介紹，項目還將對青榮城際鐵路沿線的即墨站、城陽站等站內綠化及建筑房屋進行整治。

　　市鐵路兩側環境整治指揮部相關負責人表示，根據青島城市空間形態的“山、海、城”總體風貌特色，此次整治將全面提升沿線環境景觀。項目將充分考慮火車行進視覺感官以及沿線居民的生活需求和感受，盡可能增加綠化覆蓋率，全面改善沿線視覺環境，營造現代都市門戶入口形象。力爭通過科學規劃、統一組織、綜合治理、分區實施，把鐵路沿線打造成為體現青島城市規劃、建設與管理水平的窗口，讓青島有一條生態綠色的國際化鐵路沿線景觀長廊，讓鐵路成為市民和游客感受青島城市特色風貌與文化魅力的風景線。