?　　半島記者　王洪智　潘立超(署名除外)　

　　電動(dòng)滑板車、平衡車已成為街頭代步“神器”。然而,從本月開始,北京交警將對(duì)使用滑板車等助力滑行工具上路的行人開罰單,對(duì)違法上路的行為處以10元罰款。此外,北京市消協(xié)剛剛發(fā)布的電動(dòng)滑板車比較試驗(yàn)結(jié)果顯示,20個(gè)電動(dòng)滑板車樣品中,16個(gè)樣品最高時(shí)速超過了每小時(shí)20公里,有一定安全隱患；其中19個(gè)樣品最高時(shí)速剎車距離超過4米,行駛中緊急情況下存在“難剎車”的問題。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),島城使用這些代步工具的多為代駕司機(jī)與年輕時(shí)尚一族。島城相關(guān)部門也明確指出,現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)中沒有“滑板車”、“平衡車”、“獨(dú)輪車”的相關(guān)概念,這些車只能視為休閑娛樂工具,不能作為交通工具上路。

　　現(xiàn)象　代步“神器”街頭頻出沒

　　近日,多位市民向本報(bào)反映,晚上經(jīng)常見到一些踩著“風(fēng)火輪”的人在馬路上滑行,讓很多市民感到十分擔(dān)心:“晚上車速都很快,這個(gè)代步工具剎車真的那么好使嗎?有一次我開車的時(shí)候就差點(diǎn)撞到人,真是挺嚇人的……”

　　記者在市區(qū)走訪發(fā)現(xiàn),每到上下班高峰期,各大寫字樓周邊都會(huì)出現(xiàn)一些在馬路上“飛行”的年輕人。他們腳踏獨(dú)輪平衡車或電動(dòng)滑板車,在車行道上見縫插針,稍有縫隙就快速鉆過。記者在夜間隨機(jī)選擇了南京路、山東路、香港路、東海路等主要道路調(diào)查發(fā)現(xiàn),踩著“風(fēng)火輪”在馬路上飛奔的人不少,由于晚上機(jī)動(dòng)車的車速都很快,很多市民都為他們的安全捏把汗。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),盡管島城有很多銷售這類代步工具的店面,但由于受到網(wǎng)店的沖擊,市區(qū)實(shí)體店的銷售量并不大。據(jù)臺(tái)東附近的一家門店銷售人員介紹,與實(shí)體店相比,這類產(chǎn)品在網(wǎng)上賣得更好。“現(xiàn)在實(shí)體店被網(wǎng)店沖擊得很厲害,在網(wǎng)上比我們實(shí)體店賣得都要便宜,我們有些時(shí)候在一些小廣場(chǎng)上做活動(dòng),很多時(shí)候活動(dòng)看上去挺熱鬧的,但是實(shí)際買的人并不多……”

　　說起賣得不溫不火的原因,這位銷售人員也說出了自己的看法:“這個(gè)東西對(duì)于我們這些經(jīng)常接觸的人來(lái)說還是比較簡(jiǎn)單的,年輕人學(xué)得一般都比較快,這個(gè)東西價(jià)格挺高,都得2000元左右一個(gè),但是對(duì)于第一次接觸的人來(lái)說并不好操作,尤其是平衡和剎車得練,短時(shí)間內(nèi)還不大好練……”記者隨后也上前體驗(yàn)了一把,發(fā)現(xiàn)要想半個(gè)小時(shí)熟練操作,確實(shí)是十分費(fèi)勁。

　　調(diào)查　有了“神器”可月省千元

　　代步工具價(jià)格相差比較大,多數(shù)價(jià)格在800～2000元之間,其中購(gòu)買者以年輕人為主,很多家長(zhǎng)也會(huì)為孩子購(gòu)買,這類主要是用于娛樂。”據(jù)即墨智源新奇玩具總經(jīng)理馬國(guó)風(fēng)介紹,自2012年開始,電動(dòng)滑板車和平衡車等代步工具開始在街頭出現(xiàn),作為一種時(shí)髦的新生事物,幾年來(lái),受到不少年輕人的追捧,目前其位于即墨的一個(gè)門店,基本每天都能賣出幾臺(tái)。

　　代步工具也受到上班族和代駕司機(jī)的歡迎。在南京路中聯(lián)廣場(chǎng)工作的劉先生,每天上下班就選擇用一輛獨(dú)輪電動(dòng)平衡車。“我住在錯(cuò)埠嶺,如果上班乘公交車的話,需要乘坐4站,前后步行就得近4公里,加上等車的時(shí)間,有時(shí)候得半個(gè)多小時(shí)才到單位,如果遇上堵車,時(shí)間更長(zhǎng)。如果用平衡車上班,二十分鐘左右就能到,非常方便。”

　　楊先生作為一位代駕司機(jī)已經(jīng)工作兩年了,剛?cè)胄械臅r(shí)候,外出代駕楊先生基本上是通過乘坐公交車、騎自行車或者打出租車前往,如果距離太遠(yuǎn),乘公交車和騎自行車的時(shí)間成本太高,而打出租車來(lái)回的花費(fèi)也不是個(gè)小數(shù)目,如果跑的路程太短,代駕人員最后賺的錢還不夠打車費(fèi),因此就限制了楊先生業(yè)務(wù)的數(shù)量。

