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7路沿河路公交線路開通

　　

嵐山區政府公交候車亭

　　

疏港大道路面改造

　　大眾網日照8月15日訊（通訊員 扈佃坤 路寶鋒 見習記者 王文玉）近年來，嵐山交通運輸部門在區委、區政府的正確領導下，堅持促效能、惠民生，以行業結構調整為主攻方向，按照適度超前的原則，積極推進綜合交通運輸體系建設，加快發展現代交通運輸業。

　　如今的嵐山，安全暢通便捷綠色的交通運輸網絡，已初步涵蓋全區，為全區經濟社會實現跨越發展、扎實推進“精準扶貧”提供有力的基礎支撐與保障。農村公路路網基本形成，全區農村公路通車里程1381公里，行政村通油（水泥）路比例達到100%；實施農村公路安全生命防護工程，道路安全通行能力逐步提高；公共交通體系日趨完善，開通區內12條公交客運班線，實現了60歲以上老年人免費乘坐公交車，城市公共自行車系統運行良好。

　　優化公路路網結構，助力“突破園區、聚力招引”

　　設區以來，農村公路網絡規模持續增長，全區累計完成新建改建農村公路1242公里，建設農村公路大中橋梁119座，其中十二五期間，嵐山區新建和改造農村公路303公里。

　　截止目前農村公路晴雨通車里程達1381公里，農村公路密度每百平方公里187公里，行政村通油（水泥）路比例達到100%，縣鄉道三級及以上占52%，路面鋪裝率由74.5%提高至81%。以南沿海路、廈門路、巨碑線、圣嵐路西延、疏港大道、青趙線等為主干道構建的“三縱三橫”農村公路路網日益完善，通行質量及服務水平明顯提高。

　　實施道路安防工程，提高安全通行能力

　　近年來，嵐山區秉承“生命至上，安全第一”的理念，為保障群眾出行安全，實施農村公路安全生命防護工程，加大安防設施的保護力度，及時整治農村公路新出現的安全隱患，為人民群眾出行提供“暢安舒美”的交通運輸環境。

　　2015年4月份，嵐山區在全市率先啟動農村公路安全隱患排查工作。嵐山交通運輸部門聘用專業的工程咨詢公司對全區379km的縣鄉公路安全隱患開展數據采集工作，充實了農村公路管理基礎數據庫，對排查出的整治路段建立臺賬，根據排查結果進行認真研究分析，全區存在安全隱患的縣鄉公路112.6km。

　　按照“輕重緩急”的原則，將通校車、客運班線、臨水、臨崖路段列為重點整治范圍，制訂了二年實施計劃：2015年整治隱患里程33.8km；2016年整治隱患里程78.8km。

　　截至目前，全面完成112.6km的縣鄉道隱患整治任務，實現“三年任務一年半完成”，累計完成投資5968.1萬元，農村公路安保設施面貌煥然一新，夯實了農村公路安全通行的基礎。

　　完善公共交通體系，市民出行更加便捷

　　近年來，嵐山交通運輸部門按照“政府主導、統籌規劃、公車公營”的總體思路，堅持“大交通、大公交”和公交優先原則，合理整合城鄉客運線路和站點，實現資源有效共享，大力發展城鄉客運事業。2014年，實現60歲以上老年人免費乘坐城區公交車；2015年，城市公共自行車系統建成并投入使用，打通城市公共交通“最后一公里”。

　　嵐山城鄉客運實現跨越發展，采取市場化運作，以現有城市公交、城鄉班線客運運力和運營網絡為基礎，成立了產權明晰、管理科學、運營規范的公交公司。累計投資5900多萬元，新建了嵐山二級客運站、嵐山公交公司和碑廓、虎山等6個農村客運站。先后開通了12條公交線路，投入CNG、LNG新能源車輛22臺，電動公交車60臺，建成覆蓋城區、鎮駐地的公交網絡，形成與轄區鄉鎮 “半小時輻射圈”、與周邊區縣 “1小時經濟圈”。2015年，嵐山區被省交通運輸廳、省財政廳批準為全省15個城鄉公交一體化示范縣（區）之一。