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　　近日，記者從青島市物價局了解到，自2016年8月10日起，對青島機(jī)場停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，設(shè)定了免費(fèi)停車區(qū)間，并實(shí)行差別化、累計遞增的收費(fèi)方式。用價格杠桿區(qū)分和規(guī)范停車需求。

　　綜合考量下調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)市物價局工作人員介紹，此次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，主要考慮以下因素：首先是供需矛盾突出 。隨著本市機(jī)動車保有量和機(jī)場旅客吞吐量的持續(xù)增加，近年來機(jī)場的停車需求保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，當(dāng)前機(jī)場日車流量常態(tài)保持1萬輛左右，高峰時段達(dá)1.2萬輛。然而從供給方面看，機(jī)場現(xiàn)有公共停車泊位1750個，由于受場地限制和機(jī)場轉(zhuǎn)場等因素影響，停車泊位擴(kuò)容將嚴(yán)重受限，停車需求與泊位供給之間的矛盾突出 。同時，機(jī)場停車場地內(nèi)的擁堵狀況也對機(jī)場運(yùn)行安全造成不利影響。

　　其次是價格彈性不足。此次調(diào)整前，機(jī)場停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2009年制定的。與國內(nèi)其他各主要機(jī)場相比，青島機(jī)場停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)處于較低水平。機(jī)場停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價格彈性呈下降趨勢，價格在調(diào)節(jié)停車需求方面的作用不足，長時間停放的車輛占用了大量有限的停車資源，導(dǎo)致車位周轉(zhuǎn)率降低，加劇了機(jī)場停車緊張狀況。此外，調(diào)整可以規(guī)范停車秩序。為方便商務(wù)人士等群體的經(jīng)常性車輛停放需要，機(jī)場在距離候機(jī)樓較遠(yuǎn)的位置開辟了專門的停車區(qū)域。在此次價格調(diào)整中，針對目前機(jī)場停車區(qū)域的差異以及停車區(qū)域距離候機(jī)樓遠(yuǎn)近等特點(diǎn)，實(shí)施差別化收費(fèi)政策，用價格杠桿合理區(qū)分停車需求，調(diào)整機(jī)場停車靜態(tài)分布，引導(dǎo)和規(guī)范機(jī)場區(qū)域停車秩序。

　　新標(biāo)準(zhǔn)鼓勵即停即走

　　此次青島機(jī)場停車場停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，鼓勵即停即走。車輛進(jìn)入青島國際機(jī)場停車場免費(fèi)停放15分鐘，超出免費(fèi)停放時段的，在扣除免費(fèi)時段后按實(shí)際停放時間進(jìn)行收費(fèi)。二是實(shí)行差別化收費(fèi)。根據(jù)青島國際機(jī)場公共停車區(qū)域特點(diǎn)，按照距離候機(jī)樓遠(yuǎn)近，實(shí)行差別收費(fèi)，發(fā)揮價格杠桿作用，區(qū)分停車需求，調(diào)節(jié)停車區(qū)域分布。

　　其中，近端停車場（T1、T2航站樓前P1、P2停車場）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：車輛連續(xù)停放時間扣除免費(fèi)時段后，不超過一日的（含一日、日以連續(xù)24小時計），停放時間在2小時以內(nèi)的（含2小時），小型車、中型車、大型車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為每半小時4元、6元、8元；停放時間超過2小時的部分，小型車、中型車、大型車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為每半小時2元、4元、6元；日最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，小型車、中型車和大型車分別為30元、40元和50元；車輛連續(xù)停放超過一日的，以日為單位（日以連續(xù)24小時計），實(shí)行累進(jìn)遞增計費(fèi)。遞增幅度以相應(yīng)車型第一日最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，以3日為遞增上限，收費(fèi)總額按每日收費(fèi)額累計。

　　遠(yuǎn)端停車場（城陽區(qū)兩江路與鳳崗路交會處P3停車場）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：在扣除免費(fèi)時段后，小型車、中型車、大型車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為每半小時2元、4元、6元，日最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為20元、30元、40元。車輛連續(xù)停放超過1日的，以日為單位計費(fèi)，不實(shí)行累計遞增。采取包月方式停車的，小型車、中型車和大型車包月費(fèi)用分別為300元、400元和500元，實(shí)行包月停車的，月度內(nèi)停車不限次數(shù)，不重復(fù)計費(fèi)。

　　多種交通工具保證有序運(yùn)轉(zhuǎn)

　　記者從物價局了解到，與原收費(fèi)政策相比，此次調(diào)整增加了免費(fèi)停車的規(guī)定，實(shí)行差別化、累計遞增的收費(fèi)方式。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后，對改乘公共交通工具的旅客，機(jī)場是否能夠承載成了市民最為關(guān)注的問題。工作人員介紹說，目前共開通8條機(jī)場快線，包括83臺49座大型客車，日發(fā)送旅客240車次，年運(yùn)輸能力為429萬人次。2015年，機(jī)場巴士年實(shí)際運(yùn)輸旅客量為140余萬人次。機(jī)場快線旅客運(yùn)輸量占青島機(jī)場年旅客吞吐量的比例僅為8.5% ，占其總運(yùn)能的比例為32.6% 。機(jī)場停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后，機(jī)場快線等現(xiàn)有公共交通工具可以滿足承載需要。

　　另外，市物價局要求機(jī)場方面進(jìn)一步做好交通保障 、高峰客流停車應(yīng)急保障預(yù)案、客流引導(dǎo)疏堵預(yù)案以及停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明碼標(biāo)價等工作，機(jī)場方面也將加強(qiáng)機(jī)場巴士、出租車等公共交通工具的調(diào)度與管理，優(yōu)化運(yùn)力配置，做好進(jìn)出機(jī)場旅客的疏導(dǎo)和各種應(yīng)急工作，保障機(jī)場的正常有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　記者 丁一

　　◎新聞鏈接

　　7月青島機(jī)場運(yùn)送旅客近200萬人次

　　記者從青島機(jī)場獲悉，今年7月份青島機(jī)場完成運(yùn)輸架次15921架次，同比增長9.64%，旅客吞吐量1992743人次，同比增長13.2%，貨郵吞吐量17614.9噸 ，同比增長14.19%。其中，7月31日當(dāng)天旅客吞吐量首次突破7萬大關(guān)，創(chuàng)山東民航史上當(dāng)日最高 ，單日出港客座率達(dá)89.26%，其中國際及地區(qū)航線三大指標(biāo)增速均高于國內(nèi)航線，市場需求保持良好增長態(tài)勢。

　　2016年暑運(yùn)初步預(yù)測暑運(yùn)期間青島機(jī)場旅客運(yùn)輸量將達(dá)390.76萬人次，同比增長7%。為全面做好旺季運(yùn)輸保障，青島機(jī)場按照以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力的要求，抓好五個關(guān)鍵點(diǎn)，確保旅客出行安全順暢。

　　針對暑運(yùn)旅客，青島機(jī)場新增航線及航班，為旅客出行提供更加多元的選擇。目前,國際定期航班每周增加德威、酷鳥、高麗等航空公司15班，增加大韓等5個航空公司的包機(jī)航班。

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報） [編輯: 林永麗]