?　　

　　

　　昨日，由中車青島四方機車車輛股份有限公司制造的北京地鐵16號線二期工程首列車運抵北京，正式進入型式試驗。該型列車為采用8輛編組的A型車，最多可載客3560人，比普通6編組B型地鐵列車運量增加70%以上，堪稱“最能裝”的地鐵，年底將投入運營。

　　列車新增蓄電池牽引功能

　　據中車四方股份公司技術中心副主任蔣欣介紹，該車在設計上引入了北京元素，以京劇中的 “臉譜”作為車頭造型的創意來源，凸顯北京文化特色。客室扶手設置防滑抓握區，并用醒目的黃色涂裝，起到提示作用。每節車廂有兩個多功能區，并加裝了靠背扶手，這樣既可以停放殘疾人座椅，也方便站立的乘客支撐，更加人性化。此外，列車采用氣密性更優的外掛式車門，客室噪音更低，提升了乘車的舒適性。防火方面，執行國際嚴格的防火標準，地板隔火時間不少于30分鐘。列車的防碰撞安全設計則能保證車輛在以每小時25公里的速度碰撞時，客室區域不受損壞，保護乘客安全。

　　與普通地鐵列車相比，該車新增了蓄電池牽引功能。一旦發生斷電，列車可利用蓄電池供電應急牽引，運行到相鄰車站，提高了車輛的故障救援能力，減輕對線路正常運營的影響。

　　8A是國內載客量最大列車

　　據悉，今年下半年，一批該型大運量列車將陸續運往北京，年底裝備北京地鐵16號線。北京地鐵16號線是北京市一條南北向骨干線路，全長約50公里，該線路北段（西苑至北安河）預計將于年底通車。 16號線將成為北京地鐵中第一條8A地鐵線，首次配備“史上最能裝”的地鐵列車——8A型列車，即8節車廂的A型車。在此之前，北京地鐵里的1號線、5號線等大部分線路主要都是6B型車；然而，16號線的8A型車，不僅要比6B型車多出兩節車廂，還會寬20厘米。

　　目前，8A型列車是國內地鐵載客量最大的列車，最大載客量能達到3560人，而6A型列車最大載客量在2500人左右、8B型列車則在2000人左右。 8A線路要比6B線路運能提高70%。作為北京的首條8A地鐵線路，北京地鐵16號線將為北京后續的大運量地鐵線路提供示范。

　　記者 吳帥 通訊員 鄧旺強 攝影報道

　　山東增開9對至鄭州東、西安北高鐵

　　1.增開鄭州東至青島北G1854/1、G1852/3次高鐵1對，經鄭徐高鐵、京滬高鐵和膠濟客專運行，鄭州鐵路局值乘。2.增開武漢至濟南西G1830/29次高鐵1對，經由京廣高鐵、鄭徐高鐵、京滬高鐵運行，武漢鐵路局值乘。3.增開西安北至青島北G1856/7、G1858/5次高鐵1對，經鄭西高鐵、鄭徐高鐵、京滬高鐵和膠濟客專運行，西安鐵路局值乘。4.增開濟南西至鄭州東G1833/4次高鐵1對，經由京滬高鐵、鄭徐高鐵運行，濟南鐵路局值乘。5.增開煙臺至鄭州東G1850/47、G1848/9次高鐵1對，經由青榮城際、膠濟客專、京滬高鐵、鄭徐高鐵運行，濟南鐵路局值乘。6.增開青島北至西安北G1838/5、G1836/7次高鐵1對，經由膠濟客專、京滬高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵運行，濟南鐵路局值乘。7.增開濟南西至西安北G1831/2次高鐵1對，經由京滬高鐵、鄭徐高鐵運行，濟南鐵路局值乘。8.增開榮成至西安北G1846/3、G1844/5次高鐵1對，經由青榮城際、膠濟客專、京滬高鐵、鄭徐高鐵運行，濟南鐵路局值乘。9.增開青島北至鄭州東G1842/39、G1840/1次高鐵1對，經由膠濟客專、京滬高鐵、鄭徐高鐵運行，濟南鐵路局值乘。

　　山東至武漢、廣州等方向7對高鐵運行區段改經由鄭徐高鐵運行

　　1.武漢至青島G258/9、G260/57次武漢至徐州東區間改經由鄭徐高鐵、京廣高速運行。2.青島至廣州南G278/5、G276/7次徐州東至武漢區間改經由鄭徐高鐵、京廣高鐵運行。3.濟南西至深圳北G279/80次徐州東至武漢區間改經由鄭徐高鐵、京廣高鐵運行。4.濟南西至貴陽北G285/6次徐州東至武漢區間改經由鄭徐高鐵、京廣高鐵運行。5.青島至長沙南G290/87、G288/9次徐州東至武漢區間改經由鄭徐高鐵、京廣高鐵運行。6.青島至重慶北G318/5、G316/7次徐州東至武漢區間改經由鄭徐高鐵、京廣高鐵運行。7.南寧東至濟南西G434/3次武漢至徐州東區間改經由京廣高鐵、鄭徐高鐵運行。