? 從某種意義上講，習(xí)近平總書記提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想好比第二次地理大發(fā)現(xiàn)，通過歐亞非沿線60余國家、44億人口的互聯(lián)互通，奏響了包容性、全球化的21世紀(jì)的主旋律。
而在這部中華民族偉大復(fù)興的壯麗交響詩中，青島被定位為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。天風(fēng)海雨，劈面而來；百舸爭流，乘長風(fēng)破萬里浪。這是歷史的機(jī)遇，時代的風(fēng)潮，未來的召喚。
“青島要爭當(dāng)‘一帶一路’建設(shè)的先行軍！”山東省委常委、青島市委書記李群的表述擲地有聲。在這場國家構(gòu)劃的“筑夢空間”中，青島要懷壯志、敢擔(dān)當(dāng)、抓機(jī)遇、探新路、創(chuàng)實(shí)效，擔(dān)起國家使命和城市責(zé)任。
坐言立行。青島推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略碩果累累：
11個項(xiàng)目入選國家“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目庫；
87個項(xiàng)目落地“一帶一路”沿線國家；
總規(guī)模近900億的系列基金助力企業(yè)出海；
在19個國家舉行25場“絲路對話”……
這一切，青島是怎么做到的？
大格局 開創(chuàng)國際經(jīng)濟(jì)合作新局面 格局，決定結(jié)局。大格局，開創(chuàng)新境界。
青島精心構(gòu)建對外開放新格局：緊緊抓住國家“一帶一路”戰(zhàn)略和自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略推進(jìn)實(shí)施的重大機(jī)遇，加快構(gòu)建形成更全方位、更寬領(lǐng)域、更高層次的深度融合開放新格局，開創(chuàng)國際經(jīng)濟(jì)合作新局面。
目前，青島與“一帶一路”沿線國家的交流合作開局良好。“一帶一路”正在形成龐大的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)，成為青島參與世界經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大城市影響力的新路徑、新平臺。
一個典型的例子就是“青島制造”。海爾、海信、青建、中車青島四方……是一張張閃亮世界的青島名片。“一帶一路”戰(zhàn)略，進(jìn)一步打開了這些企業(yè)揚(yáng)帆出海的空間，紛紛布局“一帶一路”沿線國家。
截至目前，青島已建起“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作重點(diǎn)項(xiàng)目庫，涉及項(xiàng)目102個，總投資600億美元。已有87個項(xiàng)目成功落地，投資額18.2億美元。今年以來，青島加快融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，取得顯著成果，截至6月底，已有11個項(xiàng)目入選國家“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目庫，列山東省首位；吸引沿線國家到賬實(shí)際外資額5.9億美元，占全市的20.2%。“我們已在國外建成8個工業(yè)園和18個制造基地，年產(chǎn)能突破1000萬臺，大多數(shù)在‘一帶一路’沿線。”青島海爾集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人說。
把中國發(fā)展同沿線國家發(fā)展結(jié)合起來，把中國夢同沿線各國人民的夢想結(jié)合起來。青島制造再一次大顯身手的同時，也讓“一帶一路”沿線國家共享“青島制造”的成果。
6月底，2萬噸級半潛船“泰安口”號，載著兩座四層樓高的大型設(shè)備，由青島駛往萬里之遙的北極，用于中俄合作開發(fā)重點(diǎn)能源項(xiàng)目——俄羅斯亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目。極寒地帶對裝置質(zhì)量、精度要求極高，由中國石油集團(tuán)海洋工程（青島）有限公司承建的這兩套裝置，是“青島制造”又一次閃光。
位于切爾尼市的海爾制造基地，總投資5500萬美元，今年4月投產(chǎn)，總產(chǎn)能達(dá)75萬臺，產(chǎn)品除俄羅斯外還銷往附近國家市場。
