?　　2016年是我市地鐵開工建設(shè)以來，投資規(guī)模、線網(wǎng)建設(shè)密度最大的一年。昨日，記者從青島地鐵獲悉，上半年是我市地鐵開工建設(shè)以來投資計劃執(zhí)行率完成最好的半年，實(shí)現(xiàn)5條地鐵同時在建，7號線、8號線獲批，3號線北段運(yùn)營42萬公里等。年底，3號線全線將通車試運(yùn)營，同時新開工4號線、8號線兩條新線路。

　　青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉

　　4號線8號線進(jìn)入全面籌備

　　上半年，青島地鐵3號線南段比計劃提前實(shí)現(xiàn)了洞通、軌通、電通，目前3號線南段車站主體施工部分基本完工，現(xiàn)已進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段，各站點(diǎn)正在加緊推進(jìn)機(jī)電安裝、裝飾裝修等工作。按計劃，9月至11月，南段將空載試運(yùn)行，預(yù)計今年年底實(shí)現(xiàn)全線通車。

　　另外，2號線嶗山區(qū)、李滄區(qū)段實(shí)現(xiàn)雙線貫通，完成13個車站主體工程，11個區(qū)間貫通；11號區(qū)間主體工程完成82%，車站主體工程完成46%，即墨段7個主線區(qū)間架梁貫通；13號線一期16個豎斜，15個已進(jìn)入正線，其中兩北區(qū)間于6月15日成功貫通，成為全線首個安全貫通的暗挖隧道；1號線管遷、綠遷、調(diào)流基本完成，開工率71%，海底隧道進(jìn)入海域段施工。 4號線全線詳勘外業(yè)工作已基本完成；8號線已開展初步設(shè)計工作，膠東國際機(jī)場結(jié)建工程已進(jìn)場施工。

　　3號線北段日均開行216列次

　　3號線北段自2015年12月16日試運(yùn)營以來，每日上線6列車，運(yùn)營時間06:30-21:30，日運(yùn)行共計15小時，行車間隔8分40秒，從雙山站到青島北站只需19分50秒。截至目前，3號線北段日均開行列車216列次，總運(yùn)營里程42.47萬多公里，可繞地球10圈多，日均運(yùn)營里程2513.1公里。同時，全速推進(jìn)3號線南段籌備工作。自2016年5月20日首批青島地鐵3號線南段駐站人員下站，僅一個月的時間，12個站值班員就協(xié)助辦理施工1692件，接發(fā)列車共892列。

　　已有9條線路獲國家批復(fù)

　　作為城市空間發(fā)展的重要組成部分，青島地鐵的規(guī)劃與青島城市空間發(fā)展布局脈絡(luò)高度吻合。我市二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整于2016年4月26日獲得國家批復(fù)，比計劃完成時間提前2個月。調(diào)整后的二期建設(shè)規(guī)劃新增7號線、8號線，7號線與1號線同步實(shí)施建設(shè)，截至目前國家共批復(fù)我市軌道交通9條線路（1、2、3、4、6、7、8、11、13號線），總長359公里。