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    新能源汽車已經成為汽車行業發展的大勢所趨，其節能環保的優勢受到用戶和眾多汽車生產商的青睞。伴隨著新能源汽車充電樁的普及，青島的新能源汽車產業鏈發展初具規模。目前，青島已推廣各類新能源汽車12884輛，建成和在建充電終端12000余個，“車樁互動”局面已基本形成，高新區已經提前實現“五公里充電圈”。

    記者 李沛

　　青企世界首創群智能系統

　　2014年，青島企業特銳德正式宣布進軍新能源行業，成立特來電新能源有限公司，主攻為新能源汽車“加油”的充電樁，并研發出了世界首個電動汽車群智能充電系統，實現“無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結構、主動防護、柔性充電”，主動柔性充電對電池壽命可以延長30%左右，電池充電的安全性可以提升100倍以上。

　　特來電相關負責人介紹，這套系統可滿足多輛電動汽車不同的充電方式，易施工、造價低，輕松實現專業維護、集中管理；創新設計的車檔式充電終端，直接貼在地面上，無需占地，可碾壓，徹底告別停車場里的撞樁風險；特別研發的峰谷調度功能，通過智能調配，最大程度利用低谷時段充電，充一輛25.6Wh的純電汽車可以節省25.6元。

　　手機掃碼就能為汽車充電

　　日前，記者來到位于嶗山的特銳德股份有限公司停車場，這里已經實現了群智能充電系統的應用，偌大的停車場內每個車位都在地上安裝了一個小型的方形鐵盒，旁邊放置著一把充電槍，車主停放好汽車后，只需要將充電槍插入指定充電口就可以開始充電。為了解決新能源汽車車主的充電問題，特來電還專門為群智能充電系統開發了APP“特來電”，用戶安裝上這個APP之后，就能查找到附近的充電樁，還可以通過APP來管理充電進度。

　　特銳德董事長于德翔介紹，自特來電2014年7月成立以來，短短兩年時間，在全國成立了49個合資或全資子公司，在150個城市落地項目，建成55000多個充電終端，全面開展城市充電設施網絡的投資建設。

　　全市充電樁已達12000余個

　　充電設施建設同樣呈現快速增長態勢。全市已建成換電站7座、充電站109個，建成及在建交直流充電終端12000余個，累計充電1.15億KWh。薛家島等換電站已安全運行1777天，完成充換電服務59萬余次，充電量7000余萬度，服務車輛累計行駛里程近7200余萬公里。 2014年之前，共建成公共充電終端291個，2015年6月底達到823個，11月底達到1666個，12月底在建和建成超過9000個。全市逐步構建了以公交充換電站、公共停車場、政府機關、科技園區及高校、企業和具備條件的居民小區為主體的公共充換電服務網絡。

　　電動車分時租賃漸成規模

　　“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開?！卑殡S著充電終端的完善，島城的新能源汽車迅速發展，以分時租賃、短租、長租為代表的租賃模式成為島城新能源汽車發展的主流。特來電在高新區建設充電終端172個，然后將100輛新能源汽車以長租的方式租賃給高新區內的初創企業，而高新區則按照85%的比例來補貼企業的租車費用。

　　除了長租之外，短租、分時租賃、以租代售等新能源汽車的應用形式，隨著充電終端的網絡建設在全市大面積鋪開。據了解，我市目前的新能源汽車主要車型是北汽EV160和眾泰云100，如果分時租賃，都實行里程和時間雙重計費，分別是每公里0.48元、每分鐘0.3元，或每公里0.25元、每分鐘0.1元，即使租用全天也不超過百元，而且可以異地還車。特來電公司還實行了以租代售，購進上述兩款車型，然后以每月1500元或600元的價格租給客戶，五年后車輛所有權歸客戶。看似“賠本”的買賣，卻在無形中擴大了新能源汽車的應用人群。