? 第一理財專訊 昨日下午，總理在國務院常務會議上明確表示：“深港通相關準備工作已基本就緒，國務院已批準 《深港通實施方案》。 ”而昨天晚間，證監會又進一步披露了深港通的制度和時間安排。回顧滬港通開通之時，帶來了一場難得的大牛市，讓不少投資者至今懷念不已。時隔兩年多，深港通將正式起航，大牛市能否再現？對此，業內普遍認為，深港通的開通可以吸引一定的增量資金，但對市場的大勢影響有限。
深港通不會帶來大牛市 2014年滬港通開通的時候，正值A股牛市啟動初期。滬港通的開通助推了一波大牛市。歷史會不會重演？恐怕這是很多投資者現在最關心的問題。
“市場有其自身規律，不會因為一個事件而改變。”沈琦資產管理有限公司負責人沈琦表示，深港通就是深港股票市場交易互聯互通機制的簡稱，隨著深港通啟動的臨近，A股迎來了近期為數不多的一次明顯上漲，深港通概念股龍頭浙江世寶連續大漲，港股恒生指數再創年內新高。從意義上說，深港通的開通不僅可能吸引增量資金入場，同時也標志著資本市場進一步開放，有利于實現資金互通。不過，深港通開通對A股市場的影響恐怕更多是偏向于“事件性沖擊”，不可放大其作用，所以大牛市不會因此而重現。
中泰證券香港中路營業部投顧李艷坦言，2014年至2015年的這場大牛市的本質是“杠桿牛”，和滬港通的關系并不大，因此深港通的開通也不會帶來大牛市。而且從資金量方面來說，假設深港通開通后，深股通即北上資金使用額度能達到滬股通目前的水平，即1498億元，占目前深市總流通市值14萬億的比例只有1%，影響微乎其微。而長期來看，資金到底是會呈現南向還是北向的凈流入，取決于深市和港市的強弱對比關系。
看好高折價A+H股 當然，在業內人士看來，深港通短期對A股的信心有提振作用。中投昆泰青島分公司總經理孫功化表示，由于滬港通催化了A股上一輪牛市行情，雖然深港通對A股資金的實際影響十分有限，但從市場心理和行為角度考慮，對市場信心有提振作用，短期會帶來一部分場外資金流入，并推動市場的反彈行情。
“正因為已經提前炒作了，所以投資者不要再去追漲幅較大的個股了，畢竟利好已經兌現。 ”李艷表示，周一大盤放量大漲，周二小幅回撤，是典型的大漲后震蕩整固，顯然大盤股的行情沒有結束，后市大盤還有上沖的動能。但對個股而言，并非都有機會，深港通概念股也是如此。提醒投資者布局前期漲幅小、在A股和H股市場都有股票、目前仍有AH價差的概念股。值得注意的是，A+H股標的目前有17只，投資者可以從中挑選在港股市場價格低于內地市場的港股。
東北證券青島營業部投顧陳建林表示，理論上，深股通可關注這樣幾個投資機會：相對稀缺個股，如五糧液、東阿阿膠以及中航飛機等；低估值高股息類，主要有格力電器、雙匯發展等；直接受益深港通開通的券商類個股，如國信證券、長江證券等。在港股通方面，著重注意深港兩地上市的高折價率A+H股，如浙江世寶、山東墨龍、東北電氣、新華制藥等；受益開通的券商類標的，包括香港交易所、海通國際、HTSC等；低估值、高成長、港股較A股的稀缺性標的，如信息網絡技術、軟件開發、影視娛樂等。“不過很多個股已經被充分炒作，漲幅較大短期已經不適合再介入。 ”陳建林這樣說。
最新消息 深港通和滬港通不設總額度限制 昨日晚間，證監會網站披露稱，8月16日，中國證券監督管理委員會主席劉士余與香港證券及期貨事務監察委員會主席唐家成在北京共同簽署 《中國證券監督管理委員會香港證券及期貨事務監察委員會聯合公告》，這標志著深港通實施準備工作正式啟動。
聯合公告指出，深港通不再設總額度限制。深港通每日額度與滬港通現行標準一致，即深股通每日額度130億元人民幣，深港通下的港股通每日額度105億元人民幣。雙方可根據運營情況對投資額度進行調整。滬港通總額度取消。
聯合公告明確了相關投資標的，深股通的股票范圍是市值60億元人民幣及以上的深證成份指數和深證中小創新指數的成份股，以及深圳證券交易所上市的A＋H股公司股票。深港通下的港股通的股票范圍是恒生綜合大型股指數的成份股、恒生綜合中型股指數的成份股、市值50億元港幣及以上的恒生綜合小型股指數的成份股，以及香港聯合交易所上市的A＋H股公司股票。
投資門檻方面，港股通投資者僅限于機構投資者及證券賬戶、資金賬戶余額合計不低于50萬元的個人投資者。深股通開通初期，通過深股通買賣深圳證券交易所創業板股票的投資者僅限于香港相關規則所界定的機構專業投資者，待解決相關監管事項后，其他投資者可以通過深股通買賣深圳證券交易所創業板股票。
此外，中國證券監督管理委員會與香港證券及期貨事務監察委員會已就交易型開放式基金 （交易所買賣基金）納入互聯互通的投資標的達成共識，待深港通運行一段時間，相關條件具備后推出實施，具體時間另行公告。證監會新聞發言人張曉軍就深港通事宜答記者問時表示，深港通推出還需要4個月左右準備時間。 （記者 王婷）
