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停車管理員向車主介紹電子支付使用方法。

　　9月1日,濟南市道路停車收費電子支付實施首日,記者走訪多處停車場發現,政策實施整體平順。但在上午時因為驟然增加的電子支付業務,網絡一度異常影響支付。而有市民也指出使用微信公號綁定車輛時存在車架號驗證不嚴等問題,隨意輸入車架號即可實現車輛綁定,存在泄露車主信息的風險。

　　有人仍然塞現金 有管理員照收不誤

　　“老師,今天開始停車費不收現金了,你可以用微信或者支付寶交錢?！?月1日中午12點左右,省城花園路東段一道路停車場上,一輛魯A牌照的黑色轎車打算離場,停車管理員王女士趕緊上前告知。

　　記者在現場看到看到，車主明顯沒有思想準備,他表示根本不會用微信、支付寶等APP轉賬。車主隨后拿出兩塊錢,硬要塞給王女士。但按照現行規定,停車管理員不能收取任何現金,無奈之下王女士找了身旁的一個年輕人代替車主掃碼支付停車費,車主又將兩塊錢給了年輕人。

　　反倒是車主看到掃碼繳費如此便捷,又對這一新方法產生了興趣。在聽了管理員關于電子支付的各種好處和使用方法后,車主還要了一張宣傳頁表示回去要研究一下。

　　這就是濟南實行停車費電子支付政策首日的常見一幕。在山師東路、泉城路、經六路等路段的停車場,經常有車主硬要塞錢給管理員,但最終不是回家找親朋代付,就是找路人代付。這樣的車主,大多是50歲左右的中年人。

　　而電子支付對于年輕車主來說卻是簡單易上手。不少年輕人雖然不知道新政策,但一經介紹后就會拿出手機完成整個步驟。特別是因為支付寶推出了一定折扣,一些車主應該交2塊錢卻只花了幾毛錢。而這些年輕人,大多也在現場綁定了車牌號。

　　但在南辛莊街管理員仍然收取現金。在該道路西段北側一個閑置車位上，記者剛將車停穩，一名身穿制服的管理員上前，熟練地遞過一張10元的押金單和一張2元的發票，并告知“兩塊錢一小時，走的時候結賬”。記者離開時，管理員收取2元現金，并收回押金單。其間，記者觀察發現，道路兩側的泊位上有多輛車停車或離開，均采取現金支付的方式。

　　濟南市停車辦1日下午發布數據稱,截至下午3點,全市共完成停車費電子支付業務9023筆,其中現場掃碼支付4010筆,收到停車費金額16262元,離場打算回家交的有5013筆。

　　不再預繳費，多數車主覺得挺方便

　　下午1點15分,在山師東路北段,停車管理員孟師傅正在操作PDA設備,白色奔馳轎車車主李先生,對著孟師傅PDA生成的支付寶二維碼掃描。應繳2元停車費的李先生,只花0.16元便完成了這筆電子支付。“這樣繳費其實挺方便,也不用備零錢了?！崩钕壬f。

　　下午1點35分,一名年輕男子駕車進入山師東路北段的道路停車場,準備像以往一樣掏錢預繳費?！敖裉扉_始全濟南都電子支付了,不收現金,你可以用微信或支付寶,而且也不用預付費,現在道路停車全部后付費?！泵蠋煾到忉??！笆菃?那可太方便了！”年輕男子說。

　　下午3點10分,在經七路濟南房管局附近的南北支路上,一輛白色雷克薩斯越野車駛入道路停車泊位。停車管理員趕緊上前誘導停車,并拍照取證?！安挥妙A繳費,你走的時候再掃碼付費就行?！惫芾韱T說完后扭頭對記者說,這下自己也解脫了,不用每天跟車主為了10塊錢預繳費的事喊破喉嚨了。

　　隨便就能綁定一輛車，全部停車信息都能查

　　車主在電子支付過程中的信息安全,一直是人們關注的焦點。就在9月1日,有車主就發現了系統存在一定的漏洞,可能會使車主的個人信息被泄露。

　　按照電子支付政策的設計,為了保證車輛對應車主的唯一性,車主在濟南停車APP、微信公眾號和支付寶服務窗綁定車輛信息時,規定一輛車只能綁定一個賬號,但一個賬號可以綁定多個常用車輛。而且在綁定的時候,需要輸入姓名、車牌號、車架號、身份證號、手機號這些詳細信息。

