?　　物業公司能否隨意提高物業費?業主能否以拒繳物業費的方式進行維權?物業公司以停水停電等方式追繳物業費是否侵權?8月3日記者從省政府法制辦獲悉,為了規范物業服務收費行為,維護相關各方合法權益,我省起草了《山東省物業服務收費管理辦法(草案征求意見稿)》,現正向社會公開征求意見。

　　省政府法制辦相關負責人告訴記者,草案提到的物業服務收費,主要包括物業公共服務費、機動車停放費、特約服務費等費用。由于物業費已經成為小區業主每月的固定開銷,因此公眾對物業服務質量和收費標準極為關注。

　　根據草案征求意見稿,普通住宅(不包括獨棟、雙拼、聯排等各類高檔住宅)前期物業公共服務費、停車服務費、車位場地使用費和普通住宅車位租賃費,實行政府指導價,其他物業服務收費實行市場調節價。因服務成本變化需要調整普通住宅前期物業公共服務費標準的,物業服務企業應當將真實、完整的物業服務成本向業主公開,并經專有部分面積占建筑物總面積半數以上的業主且占總人數半數以上的業主書面同意；物業服務企業違反規定以及物業服務合同,擅自擴大收費范圍、提高收費標準、重復收費的,業主委員會或者業主有權拒絕繳納物業費。

　　在實際生活中,不少市民遇到過買房時承諾相應的配套和綠化,但到交房時卻大打折扣的情況。此次草案征求意見稿特別提出,因開發建設單位分期開發、分批交付使用等原因,造成配套設施、道路通行、綠化環境等未能達到房屋買賣合同約定標準的,普通住宅前期物業公共服務費應當適當減免,差額部分由建設單位補償物業服務企業。濟南市民趙女士告訴記者,買房遇到小區環境“名不副實”很最鬧心,如果對這些情況有明確的法律規定,以后維權就比較方便。

　　有些小區物業管理水平層次不齊,但收費標準卻差不多,讓業主們感到很不平衡。針對很多小區居民反映的這一問題,草案征求意見稿寫到,普通住宅前期物業公共服務費,應當根據物業服務的等級、服務質量、服務成本等因素,實行分等級定價。物業服務等級標準由設區的市物業主管部門會同同級價格主管部門制定并公布。

　　小區內空地停車是否應該收費一直備受爭議。有市民認為,樓前空地是全體業主共同所有的,物業公司不應該收取停車費。但也有市民表示,為了規范停車,方便住戶正常出行,應對在小區內空地停放的車輛正常收費。對此,草案征求意見稿提出,對占用物業管理區域內業主共有道路或者其他公共區域停放機動車的,可以收取車位場地使用費,具體收費標準由業主大會確定。

　　為了有效規范利用共用部位、共用設施設備取得的經營收入等問題,草案征求意見稿規定利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的,應當征得相關業主、業主大會、物業服務企業的同意,并依法辦理有關手續。利用物業共用部位、共用設施設備的經營收入和車位場地使用費等收益資金歸全體業主共有,由業主大會決定其使用方式和用途。由物業服務企業代為收取、保管收益資金的,應當單獨列賬,獨立核算,按季度公示；除扣除相應的管理費(不得超過收益資金的10%)及稅費外,不得挪作他用。

　　草案征求意見稿還明確,物業服務企業未按規定程序調整普通住宅前期物業公共服務收費標準的,未按規定使用、管理物業共用部位、共用設施設備收益資金和車位場地使用費的,未按規定為業主、物業使用人免費配備出入證(卡)的,價格主管部門將處1萬元以上3萬元以下罰款。