山東電建三公司深耕“一帶一路”沿線國家，承攬29個海外電力工程項(xiàng)目，遍及亞洲、非洲和東歐，合同額超過200億美元。
澳柯瑪集團(tuán)在毛里求斯與比爾蓋茨基金會合作，生產(chǎn)在非洲經(jīng)常斷電狀態(tài)下能正常工作的疫苗冷藏柜。
走出去 青島先知先行 在“一帶一路”建設(shè)中，青島的戰(zhàn)略定位是打造“一帶一路”雙向開放橋頭堡。在實(shí)踐中，青島搶抓機(jī)遇，率先出發(fā)，堪稱“一帶一路”上的實(shí)干派。
青島的先知先行亦有跡可循。早在2012年，青島市委、市政府就開啟了幫助企業(yè)“走出去”的翻番計(jì)劃。2015年3月，青島搶占國家“一帶一路”發(fā)展先機(jī)，先后制定出臺《青島市落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃總體實(shí)施方案》和《青島市加快“走出去”實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略經(jīng)貿(mào)合作行動計(jì)劃》，并成立“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市委書記、市長擔(dān)任雙組長，建立青島“一帶一路”工作體制機(jī)制，全市發(fā)力，推進(jìn)青島融入“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)程。
大手筆 16個園區(qū)扎根“一帶一路” 今年6月30日，新華社發(fā)表了題為《做中國企業(yè)“走出去”的海外樣本——巴基斯坦海爾－魯巴經(jīng)濟(jì)區(qū)走訪記》的文章，報道了巴基斯坦海爾-魯巴經(jīng)濟(jì)區(qū)的成功模式。
“一帶一路”倡議不是短期行為，而是長遠(yuǎn)增進(jìn)沿線各國人民福祉的重大戰(zhàn)略舉措。落實(shí)好“一帶一路”倡議，關(guān)鍵在于“共贏”。巴基斯坦海爾-魯巴經(jīng)濟(jì)區(qū)歷經(jīng)10多年的建設(shè)、發(fā)展，不僅實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益，更讓中巴兩國的情誼升華。這個園區(qū)，正是“共贏”效應(yīng)的最好體現(xiàn)。
目前，青島在“一帶一路”沿線在建、籌建的各類境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)達(dá)16個，計(jì)劃總投資60多億美元，涉及家電電子、橡膠輪胎、制造加工、能源資源、農(nóng)業(yè)漁業(yè)、建材物流等領(lǐng)域，分布在巴基斯坦、南非、贊比亞等10個國家。從產(chǎn)品走出去，到企業(yè)走出去，再到如今的園區(qū)走出去，青島將帶動一批企業(yè)在“一帶一路”落地生根，并將在推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、提升工業(yè)水平以及就業(yè)等方面貢獻(xiàn)力量。
在巴基斯坦，海爾集團(tuán)與魯巴集團(tuán)共同創(chuàng)建經(jīng)濟(jì)區(qū)，為中國的家電、汽車、建材、紡織等行業(yè)企業(yè)，搭建起拓展巴基斯坦及南亞市場的跨國平臺。
在印尼，青島恒順電氣公司整合印尼當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)、電廠、碼頭等上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，開發(fā)礦產(chǎn)冶煉、電廠運(yùn)營、物流運(yùn)輸?shù)软?xiàng)目，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園。
海信南非工業(yè)園和瑞昌棉業(yè)贊比亞農(nóng)業(yè)合作園等7個境外合作園區(qū)項(xiàng)目，已列入商務(wù)部“一帶一路”園區(qū)項(xiàng)目庫。
10只“海絲”系列基金助力企業(yè)
總規(guī)模900億 為給“走出去”企業(yè)添柴加薪，青島設(shè)立10只“海絲”系列基金，總規(guī)模近900億元，還建立跨境擔(dān)保聯(lián)動機(jī)制，助力企業(yè)融資。青島是全國唯一被允許境內(nèi)企業(yè)從韓國銀行機(jī)構(gòu)借入人民幣外債的試點(diǎn)地區(qū)，已為25家企業(yè)融資23.1億元，為企業(yè)節(jié)約財(cái)務(wù)成本5000萬元。目前，青島對外擔(dān)保項(xiàng)下余額達(dá)600余億元，間接支持企業(yè)從境外融資380余億元。