　　“后來(lái)有了電動(dòng)代步車,服務(wù)范圍擴(kuò)大、業(yè)務(wù)增多,也正是這個(gè)原因,現(xiàn)在幾乎每個(gè)代駕人員都隨身攜帶一臺(tái)代步工具,這些代步工具各式各樣,有電動(dòng)滑板車、獨(dú)輪平衡車、折疊電動(dòng)車和雙輪平衡車等。”據(jù)楊先生介紹,性能好的代步工具,在充滿電的情況下,能跑四五十公里。除了客戶選擇更加靈活,工作成本也降低不少。楊先生以自身為例介紹,根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn),每天晚上提供代駕服務(wù)時(shí),用代步車比打出租車每天晚上要省出二三十元,“如果每天業(yè)務(wù)都不錯(cuò),一個(gè)月下來(lái),省出1000元也是很容易的。”

　　說法　可健身娛樂但不得上路

　　這類代步工具究竟能不能上路?據(jù)島城交警部門介紹,平衡車、滑板車這類新型代步工具,目前還沒有一個(gè)專門的法律法規(guī)界定。但按照現(xiàn)有的交通法規(guī)要求,這類設(shè)備并不具備上路行駛的條件,市民可以在廣場(chǎng)或小區(qū)等空曠區(qū)域,用作健身、娛樂用途,上路使用目前是不允許的。

　　試驗(yàn)

　　速度最快的超過電動(dòng)自行車

　　8月28日,北京市消協(xié)發(fā)布了電動(dòng)滑板車比較試驗(yàn)結(jié)果。試驗(yàn)結(jié)果顯示,20個(gè)電動(dòng)滑板車樣品中,16個(gè)樣品最高時(shí)速超過了每小時(shí)20公里,有一定安全隱患；其中19個(gè)樣品最高時(shí)速剎車距離超過4米,行駛中緊急情況下存在“難剎車”的問題。

　　本次比較試驗(yàn)的樣品涉及上海、浙江、江蘇、廣東等省份的20個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的20個(gè)品牌的電動(dòng)滑板車樣品。

　　經(jīng)檢測(cè),20個(gè)樣品中除1個(gè)樣品干態(tài)制動(dòng)距離剛好為4米外,19個(gè)樣品干態(tài)制動(dòng)距離遠(yuǎn)大于4米。其中,剎車距離最長(zhǎng)的電動(dòng)滑板車,其制動(dòng)距離達(dá)到了9.9米。

　　北京市消協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,剎車制動(dòng)性能是消費(fèi)者安全使用的最基本保證,參照GB17761《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,電動(dòng)自行車以最高車速騎行時(shí),其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4米。而試驗(yàn)中有的電動(dòng)滑板車的干態(tài)制動(dòng)距離已達(dá)到8～9米,騎行時(shí)風(fēng)險(xiǎn)較高。

　　除了剎車不靈敏,不少電動(dòng)滑板車還存在“超速”的問題。

　　此次測(cè)試結(jié)果顯示,20個(gè)樣品中16個(gè)樣品行駛的最高車速超過每小時(shí)20公里。其中“美飛侖”、“了然”品牌的電動(dòng)滑板車最高時(shí)速達(dá)27km/h左右。

　　根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,電動(dòng)自行車的最高車速為每小時(shí)20公里,而試驗(yàn)中最快的電動(dòng)滑板車的車速已達(dá)到每小時(shí)27公里。

　　據(jù)《新京報(bào)》

　　街頭常見代步“神器”

　　獨(dú)輪平衡車

　　兩輪平衡車

　　電動(dòng)滑板車

　　案例

　　無(wú)蓋古力使絆子

　　騎車人縫了八針

　　新型電動(dòng)代步工具因體積小、防護(hù)措施差,方向、速度甚至制動(dòng)都要靠騎行者自身平衡能力去控制,在車行道行駛時(shí),快速行駛的機(jī)動(dòng)車對(duì)其造成很大安全威脅。又因其車輪較小,對(duì)路況要求較高,如果在人行道上行駛,路面稍有變化,就有可能發(fā)生摔傷等事故。今年6月17日,西海岸的邢先生代駕結(jié)束,乘著電動(dòng)滑板車回家,行經(jīng)德惠鳳凰都小區(qū)門口時(shí),被人行道上一個(gè)無(wú)蓋古力絆倒,導(dǎo)致頭部受傷,臉上縫了八針。

　　延伸

　　多地已發(fā)文嚴(yán)禁

　　電動(dòng)滑板車上路

　　8月起,北京交管部門將對(duì)使用滑板車上路的行為開罰單了,使用電動(dòng)滑板車或電動(dòng)平衡車在公共道路上行駛的,將被罰款10元。

　　對(duì)于新興的電動(dòng)滑板車、平衡車,各地其實(shí)幾年前就已經(jīng)下令嚴(yán)管。其中,上海和武漢的規(guī)定最為嚴(yán)厲。上海明令禁止電動(dòng)滑板車、平衡車上路。根據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》規(guī)定,電動(dòng)平衡車不具有路權(quán),不得上道路行駛。在機(jī)動(dòng)車道上使用,處罰款50元；在非機(jī)動(dòng)車道和人行道上使用的,處罰款20元。近日,上海交警又開始新一輪嚴(yán)查。

　　武漢則發(fā)布通告,規(guī)定電動(dòng)平衡車不得在三環(huán)線區(qū)域范圍內(nèi)的道路上行駛,違者最高罰款50元。深圳市交警局方面表示,電動(dòng)獨(dú)輪車屬于一種滑行工具,根據(jù)相關(guān)法規(guī),行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具,違反者將處警告或20元罰款。

　　江蘇省南京市、宜興市交管部門也曾明確表示,電動(dòng)平衡車、滑板車禁止在道路上行駛。

　　據(jù)《新京報(bào)》

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）