?　　早報訊 昨日，市規劃局副局長滕軍紅做客“民生在線”時透露，城陽區為推進西部區域發展，將上馬街道區域規劃為上馬西部綜合服務中心，將是城陽區未來打造的新核心。市民關注的中山路改造問題，規劃方案已基本形成，正在進行論證。另外，浮山隧道已做了研究論證，并在相關規劃中做好了控制預留，將統籌考慮確定合理的建設時機和建設方案。

　　上馬街道片區規劃在編制

　　滕軍紅在網談中介紹，根據《青島市城市總體規劃 （2011-2020年）》和城陽區在編的 《青島市城陽區總體規劃》，上馬街道區域被規劃為上馬西部綜合服務中心，是城陽區未來打造的新核心，將依托北部棘洪灘街道和南部高新區的產業聚集優勢，重點發展生產性服務業和生活性服務業，同時加強城市體育、醫療、文化等公共服務職能的配建，打造服務城陽西部城市板塊的重要服務核心。

　　據悉，近兩年，城陽區為推進西部區域的發展，一直在研究區域規劃問題，2016年6月，上馬北部的《青島軌道交通產業開發區概念規劃》剛剛通過市城規委審議。在周邊區域規劃論證完成后，目前，城陽區已正式委托設計部門編制上馬街道控規片區規劃，計劃年底前完成上報成果，待正式上報后，市規劃局將同城陽區政府按程序組織社會公示。

　　另外，城陽白沙灣片區現在不少特大樓盤已入住，居民眾多，商業配套亟待解決。滕軍紅表示，2016年7月，市政府批復了 《城陽區流亭街道白沙灣南片區控制性詳細規劃》，該規劃成果充分考慮了周邊商業配套問題，在靠近雙元路和環灣大道區域規劃了大量的商業設施用地，同步規劃了醫療、教育等公共配套設施。目前，該區域的商業配套正在招商過程中。

　　中山路改造方案在論證

　　針對網友關心的中山路改造問題，滕軍紅答復，市委市政府高度重視中山路老城區舊城改造工作，組織專門的機構研究論證相關改造的政策與措施，按照市委市政府提出的“民生改善、文化回歸、經濟繁榮”的相關要求，市規劃局參與了該區域規劃方案的優化工作，規劃把解決和改善民生作為首要任務，把文化回歸與經濟繁榮作為主要目標。中山路改造規劃將根據歷史價值和保存現狀對老建筑分類梳理、分級保護、按區控制，并整體保護歷史文化街區的空間格局、建成環境和歷史文化要素。目前，規劃方案已基本形成，正在進行論證，方案批復前，將適時向社會公示，并充分征求各界的意見。

　　浮山隧道已做控制預留

　　網友提到，浮山后可以說是青島目前最大的居民聚集區，出行路徑很單一，為何不打通浮山隧道，將香港東路與銀川路連接起來？滕軍紅表示，為了解決浮山后區域與我市東、南部中心區域交通銜接不暢問題，市規劃局在城市總體規劃、綜合交通規劃中均對浮山隧道進行了研究論證，并在相關規劃中做好了控制預留。關于浮山隧道建設問題，市規劃局將積極配合道路建設主管部門根據規劃專題論證浮山隧道建設的可行性和必要性，統籌考慮交通需求、交通安全、山體保護、周邊環境等綜合因素，確定合理的建設時機和建設方案。

　　另外，關于萍鄉路拓寬問題，滕軍紅介紹，萍鄉路是一條城市主干道，規劃紅線寬度30米，市規劃局已在相關規劃中做好了控制預留。根據規劃，勁松五路接入黑龍江路，已在相關規劃中進行了控制預留。 （記者 吳帥）