?　　近日，家住市北區泰成玲瓏郡小區一期的王女士向本報記者打來電話稱，小區里停車位根本達不到開發商所宣傳的1：0.8的車位配比，還硬性要求地下車位只能買不能租，大約一個車位10萬塊錢。8月10日上午，記者來到位于臺柳路泰成玲瓏郡展開調查。

　　

　　業主投訴：車位不足，還只賣不租

　　“我剛剛搬過來沒多久，心想著去物業問問，租個車位，沒想到被告知只能買不能租，唯一能租的就只有地上21個車位，已經都被別人租了。”近日，家住市北區泰成玲瓏郡小區一期的王女士向記者反映。

　　隨后，記者來到小區的地下停車場，這里雖然比較空蕩，停放的私家車并不是很多，每個車位上都標有一個序列號，部分車位上掛有一個牌子，上面記錄著車牌號。而地上停車場位于小區內西側，共21個，幾乎全部停滿。但是記者注意到，除了這塊規定的地上停車區域以外，在小區過道上也停了2排車輛。“這都是臨時停在這里的。”小區一位保安告訴記者，但是小區近期計劃要裝藍牙設備，到時沒有車位的業主也就不能將車開進小區了。

　　“買房子的時候說的是1:0.8的車位配比，可我們小區一期一共有360多戶，地下車位只有180個，地上也才不過只有21個，按理說應該有將近300個車位才對，我去看了看，還有不少空著的車位，但是就是不肯租，沒辦法。”業主周先生說，如果不是因為車位緊張，怕沒有地方停車，他不會選擇買車位的。

　　物業：車位緊張，很無奈

　　記者找到了小區的物業管理中心工作人員，恰好有業主想要租車位，但是也被告知，沒有車位可租。對于小區停車位少，且只賣不租的情況，物業工作人員表示只賣不租是由開發商決定的，而地上的21個車位是可以對外出租的，但是由于小區業主都想要租車位，所以在公開報名對外租賃車位的第一天，就已經按照先后順序全部租出去了，物業只是收取每月150元的管理費，并且這筆錢也是專款專用。

　　記者又來到泰成玲瓏郡的售樓處，售樓處工作人員告訴記者，雖然宣傳的車位配比是1:0.8，但是這是對于整個地塊來說的，并不是1期的車位配比，1期是14號樓，15號樓，16號樓，共有大約360戶，根據規劃，一期共有180個地下車位，21個地上停車位。“現在地下停車位很搶手，僅剩余10多個沒有賣出去，至于只賣不租的問題的開發商決定的，我們只是銷售，不清楚。”該工作人員說。

　　泰成玲瓏郡的開發商為青島泰成河西房地產開發有限公司，記者在該公司網站上找到了聯系電話，但多次撥打，均未接通。

　　地下車位只賣不租現象很普遍

　　記者隨后又走訪了多家小區，發現地下車位只賣不租現象十分普遍，而且動輒就是十幾萬的價格。李女士家住李滄區綠城理想之城小區，由于小區車位只賣不租，小區外停車又很困難，于是最近花了16萬元買了一個車位。居住在青西新區盛華未來城的張先生最近也碰到這樣的問題，他在自己單元樓下電梯口旁邊看到一張通知，小區將從2016年9月1日起正式實行封閉式車位管理，就像他這樣沒有購買車位的業主，物業不讓其車輛進入小區。而物業管理中心的工作人員透露，開發商是為了銷售車位，才發出這張通知的。

　　記者查閱了相關條例，對于車位“只賣不租”的情況,我省出臺的《山東省物業管理條例》中有過表述。在“車庫與車位的使用”章節明確,“車庫應當優先滿足業主、物業使用人停車需要。業主、物業使用人要求承租車庫的,建設單位不得以只售不租為由拒絕,車庫租賃費的標準按照有關部門發布的指導價格確定”。《物權法》中對此也有所規定，小區建筑區內用于規劃停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

　　對于車位只售不租的現象，記者咨詢了山東崇杰律師事務所的孫律師，孫律師表示小區地下停車場的產權多數歸開發商所有，開發商有權來決定停車位對外是賣還是租，法律上也并沒有相關條例明確界定車位必須就是可租可售的，也并沒有規定車位售價應該遵循什么樣的規定，所以對于業主來說就比較被動。