大胸懷 向世界講好青島故事 習(xí)近平指出，人文交流合作也是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容。真正要建成“一帶一路”，必須在沿線國家民眾中形成一個相互欣賞、相互理解、相互尊重的人文格局。民心相通是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，也是“一帶一路”建設(shè)的人文基礎(chǔ)。
在“一帶一路”建設(shè)過程中，青島主動伸出友誼之手，向沿線國家講好“一帶一路”故事，推廣青島城市品牌。去年底，山東省委常委、青島市委書記李群曾專門率青島代表團(tuán)，赴巴基斯坦、柬埔寨兩個國家訪問，舉辦“絲路對話”，會見當(dāng)?shù)厝耸俊Ｇ鄭u已陸續(xù)在新加坡、巴基斯坦、柬埔寨、以色列等19個沿線國家和地區(qū)開展了25場“絲路對話”活動，青島的“朋友圈”不斷擴(kuò)大。
此外， 青島強(qiáng)化與沿線國家在體育、食品、教育、衛(wèi)生、文藝等領(lǐng)域的合作，促進(jìn)民心相通，讓沿線國家居民感受到“一帶一路”帶來的中國人民的融融暖意。先后舉辦了國際教育信息化大會、世界休閑體育大會等重大國際活動，舉行“中國·青島”號帆船北冰洋創(chuàng)紀(jì)錄航行和海上“絲綢之路”之旅、馬來西亞美食展等系列交流活動。
截至目前，青島市已經(jīng)與30多個國家的67個城市結(jié)為友好關(guān)系。僅2015年，青島就與印度海德拉巴市、毛里求斯大港大區(qū)等城市結(jié)為友好城市，與印度尼西亞萬鴉老市、新西蘭達(dá)尼丁市等城市結(jié)為友好合作關(guān)系城市。
“國相近，民相親”。青島的朋友圈成為已成為融入“一帶一路”的重要“助推器”。
今年5月，4只毛里求斯國寶——亞達(dá)伯拉象龜“遠(yuǎn)渡重洋”，來到青島安家落戶。這份“象龜情緣”源起于一年前，當(dāng)時山東省委常委、青島市委書記李群率青島代表團(tuán)訪問毛里求斯，基于兩地的友好交流和合作，該國決定將國寶“象龜”贈送給青島，這是毛里求斯給予客人的最高禮遇，也是“一帶一路”“國相近、民相親”的一個典范。
青島促成山東大學(xué)與以色列希伯來大學(xué)、青島大學(xué)與烏拉圭共和國大學(xué)、中國海洋大學(xué)與新西蘭奧塔哥大學(xué)、澳大利亞澳中國際醫(yī)療集團(tuán)與青島中心醫(yī)院的合作，有力助推了青島與“一帶一路”沿線國家的廣泛、深入合作。
大通道 打造“一帶一路”綜合樞紐城市 在“一帶一路”規(guī)劃與建設(shè)中，青島被定位為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。而交通設(shè)施，是最基本的支撐。
目前，青島正加快推進(jìn)新機(jī)場等重點(diǎn)交通大項(xiàng)目建設(shè)，打造“一帶一路”綜合樞紐城市。已促成青島港與12個國家15個重點(diǎn)港口的交流合作；新增釜山、仁川等空中航線8條，加密大阪、仁川等空中航線12條。同時，推進(jìn)青島前灣港、膠州鐵路集裝箱中心站海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目申報國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，開通“青島-鄭州-中亞”直通班列，打通了“陸海聯(lián)運(yùn)”國際物流大通道。
近日，董家口港獲批對外開放，對青島市發(fā)揮“一帶一路”建設(shè)節(jié)點(diǎn)和支點(diǎn)作用，提升東北亞航運(yùn)樞紐功能，建設(shè)具有國際影響力的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心城市具有重大意義。按照青島西海岸新區(qū)總體規(guī)劃,到2020年,青島前灣港區(qū)、董家口港區(qū)的總吞吐能力將位居世界前三,成為世界超級大港。
今年5月底，國際航運(yùn)服務(wù)中心成功對外發(fā)布“一帶一路”青島航運(yùn)指數(shù)，集中反映青島與“一帶一路”沿線國家航運(yùn)市場變化趨勢。
膠東國際機(jī)場航站樓現(xiàn)場樁基基礎(chǔ)施工基本完成。
這是一個歷史變革的偉大時代，國家的富強(qiáng)，民族的復(fù)興，城市的繁榮發(fā)展，面臨著前所未有的機(jī)遇，更需勇敢探索的“先行軍”和辛勤勞作的“實(shí)干派”！
