?　　記者從青島鐵路、公路和機(jī)場等部門獲悉，各大運(yùn)輸系統(tǒng)都處于高峰階段，每天接待旅客數(shù)量進(jìn)入暑運(yùn)以來的第二個(gè)高峰。其中，游客依然是進(jìn)出青島客流的主力，預(yù)計(jì)8月下旬，學(xué)生流將明顯增加。

　　記者 李德銀

　　公路

　　來青車輛不少直奔浴場

　　記者從青島市高速公路管理處獲悉，如今正值暑運(yùn)高峰期，每天來青島的車輛數(shù)量保持在高位運(yùn)行。據(jù)了解，每天來青車輛超過10萬輛，其中外地車輛占據(jù)重要力量。記者采訪發(fā)現(xiàn)，青島各大浴場人氣爆棚，很多都是一家人集體自駕前來。

　　“如今正值孩子放暑假，我們就帶著孩子來青島避暑了。 ”從淄博自駕來青島旅游的周先生說，如今開車來青島很方便，加上青島是避暑勝地，就帶著老人孩子前來度假。記者采訪發(fā)現(xiàn)，隨著車輛的普及，如今自駕來青的游客比往年明顯增加。

　　鐵路

　　每日發(fā)送旅客6萬人

　　記者從青島火車站獲悉，暑運(yùn)以來，青島火車站每天發(fā)送旅客和來青旅客數(shù)量都保持在高位運(yùn)行。周一到周五的旅客發(fā)送量在3.4萬人左右，周五到周日三天則明顯增加，每天旅客發(fā)送量在4.3萬人左右。如果算上鐵路青島北站的旅客數(shù)量，每天青島鐵路系統(tǒng)發(fā)送旅客數(shù)量在6萬人以上。而來青旅客數(shù)量與發(fā)送旅客數(shù)量基本持平。

　　據(jù)了解，7月青島站發(fā)送人數(shù)為103萬人，去年同期發(fā)送人數(shù)為116萬人，數(shù)字上下降的原因主要是因?yàn)橛胁糠周囌{(diào)到了青島北站，這也是目前的一個(gè)趨勢。未來濟(jì)青高鐵、青榮城際鐵路接入青島北站后，北站的送客人數(shù)將進(jìn)一步提升。

　　從旅客來源看，來青旅客中，省內(nèi)以濟(jì)寧、淄博、濟(jì)南、泰安為主，省外則以北京、天津、上海為主。從出行情況看，省內(nèi)城市中，青島人多前往煙臺、泰安和濟(jì)南。省外城市中，青島人更熱衷于去北京、上海、杭州、廈門、蘇州、南京等。

　　記者了解到，目前青島至北京、上海等熱門方向車票十分緊張，而從北京、上海等方向來青島的車票也很緊俏。為了滿足暑運(yùn)旅客出行需求，北京鐵路局日前增開了北京至青島北的列車。

　　機(jī)場

　　每天接待旅客近7萬人次

　　記者從青島機(jī)場獲悉，如今正值暑運(yùn)高峰期，青島機(jī)場旅客吞吐量一直保持在高位，每天接待旅客數(shù)量近7萬人次。進(jìn)入8月以來，青島機(jī)場旅客吞吐量持續(xù)高位運(yùn)行，連日來的旅客高峰給地面保障帶來了巨大壓力，預(yù)計(jì)未來一段客流量仍將居高不下。

　　機(jī)票方面，目前青島前往成都、沈陽、廣州、哈爾濱、昆明等地的飛機(jī)票比較緊張，北京、上海等地票價(jià)較淡季有明顯升高，提醒市民出行前及早購票。

　　暑運(yùn)正處于第二個(gè)高峰

　　據(jù)濟(jì)南鐵路局青島站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年暑期客流可分為三個(gè)時(shí)段，第一時(shí)段為7月上旬至中旬，主要以學(xué)生流為主，7月上旬客流增幅相對不明顯，7月中旬各大、中專院校陸續(xù)放假，學(xué)生客流將大幅增長；第二時(shí)段為7月中、下旬至8月中旬，主要以旅游流為主，青島作為國內(nèi)外著名避暑勝地，來青避暑旅游客流逐漸增多，高考、中考錄取結(jié)束，旅游流也將明顯增加；第三階段為8月下旬，以學(xué)生客流及部分旅游返程客流為主，高校陸續(xù)開學(xué)，學(xué)生返校客流呈現(xiàn)猛增趨勢。如今，青島暑運(yùn)客流尚處于第二階段，很快將進(jìn)入第三階段，將迎來暑運(yùn)最后一個(gè)高峰。