　　有車主反映,在使用微信綁定車輛,所有的信息都隨意輸入之后,竟然成功綁定了一輛車。這樣一來,若有人惡意將他人的車輛與自己的賬號綁定,會產生不良后果。如他人可以隨意查詢到車輛實時和之前的停車軌跡,等于自己的停車信息完全曝光在別人的眼皮底下,也相當于給自己的車安裝了一個跟蹤器。

　　對此,記者在1日下午做了驗證。當在微信平臺輸入同事的車牌號并隨意輸入車架號等信息后,也實現了車輛綁定。而且在一個手機上輸入了自己正確的車牌號和隨意編寫的其他信息,成功綁定之后,又用另一部手機輸入正確信息,也完成了綁定。

　　在濟南停車APP上,也出現了同樣的問題。讓人更加擔心的是,在APP中還可以查詢到停車的詳細信息。記者輸入了市民于女士的車牌號,并且隨意輸入車架號,綁定后點擊查詢。在查詢結果中,從7月25日開始,她在哪里停過車,每次停多長時間,是否完成了繳費,現在哪里停車等信息都一清二楚。

　　濟南市停車辦相關負責人表示,按照系統設定車架號都必須經過識別后才可以實現綁定。之所以出現這個問題,是運行過程中出現了意外。該負責人表示,停車辦下午已經召集技術人員想方設法排除故障,到了下班時間仍在加班爭取盡早排除故障。但直到9月1日晚上9點,這一問題仍未得到解決。市民建議保護車主信息安全。

　　不少人沒綁定銀行卡，新政策反而造成不便

　　有人建議設置過渡期保留現金支付方式

　　在首日電子支付使用過程中,有不少關于取消現金支付是否合理的討論。很多五十歲以上的車主就建議,能否在一個較長時間段里繼續保留現金支付的方式。

　　“以后我這個車是停還是不停?”今年58歲的市民曹女士對于電子支付明顯不在行。她本人也有微信,但是卻沒綁定銀行卡,也沒有安裝支付寶?！艾F在騙子這么多,我的鑒別能力又低,就干脆不綁定了,還安全?！卑炎约骸氨Ｗo”得很嚴實的曹女士,現在卻無法自己支付停車費了。

　　雖說可以找孩子代付,但曹女士也認為這事還是不太好?！昂⒆觽児ぷ鞫歼@么忙,我平時都是盡量少打擾他們,交個停車費這么點小事都得找孩子,真是不值當的?！辈芘空f。

　　“長遠來看肯定是個大趨勢，但眼下的情況證明，循序漸進是很有必要的?！辈稍L中，有市民對記者表示，年輕人對電子支付可能會很容易接受，但車主中不少人對微信等并不熟悉，甚至對智能手機都無法完全熟練掌握，目前在國內尚未形成全面電子支付的社會習慣。

　　“很多東西，比如物聯網等，都是很好的，也是大勢所趨，但卻無法一步到位”，車主李先生建議，設置一年甚至更久的過渡期，這期間，現金支付和電子支付均可，但電子支付價格更便宜，這樣可以慢慢培養車主的習慣，等到大部分車主形成了電子支付的習慣，再全面禁止現金就水到渠成了。

　　前段時間,濟南停車辦曾在微信平臺上做過一次調查。即使參與調查者都是能夠熟練使用微信的人,也有36%的人認為應當保留現金支付方式。

　　山東舜翔律師事務所王建華認為,手機支付雖然有其便捷性,但不應該作為唯一的支付方式,而應該作為市民支付時的一種選擇?！跋嚓P部門在實行手機支付的時候,應該也是為了市民的方便。但如果把這個作為唯一的方式,反而會造成不便?！蓖踅ㄈA說。

　　此外,也有車主覺著系統的欠費補繳功能還不夠“親民”。市民崔女士就介紹,她上月27日曾在黑虎泉附近停車,由于進場出場都沒有管理員介入,因此也就沒有交錢。但在1日,她偶然間發現自己有了一條欠費信息。

　　“有時候欠費確實不是車主主觀造成的,能否在欠費達到一定額度的時候主動給車主一個推送信息呢?”崔女士聽說超過一定時間不繳費會影響個人信用,但自己有時確實記不住。若因這樣的原因被處罰,確實有點“冤”。（綜合齊魯晚報、生活日報、濟南日報。統籌：孫翔）